不见！挪威终止NH90直升机计划

        挪威于当地时间6月10日（本周五）“不”出人意料地宣布将终止其14架NH90直升机的20年期合同，毫无疑问，这将引发挪威与NHI公司（NHIndustries）之间的法律争端。

        挪威表示，其NH90直升机机队的延误、错误和过度维护导致了本次终止合同的“严肃决定”。该国将“退回”迄今为止收到的13架NH90直升机，并要求制造商退还近50亿克朗（当天汇率换算是5.25亿美元）的款项。

       挪威国防部宣布，这一决定意味着挪威将停止使用NH90进行飞行作业，并且任何计划的未来任务都将被取消。他们认为，无论挪威的技术人员工作多少小时，以及挪威订购多少零件，NH90都无法满足挪威的要求。

       挪威国防部认为，该直升机机队目前每年应该能执行3,900个飞行小时的任务，但近年来该国机队的平均飞行时间仅为700小时左右。

        NHI公司在一份声明中反驳说，该公司认为这种终止在法律上毫无根据。该公司表示对挪威国防部做出的决定感到非常失望，并驳斥了针对NH90直升机和公司的指控。

        挪威于2001年首次同意采购这些直升机，并计划用于海岸警卫队和反潜任务。最初的合同要求所有14架直升机应该在2008年底之前交付，但根据挪威国家广播公司(NRK)的说法，首架NH90直升机直到 2011年才交付，并且在2017年之前没有投入使用，同时目前只有8架可以准备运行。

       目前NHI公司已向14个国家/地区交付了440多架NH90直升机，但截至目前丑闻不断。最近，在2021年12月，澳大利亚宣布计划提前退役其2014年才投入使用的47架NH90直升机，并将其归咎于该直升机的“不可靠”和昂贵的成本。

        当然一些挪威军官和国防雇员声称NH90的问题不能仅仅归咎于制造商，挪威国防部和国防部内各个机构之间缺乏协调也造成了运营问题。

       NRK还报道称，挪威政府正在考虑租用其他直升机，可能来自北约盟国。拟议的竞标者有AW159、MH-60R。

       NHIndustries (NHI)公司是一家直升机制造公司，成立于1992年，由法国和德国的欧洲直升机公司（现为空中客车直升机公司），意大利的阿古斯塔公司（现为莱昂纳多公司）和荷兰的Stork Fokker Aerospace公司（现为Fokker Aerostructures公司）联合组成。 NHI是北约直升机管理局（ NAHEMA (NATO Helicopter Management Agency) ）的主要承包商，负责 NH90系列直升机的设计和开发，生产和后勤支持。

        NH90主要分为两种型号，一种是北约护卫舰直升机（NFH），可以操作主要的海上武器系统。NH-90 NFH能为海上指挥官提供先进的反潜作战（ASW），反水面作战（ASuW），VERTREP，CASEVAC（伤亡人员疏散/医疗后送）和搜救（SAR）能力。

       另一种则是中型运输直升机（TTH），提供从基地到战场的作战优势。NH-90 TTH的多功能设计和角色配合功能为军事人员提供了最高水平的实用功能。 NH-90 TTH能够自行转场或通过船舶或空中运输，可以在恶劣的作战环境下从前方基地开始运营，可以不需要重型支援基础设施。该平台提供了许多多功能的角色，包括部队运输，后勤支持，伤亡人员疏散/医疗后送（CASEVAC / MEDEVAC）和搜索和救援（SAR）。

       眼见他起高楼,眼见他宴宾客,眼见他楼塌了。

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