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历次中印冲突看,祖国强大的基建能力真的令印度绝望

2020-06-21 22:57 作者:孤寂寒光  | 我要投稿

此次中印冲突爆发地之一的班公湖地区,在行政上隶属于西藏阿里地区日土县,但基于后勤保障原因在军事上划归新疆军区辖下南疆军区。中印冲突另一个爆发地,位于班公湖以北的加勒万河谷,在行政上隶属于新疆和田地区和田县,在军事上也隶属于南疆军区。 

在中印边境东段西藏方向,中国目前已经建成了川藏、滇藏、青藏三条公路干线,以及青藏铁路干线,川藏铁路成都至雅安段已经建成,拉萨至林芝段将于2021年建成,林芝至康定段、康定至雅安段即将开工。

2017年中印洞朗对峙时,中国军队迅速拉动,或上高原,或上对峙前线,使印度阻止中国修路的打算落空,充分展现了中国军队在西藏方向的机动能力与后勤保障能力。 此次印度试图在中印边境西段阿克赛钦地区故伎重施,以突袭的方式越过实控线阻止中国在加勒万河谷实控区修路,未料想中国边防部队早有准备,印度偷鸡不成蚀把米伤亡惨重。

在中国边防部队准备充分的背后,同样是中国几十年来尤其是近二十年来在中印边境西段的南疆地区、西藏西部坚持不懈的基础设施建设。而随着中国交通布局的不断完备,印度在边境争议地区只会更加难过。 

总的来说,在中印西线,印度凭借距离其核心区较近的优势,在很长一段时间里其后勤保障是优于中国的,但21世纪以来中国凭借强大的基建能力与不断增强的国力,大搞基础设施建设,已经逆转了后勤保障上的劣势,并逐渐占据优势。

从2017年洞朗对峙到此次班公湖对峙、加勒万河谷冲突,中国都凭借交通优势迅速调集兵力,使印度长期以来的蚕食“套路”不仅未能占到便宜反而吃了哑巴亏。

而相比于中国,印度的道路就坎坷多了。印度第三产业发达,但是工业能力就一塌糊涂。而工业是一个国家是否能成为大国的一个重要硬指标。在这上面,印度是完全不及格的。

除此之外,历史也注定了如今世界格局不可能有印度的地位。二战印度没赶上,就不可能是常任理事国。而二战后,印度不管什么战争都没有参加过。大部分时候都是在南亚地区当山大王,唯一一次对外战争还被中国横扫了。

所以,没有能证明自己实力和地位的荣耀历史,印度注定只能是二流国家。而且最令人绝望的是,因为核武器的制约,大规模战争几乎绝迹,印度即便军事实力爆棚,也没有了施展的空间。

今天的印度,作为武器贩子的全天候战略合作伙伴,一直是美俄等国的座上宾。作为回报,这些大国对印度在南亚地区的频频僭越也视而不见。

但是,武器的交情永远比不上交情的武器,况且相比于美俄两国,悬在印度头顶的中国才是令印度绝望的存在。

印度永远只能被叫三仔,自封的强国只能在梦里。


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