5月11日马斯克接受金融时报专访视频中文翻译稿
看视频挺费时间，听译后再做字幕更麻烦，直接上中文翻译稿吧。
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让我请你戴上你的产品开发帽子。你认为Twitter是什么，以及它在十年后能成为什么？
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我说的是，我认为推特目前是最好的，或者换个角度看，是最不坏的公共广场，是国内和国际思想交流的论坛。而且我认为它可以在这方面做得更好，以便在这方面做得更好。它需要真正摆脱机器人的骗局和垃圾邮件，你知道，基本上任何人都试图在网站上创造一种虚假的影响，一个人或一个实体操作十万个账户或你知道，显然骗子是不好的，把一个真正的MR在这方面做得更好。
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但它也需要与用户建立更多的信任。我认为做到这一点的方法是将算法开源，这样每个人都可以看到算法是如何工作的，并可以提出改进和变化。我真的会把Twitter放在GitHub上，然后说，嘿，有人想对这个提出修改建议吗？请继续，只是真的想要透明，以建立信任。
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然后，对推文的任何变化、任何形式的调整或对推特上任何账户的任何人为干预都应突出显示为推特人员对你的账户或这条推文采取了以下行动，这样你就不会坐在黑暗中想为什么这条推文没有得到任何关注或为什么这条推文得到很多关注？
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它太随机了。而且，你知道，然后我认为Twitter需要更加公平。它目前有强烈的左翼偏见，因为它的总部在旧金山。我不认为那里的人一定打算，我注意到他们中的一些人并不打算有左翼偏见。他们只是从他们的角度出发。它似乎是温和的，但他们只是从一个非常极左的环境中来的。
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所以，但是，但是，然后这这这未能在美国的其他地方建立信任。也可能在世界其他地方，因为推特需要公平，是你知道的，我想正如我公开说的，胜利将是来自最右翼的人，10%中最多的10%同样感到不安。
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而且有点像我不认为这是一个你一定会得到很多赞美的情况。你只是得到它。你只是要平衡一下愤怒的情绪。
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那么，你如何因为人们好，人们会自动将你与特斯拉和你与Twitter联系起来。在你心目中是否有任何风险，你将在Twitter采取的行动，你已经自由地承认，会让一些人不高兴，可能会导致对特斯拉的商业影响。
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我有信心，我们将能够销售所有我们能够制造的汽车，我的意思是，目前订购特斯拉的准备时间长得离谱。因此，我们的问题不是需求，而是生产。
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但是，目前由于全球供应链和芯片短缺，这与电动汽车的需求关系不大，我们预计电动汽车的需求绝对会突破屋顶。显然，你在特斯拉有非常雄心勃勃的目标。
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我的意思是，即使在出现供应链问题之前，特斯拉的需求也超过了产量。因此，现在是需求超过生产，达到了一个荒谬的程度。我们实际上可能会限制或只是停止接受超过一定时期的订单，因为，你知道，有些时间是一年以后。因此，无论如何，我们看到客户的挫折感是在能够让他们得到一辆车，而不是他们愿意或有兴趣购买你的车。
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因此，我认为，关于需求产生的问题基本上是零，而关于生产和工程以及供应链的问题很多。
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如果可以的话，我还有两个关于Twitter的问题，然后我们把剩下的会议转向特斯拉。你对交易会发生有多大信心，是否存在风险？这都是一个问题。是否有风险，因为你把你个人的很多股份都投进去了，以获得资金？是否有风险，如果这一切都变了，你会危及你在特斯拉的股份，可能会损害特斯拉的财务状况，甚至可能会损害Space X，如果这一切都变了，这是一个技术术语。
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是的，当然。
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所以，我的意思是，我认为在这项交易之前，还有很多事情需要完成。很明显，甚至还没有进行股东投票，Twitter还没有提交股东投票的委托书。所以仍有一些悬而未决的问题需要解决。因此，它肯定不是一个完成的交易，只是客观上它是正确的事情。
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你知道，最好的情况是，这将是，我想，也许在两三个月内完成，但你知道。
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最后一个问题是，这确实是房间里的两页大象。你是否打算让唐纳德-特朗普重新上台。
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好吧，我的意思是，我认为有一个普遍的问题，即推特是否应该有永久禁令，而且，你知道，我已经与杰克-多尔西谈过这个问题，他和我的想法是一样的，那就是永久围栏应该是非常罕见的，真正保留给那些他们试图对机器人账户或垃圾诈骗账户的人，那里根本就没有合法性的账户。
