国内快递最后一战？跨境物流战打响？曙光何时现？

众所周知，国内物流一向竞争惨烈，从早年的“四通一达”到现在的“N+N”模式，物流快递战从来都是快准狠的贪吃蛇模式，如百世汇通无奈倒下后被极兔给吃干抹净后消失殆尽，又如顺丰旗下“丰网”的默默陨落，这场War没有吹响的号角，却不知何时才能有落幕的声音。

“低价倾销”、“价格战”、“虚假发货”等一直都是物流战里很离谱的手段，伤敌八百，自损一千的操作也让一众同行感叹其恬不知耻的同时也内心惶惶。毕竟物流一向被看作商流的附庸，业内惊扰不已，而电商界反而却津津乐道，甚至可能落井下石。一定程度上，无休止的物流战，是电商平台乐于见到的场面，因其既已形成一定的寡头格局，具备规模换成本的优势；但又远不到垄断终局，头部公司没有议价权，为了不被淘汰，只能拼命内卷。相比之下，美国快递市场的电商件占比也在60%以上，但出现三家坐大的稳定格局，究其原因还是上游的电商市场没那么集中。以往来看，跨境物流的业内现状相比于国内物流来说倒是天壤之别，亚马逊作为行业巨头，可以说一家独大，发起时间早且扩张版图很迅速。不仅不用低价竞争，反而开拓自己的一条龙服务，电商、仓库、物流均由自己把控，赚得盆满钵满，在全球来说一骑绝尘。

但如今的亚马逊也不能高枕无忧了，账号验证、爆仓、压仓等已经让一众电商卖家对其大失所望，而如今Shopee、Shein、Temu的崛起也在慢慢瓜分整个市场的蛋糕。争当美利坚通缩神器的TEMU和Shein打得不可开交，眼看就要卷到家门口，亚马逊美国站已在今年6月针对10美元以下的商品进行配送费减免。

  近日，亚马逊和Shopify宣布建立合作伙伴关系，为Shopify商家提供Buy with Prime服务，允许商家添加Prime徽标（标识），并在其店面提供亚马逊的履行订单和结账服务，实现买卖双方无缝对接的购物体验，并助力独立站卖家提高下单转化率和流量。目前，该功能只面向邀请的部分Shopify商家开放，将于9月底之前向所有选择使用亚马逊物流服务的Shopify卖家开放。
      另外，亚马逊在一些市场将非prime会员的免运费门槛从25美元提高到35美元。35美元的免运费额度与沃尔玛旗下“Walmart+”订阅服务的免运费订单金额要求相符。这一决定可能会激励非Prime会员注册每年139美元的Prime服务，Pressentin表示，Prime会员将继续享受超过3亿件商品free送货服务，其中数千万件商品可享受当日或次日free送货服务。

亚马逊物流虽说现在仍然是跨境电商的头部选择，但后来居上的菜鸟国际、京东国际等也在全球拥有了姓名，而跨境物流这一关也逐渐向众人敞开大门，不再只依赖亚马逊仓库。

总而言之，物流战一向是持久而漫长，良性竞争能刺激消费和行业血脉，但恶性竞争对于整个市场来说影响也是十分恶劣的，如果一味低价营销，那么唇亡齿寒，总有一天火烧漫野，覆水难收。

      深圳市鹰龙供应链有限公司，坐落于深圳市龙岗区富通海智科技园，长期专注跨境电商物流服务，经过多年打造已成为海运一手庄，以全球化的网络配置，研发高效物流仓储管理系统，打造专业的服务团队，为跨境电商卖家提供高效、品质、安全的一站式跨境电商物流服务和高端定制的物流解决方案。