奔驰EQS纯电动车发布，全新线电动平台，开启全面电动化准备！
近日奔驰EQS正式发布了，这是奔驰公司全新的纯电动车，基本于纯电动EVA平台所打造的全新车型，奔驰公司深知目前整个行业都在翻天覆地的变化，新能源大势所趋之下，各大品牌车企也是纷纷踏入纯电动时代。所以奔驰公司计划于2025年起，所有新车型均为纯电动平台制造，并做好了2030年全面电动化的充分准备。
本次奔驰EQS给大家印象最深刻的，不是什么高科技和靓丽的外形，应该还是百万起的售价，且高配版达151万，在电动车市场，这售价真是惊人的数字，这价格可谓是体现了贵族血脉延续，简单目测了车辆配置，真是全车都是宝，目前国内市场火热的比亚迪，特斯拉，还有理想，蔚来等造车新势力，也是功能先进，技术感十强，但没有一款车型是过百万的，而自带贵族血脉的百万级的奔驰EQS除了贵，还有哪些与众不同之处呢？
整车的弓形设计不但有着超低的风阻系数，使人看起来也很有视觉动感 ，整车充满了运动活力。5.2米的车身长度，3.21米的超长轴距形成超大的车内空间，充满科技感的数字座舱，硬件软件全面升级的MBUX智能人机交互系统，长度达1米41的超联屏，一体式异形大猩猩曲面玻璃的OLED曲面屏带来更宽广的视角和更高的亮度，由全液晶仪表盘，中控屏以及副驾驶触控屏组成的三联高清屏组成，提供了非凡的视觉体验，“zero layer”零层级交互界面，AI智能习惯学习，快速了解你的习惯，犹如心有灵犀的伙伴。让人一度有种概念车的感觉，又似乎找到了奔驰引领前沿的那种感觉了。
EQS前部大灯非常有特色，也是奔驰首次配置的“流星雨”数字大灯，通过130万片的微镜对来自LED光源的光线进行折射和引导，总计超过260万像素的照明分辨率，且每只大灯匀有相应的照明模块，从而能实现精确的照明控制，有效提高了行驶安全。智能灯光系统也是以后智能驾驶必不可少的智能系统之一。
以2022款 580 4MATIC为例，纯电动驱动系统配置了总容量118.1千瓦时的动力电池为全车提供电能，电池安装在车架中，更加好地保护了蓄电池，380千瓦的最大额定功率，前后双电机，百公里加速只需4.4秒，智能适时四驱全路况驾驶，续航里程为720公里。本次推出的一共有四款车型，除了580 4MATIC，还有2022款 450+先锋版，豪华版及先型特别版，三款均为后置单电机，其中先锋版的续航达到849公里，电池管理系统是奔驰自主研发的，并支持OTA（远程软件更新），在动力系统上也是毫不逊色。
主动安全方面奔驰EQS自然也是当仁不让，智能领航功能让驾驶更轻松，奔驰的自动驾驶技术也是比较先进的，要不是各项规则约束，早就大展身手了，不过最近听说奔驰获得L3 级自动驾驶德国联邦交管局的上路许可，算是自动驾驶领域一个很大的突破了，因为此前很多大牌车企均没有获得此许可。 车辆还配置有主动后轮转向，空气净化系统，这些都使驾驶变得更轻松，更安全。
以上就是奔驰EQS比较明显的特色点，随着车辆上市，后续肯定有更多的特色被发现，大家觉得还有什么有特色的地方，可以留言分享出来，一起交流学习哦！