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我确实认为，禁止唐纳德-特朗普是不正确的。我认为那是那是一个错误，因为它疏远了这个国家的很大一部分人，并没有最终导致唐纳德-特朗普没有声音。他也不会在推特社交上出现。在美国，有很大一部分右派人士。
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因此，我认为这最终可能会比拥有，你知道，一个每个人都可以辩论的单一论坛更糟糕。所以我想答案是，我，我会扭转禁令。我会说我不是我还没有拥有Twitter。所以这不像是一件一定会发生的事情，因为如果我不拥有Twitter怎么办？
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但我的意见和杰克-多尔西，我想清楚地分享这个意见是，我们不应该有公共活动。现在，这并不意味着某人可以说任何他们想说的话。如果他们说的东西是非法的或其他的，你知道，只是，你知道，对世界有破坏性，那么，也许应该有一个暂停，一个临时的暂停，或者那个特定的推特应该被隐去，有非常有限的牵引力。
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但我认为防止只是从根本上破坏了对推特的信任，因为推特是一个每个人都可以发表意见的城市广场，这是一个有趣的我认为我认为这是一个道德上糟糕的决定，明确和愚蠢的极端。
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即使在他怂恿前往美国国会大厦的人群，其中一些人拿着绞索之后，你仍然认为把他赶走是一个错误。
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我认为我们如果有一些推文是错误的，他们应该和坏的，那些应该被删除，或者让人看不见。而停职，暂时停职是合适的，但不是永久禁言。
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因此，如果交易完成，他有可能会回家。但有一项谅解是，如果他再做类似的事情，他就会被送回水泥厂。
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他已经公开表示，他不会再回到推特上，他只会在推特上进行社交活动，这是我想说的一点，也许没有得到理解，那就是禁止特朗普使用推特并没有结束特朗普的声音。它将在右派中放大它。而这就是为什么它在道德上是错误的，而且是愚蠢的。
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但是，好的，谢谢你。我们将让我们再次转向特斯拉。我想问你关于你对未来的雄心。你说过，你希望到20、30年，公司能够每年生产2000万辆汽车，这将使它的规模与今天丰田和大众的总和相同。给我们一个感觉，到20、30年，制造2000万辆汽车的工厂、足迹、模型的业务是什么样子。
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是的，这不是福特宣布新产品，新的特斯拉产品是到2030年的2000万辆是一个愿望，而不是一个承诺。之所以有这样的说法，是因为世界上大约有20亿辆汽车和卡车，要想在可持续能源和电气化方面真正有所作为，我认为我们每年至少需要替换1%的车队才真正有意义，这就是2000万的由来，让我们尝试每年替换全球20亿辆汽车和卡车中的1%，这就是我们的愿望。
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这不是一个承诺，而是一个愿望。我认为我们有很大的机会达到这个目标，人们会看到，根据我们推出的产品，我们将能够自己判断这是否现实。我们在特斯拉有一个令人难以置信的团队，而且执行得非常好，我们的年增长率比任何大型制造产品都快。
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在我们的历史上。但我认为下一个最快的是T型车的增长，而我们比T型车更快，所以你知道，如果这种增长速度继续下去，那么显然我们将每年购买2000万辆汽车，但我们可能跌跌撞撞，而且，没有达到这个目标。所以我想说的是，达到这一点和达到2000万辆的难度大致相当。
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到2030年最大的不确定性是什么，是制造业的发展，是原材料，还是其他什么。
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有一些材料限制，我们看到可能在三年内会出现在锂生产中，在阴极生产中，两个主要的阴极选择是镍和磷酸铁。显然，铁是非常丰富的，地球上有32%的铁成分。因此，有一点小插曲。如果有人说地球是由什么构成的，那么，地球是由铁构成的最大元素。
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地球的第二大元素是氧气，约占其质量的33%。所以很明显，它并不短缺，磷酸盐的挑战略大，但仍然相当普遍。所以我没有看到任何基本的比例限制，而锂也是相当普遍的。因此，锂几乎是无处不在。所以，所以这不是一个短缺的问题，好像它是某种稀有元素。
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这真的只是锂矿开采，特别是提炼能力，以及正在采取铁和磷并将其变成电池级和磷酸铁和镍并将其变成电池级镍是它真正的设备，我想这是单一的借口贸易将是将矿石转换成更好的材料所需的设备是。
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我认为你有点过于强调到2030年的2000万辆汽车，好像这是一些宏伟的承诺，一些我们将购买的山头，这只是一个愿望，我们可能会达到，我们可能会实现，我们可能不会，我们的目标是加速可持续能源的出现，所以这就是为什么我们想制造大量的汽车和大量的固定电池组，因为可持续能源未来的三大支柱是电动运输，固定电池组和太阳能、风能、地热和水力。
