火星探测器也爱自拍，看这里，拍得很漂亮！

“毅力号”到达火星还没有两个月的时间，这个最新的红色星球探测器已经习得了“好奇号”的一些优良习惯。不，不是科学。好吧，至少不仅仅是科学。正如最新的照片所展示的那样，Percy证明了它和它的前辈一样善于自拍。

随着探测器在Jezero Crater营地的新家安顿下来，它一直在发回周围环境的照片，其中包括它自己的一些部位的照片。我们一直在等待着它的一些“全身照”。但在4月6日的时候，“毅力号”用附在其机械臂上的SHERLOC WATSON相机拍摄了它的“头部”和“脸部”。

按照官方的说法，这就是在顶部安装了相机的桅杆，探测器用它拍拍摄火星的照片。

那个大的圆形的东西是SuperCam（超级照相机），配有激光和光谱仪，用于分析岩石样本。在它的下面是两个长方形的镜头（MastcamZ），用于拍摄Percy附近环高保真色彩、3D和全景的照片和视频。

在照片的底部，只出现了Percy的“脖子”，那是火星环境动态分析仪，装备了一些传感器用于检测火星的天气情况，包括这个星球上无处不在的尘埃的数量和颗粒大小。

在Percy登陆火星的第二天，第一份天气报告就传回地球了。报告显示陨石坑的温度是零下20摄氏度，在三十分钟内下降到零下25.6摄氏度。同时，Jezero Crater所处位置的大气层也比Gale Crater（“好奇号”的营地）所处位置的大气层要干净一些。

同样的，“好奇号”仍在努力工作，并发送自己的自拍回来。在3月26日，它拍摄了一张自己和周围景观的全景图，包括一个被称为Mont Mercou的岩石峭壁。

从图片中可以看到，在火星上带了八年半后，探测器会变得多脏。“好奇号”被覆盖了一层这种物质，而且还有部分粘在了它的底盘上。

就这一点而言，我们并不担心“好奇号”或是“毅力号”会像“机遇号”一样，在太阳能电池板被灰尘遮挡之后失去动力。因为“毅力号”和“好奇号”都是由钚的放射性衰变提供动力的，即使尘暴席卷整个星球，钚的放射性衰变也能让它们继续运行。

“毅力号”的下一阶段任务是在火星直升机“Ingenuity”上的飞行。4月3日，“Ingenuity”从“Percy”上脱离了，并在火星寒冷的夜晚上存活了下来，因为低温可能会导致零件的损坏。

首次飞行计划在4月11号或之后的某个时间进行，之后，从美国东部时间4月12日的凌晨3：30，NASA会开始一个直播来确认这次飞行尝试。你可以在NASA的网站上找到详细的信息。

相关知识

毅力号（英语：Perseverance）是由美国国家航空航天局下属的喷气推进实验室制造，用于火星2020任务中的火星车。该探测器已于美国东部时间2020年7月30日上午7:50（世界协调时11:50）发射[5]，于美国加利福尼亚时间2021年2月18日下午3时55分成功登陆火星，并降落在耶泽罗撞击坑[6][7]。

同年3月5日，毅力号在火星上完成首次行驶测试[8]。毅力号的外观与好奇号大致上相同，携带 7 种科学仪器，23 个摄影镜头，两个麦克风。任务计划探测耶泽罗撞击坑附近的火星表面。毅力号还携带了一台名为机智号的无人机，配合毅力号进行科学研究。2021年4月20日，毅力号成功将火星大气的二氧化碳转化成氧，这是地球以外的首次造氧[9]。2021年9月6日，毅力号成功取得第一块火星岩石样本。

好奇号工程团队帮助设计了毅力号，因此两者外观相似[11][12]。不过工程师们重新设计了毅力号的轮子，使其更坚固，避免出现好奇号轮子破损的情形。[13]毅力号的铝制轮子更厚、更耐用，并减小了宽度，增大了直径（52.5 厘米（20.7 英寸）），相比好奇号 50 厘米（20 英寸）的轮子更重。[14][15]铝制轮子上覆盖着用于牵引的夹板和用于提供弹簧支撑的弧形钛辐条。

毅力号携带了更大的仪器套件、新的采样和缓存系统以及改装后的轮子，这使得它比前辈好奇号重了 17%（好奇号为 899 千克，而毅力号为 1050 千克）。此外，毅力号还装有一个长 2.1 米（6 英尺 11 英寸）的五关节机械臂，机械臂上配备了取芯钻，该设备可以定位在火星车前方的任何位置以采集岩石样本。

BY: sciencealert

FY: balancehorse

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