曾想用它替代米格-21战斗机，苏联Ye-8战斗机

苏联在上世纪50年代获得了米格-21战斗机，尽管它在当时是一种先进装备并成为空军主力，但苏联人意识到它采用机头进气的设计影响了大尺寸雷达的安装，到了1961年，苏联高层提出研制一种全天候、超音速单座截击机，它将替代米格-21成为下一代空军主力。

米高扬设计局负责研发工作，开发阶段将战机命名为Ye-8，计划服役后命名为米格-23，可见军方对这款飞机非常期待。Ye-8的体型与米格-21差不多，它应该算是对米格-21的深度改进型。

Ye-8依旧选择适合高速灵活的三角翼，不过将战机进气口改到了机头下方，腾出空间的机头内计划安装Sapfir-23雷达，这个系列的雷达工作距离更远，支持超视距导弹作战，不过在原型机上安装的是Sapfir-21，也就是MiG-21PF使用的那款。

Ye-8在机头两侧增加了一对可变迎角的梯形鸭翼，水平尾翼的位置比米格-21的要低一点点，它的鸭翼、主翼和尾翼几乎在同一平面上，这种改动让Ye-8拥有更高的机动性，飞行稳定性和操作系统控制力都更强。前起落架加长，将机头抬起，这样做能在起降阶段保护进气口，Ye-8的腹鳍也比米格-21更大，在降落时可以向侧面折叠。

动力也是重点改进的方面，Ye-8安装的是一台研发中的R-21F-300，它有更大的空气压缩机和新的加力燃烧室，爆发能力更强，开加力燃烧室的情况下可以产生将近16000磅推力，原型机在测试中达到过2.15马赫的最大飞行速度，最大飞行高度20000米，机体内安装9个燃油箱。

原计划为Ye-8配备2枚研制中的半主动雷达制导R-23中程空空导弹，由于雷达和导弹的研制工作都滞后了，因此计划在早期生产型上安装2枚K-13红外寻的短程空空导弹。作为一款截击机，它没有配备机炮。

研制工作进度很快，2架原型机都在1962年首飞，尽管Ye-8被认为是有前途的，不过飞行测试中发现发动机可靠性太差，在9月的一次飞行中发动机发生爆炸，压缩机叶片碎裂，试飞员被碎片击中受伤，并且损坏了发动机、右侧机翼以及飞机的液压系统，飞行员不得已在1.78马赫的高速度下弹射逃生，他非常幸运，当时Ye-8上正顺带测试一种可在800千米/小时使用的高速弹射座椅，虽然实际速度大大超过设计速度，但成功保住了飞行员性命。

Ye-8战斗机是失败的，它使用了太多还未成熟的部件，在发动机爆炸事故发生后终止了项目，不过它的很多设计被直接运用到后来的米格-23可变后掠翼战机上。