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基本上可持续能源，特别是太阳能和风能是间歇性的。因此，你需要固定的电池组，在太阳不照耀的时候储存能量。
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那么你认为特斯拉已经成功实现了它的目标，还是你认为还有很多事情要做。
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我认为，我们我们还没有成功实现目标。如果你认为我们的目标是让汽车行业大力发展电动汽车，我认为目标的一部分，我们已经成功了，这也是我们目标的明确一部分，就是让行业向电动汽车发展，因为他们在这个方向上什么都没做。
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当我们开始时，在很长一段时间内，他们都在否定电动车的概念。然后，特斯拉开始从他们手中夺走市场份额，这改变了他们的想法。
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你认为你有可能在特斯拉呆多长时间。
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只要我能够发挥作用就好。
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还有，在潜在的未来项目方面，还有什么能引起你的兴趣？如果交易成功，你显然会相当参与Twitter的工作。但是你已经有了特斯拉，你已经有了Space X，你已经有了无聊，你已经有了神经链接，你正在四处寻找，认为你有潜在的能力。在那种，我不知道，改善人类条件或改善地球方面，还有什么是你觉得你可能想在未来把注意力转向的？
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好吧，我正试图采取我认为最有可能使未来变得美好的那种行动，并希望不要用好的意图来铺设通往地狱的道路。因此，我认为特斯拉是关于加速可持续能源以及地球上可持续能源的未来。对于我们来说是好的。然后Space X是关于将生命延伸到地球之外，以便我们可能成为一个多行星物种，它将开始像为世界上服务最少的人提供互联网覆盖。
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那么你认为Space X的下一个目标是什么，你是否有一个日期，你认为他们何时能到达火星？
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我认为我认为我们应该能够在三到五年内让星际飞船到达火星并搭载人员，然后我认为如果这很成功，那么我们可能会在十年结束前向火星发送一个粗略的任务。
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我可以把我们轻轻地带到地面上，并问你关于中国与特斯拉的关系。这个市场对你们来说有多重要？你认为中国对你们未来的增长贡献最大吗？
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不，我认为中国显然是一个非常重要的市场，但它是你知道的，它可能是我们长期市场的25％至30％。世界其他地区可能是四分之三。
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你看，我承诺我没有更多的Twitter问题，但我有这个算是Twitter问题。你认为中国是否有任何风险，利用你对推特的所有权，可能干扰或阻止特斯拉在该国的运营？很明显，中国已经禁止了Twitter。
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我没有看到这方面的迹象。
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好吧，你说你个人与中国政府的关系有多密切？因为当你在上海建立工厂时，围绕合资企业的规则被改写了，以允许你这样做。
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是的，我突然被问了很多次，我认为我们要去中国，在中国做一个工厂。而我们不打算做一个51%为本地所有的工厂。因此，如果他们愿意改变规则，不仅仅是为了我们，而是为了所有人，那么我们将继续前进。所以他们这样做了，我认为到目前为止非常成功，政府对此非常满意。
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所以我知道事情进行得相当顺利。
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你们预计在不久的将来在中国还将开设多少家工厂？
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好吧，我们不期望在不久的将来在中国开设任何其他工厂。我们将扩大我们的上海工厂，但我们专注于生产将是我们最近在柏林和德克萨斯州奥斯汀完成的两个新工厂。
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作为一个问题，它有多难解决，因为你过去曾对自主性做出过预测，你知道，其中一些预测没有同时实现，因为你对自主性问题的理解在过去几年里发生了变化。
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是的，但我想说的是，自动驾驶是那些有很多旧石头或你知道的，你认为你正在到达那里，但你最终作为一些图灵你。你的进展最初是线性的，然后，然后看起来是对数的，而且有点变细了，因为你处于一个局部或局部的最大值，而你并没有意识到你处于其中。
