冠军制造机&冠军粉碎机，到底有多少世界冠军在法拉利折戟沉沙？

2023-06-22 11:17 作者:DY赛车世界 0人读过 | 我要投稿

在近些年的F1车迷眼中，如果一位车手有儿法梦，那么这个车手未来的职业生涯之路可能会相当危险。尽管很多世界冠军在加盟法拉利后是秃头加憔悴，挨骂加受罪，但是法拉利仍旧如同魅魔一般吸引着很队优秀车手和世界冠军前来加盟。整个21世纪的前20年，法拉利一直保持着至少有一名世界冠军的阵容。维特尔和阿隆索是21世纪最为著名的儿法梦受害者，但在法拉利折戟沉沙的世界冠军车手，并不只是他们两个。

朱塞佩·法里纳 1950年F1世界冠军

法利纳是F1历史上的第一位分站冠军和第一位年度冠军，他曾与阿尔法罗密欧携手创造了F1历史上的诸多第一，并以稳健和优雅的风格闻名于赛车界。转为法拉利效力的并没有交好运，1952年他转投法拉利后，好运并没有眷顾他，两个赛季他都表现平平。他与法拉利在1954年时来运转了么？不，他在1954年遭遇了生涯最大的事故，他驾驶的法拉利赛车在练习赛中起火，他本人被严重烧伤，此后他只能靠注射吗啡在赛场上维持状态。1955年，在阿根廷大奖赛夺下亚军后，法里纳宣布退役。

马里奥·安德雷蒂 1978年F1世界冠军

和法里纳不同，安德雷蒂是一名真正的儿法梦，在安德雷蒂小的时候他就痴迷于阿斯卡里驾驶法拉利赛车的潇洒身姿。早在1968年开始安德雷蒂就开始做兼职F1车手了，他代打次数最多的车队就是法拉利，并为法拉利拿下了两个分站冠军。法拉利曾考虑让安德雷蒂成为法拉利的全职车手，但因为法拉利开出的工资太低双方不欢而散。1976年，安德雷蒂与路特斯车队签约成为了一名F1车手，并在1978年帮助路特斯赢得了世界冠军。

1982年，在赛季的最后两场比赛安德雷蒂回到了法拉利，并在主场蒙扎拿到了杆位并且登上领奖台，赛季结束，安德雷蒂离开了F1赛场，在法拉利结束了自己的F1生涯。

阿兰·普罗斯特 1985 1986 1989 1993年世界冠军

阿兰·普罗斯特素有"教授"的美誉，他是能与塞纳平分秋色的传奇级别车手。在1989年，普罗斯特已经和塞纳闹的水火不容，于是普罗斯特携三冠之威如闪电般降临法拉利。不过当时的法拉利处在法拉利特有的周期性大萧条中。加盟法拉利的普罗斯特只能看着塞纳在赛场上大杀四方自己干着急，难以忍受孱弱赛车和昏厥策略的普罗斯特锐评法拉利赛车为"卡车"，在1991年被扫地出门。

1993年，普罗斯特加盟威廉姆斯，获得了自己的第四个世界冠军。

奈吉尔·曼塞尔 1992年F1世界冠军

奈吉尔·曼塞尔开启自己F1生涯的年龄并不小，因此他在赛场上遭到了不少质疑。曼塞尔一开始效力于自己祖国的车队路特斯，不过在科林·查普曼去世后他和车队产生了信任危机。转会威廉姆斯的曼塞尔没能战胜自己的队友皮奎特，在1989年他又转会去了法拉利。在法拉利曼塞尔施展出了自己的才华，数次赢得比赛。但是法拉利的老传统车队政治毫不意外的降临了，曼塞尔不满与车队偏向于普罗斯特，于是愤然离开了法拉利回到威廉姆斯。

1992年，曼塞尔在威廉姆斯拿到了世界冠军。

从法拉利建队开始，一共有包括阿隆索和维特尔在内的五位车手在别队夺冠后再加盟的法拉利，但是最终成功为法拉利捧得世界冠军奖杯的只有舒马赫一人。不仅是别队世界冠军成材率略低，法拉利和自己培养出来的世界冠军也很少能善始善终。