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现在，在这一点上，我认为我们不再是在做局部的最大限度，我会认为是错误的，但我认为我们实际上已经相当接近于实现自动驾驶的安全水平，比人类更好。而且看起来你最好的猜测是，我们将在今年达到这个目标。但我们真的离它不远了。
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就像我说的，评估这个的最好方法是参加一个更好的项目。我看了那些参加更好的测试项目的人的视频，并看了已经发生的进展，进展是巨大的。我相信我们不仅会达到人类的安全水平，还会远远超过人类的安全水平。
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因此，我认为最终，从受伤的概率来衡量，可能比人类要安全十倍。
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鉴于你想通过这个达到的目的，你知道的，高于人类驾驶的因素，可以拯救的潜在生命。有了这个，我需要问你一些以前发生在车辆上的事故和死亡事件，以及那些死亡的人。你是否认为这是一个值得付出的代价，以达到我们想要达到的水平，在未来拯救更多的人的生命？
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好吧，重要的是要注意，而且我们从来没有说过，在特斯拉自动驾驶不需要注意。我们一直在反复强调这一点，非常清楚。你甚至不能在不承认它需要监督的情况下打开它，我们在你每次打开它的时候都会提醒你，以不厌其烦。因此，这不是一个在过去设定了汽车可以简单地自我驾驶的期望，然后没有达到这些期望的情况。
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这完全是不真实的。
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然而，情况也是如此，我从一开始就知道这将是真的，人们不知道那些被自动驾驶或自主权拯救了生命的人不知道他们的生命被拯救了。因此，你知道，如果你看一下，比如说，每年的死亡人数和汽车死亡人数，每年大约有100万人死于汽车事故。
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但每年可能有1000万人次受到严重伤害。
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因此，随着自主性，你你知道，原因，你知道，驾驶或现在是辅助驾驶，但未来将是完全自主。就像说那些没有意识到他们会撞车或撞到行人或骑自行车的人，他们不知道，但因此基本上，即使你如果让我们说，救了90%的人，否则会死，剩下10%的人确实死了，现在仍然会起诉你。
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但我认为，在事情的总体规划中，什么是道德上正确的决定，我是一个坚定的信仰者，相信善的现实，善的感知，并彻底蔑视那些只是喜欢善的感知而不是现实的人。因此，我们只是要承受压力，但如果我们相信伤害的概率会降低，而且我们对此非常非常有信心，我们也知道，尽管我们做了正确的事情，但还是会被起诉。
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我们将做正确的事情，并被起诉。
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特斯拉对更小和更实惠的市场终端的做法是什么？你要去比三的模式更小，但你能进入滑板车吗？微型机动车，其他的东西。
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滑板车是非常危险的。如果滑板车和汽车之间发生过争执，我不建议任何人驾驶滑板车。滑板车总是
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你是否考虑过将你的平台授权给其他地区的团队？在你看来，这大概会有助于将行业转向电动交通？
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嗯，我们已经在任何地方开放了我们所有的专利。键入了三个免费的。
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对。你知道，我们只为事情申请专利，以防止其他人创造这种抑制电动汽车进步的专利雷区。但几年前，你知道，我不能，因为我们永远不会真正起诉使用我们专利的人。所以我应该说你可以免费使用任何特斯拉专利。所以我想，希望这对其他人有帮助。
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我认为，你知道，常规汽车行业，传统的汽车制造商，我们也有电气化。在这一点上，制造电动汽车从根本上来说并不困难。我认为他们可能对授权感兴趣的是特斯拉自动驾驶的一些驾驶，我认为这将拯救很多人的生命。但我认为我们仍然有我们必须为自己证明的地方，我不知道，也许再过一年左右。
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然后，也许会有一些其他汽车制造商可能希望授权给特斯拉自动驾驶，我们会对此非常开放。
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谢谢你。在所有其他的电动车初创公司中，哪一家给你留下的印象最深？
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我认为，除了特斯拉之外，取得最大进展的公司实际上是大众汽车，它不是一家初创公司，但从电动汽车的角度来看，在某些方面可以被视为一家初创公司。因此，大众在电动汽车方面做得最多。我认为中国会有一些非常强大的公司出现，中国有很多超级有才华、勤奋的人，他们对制造业有强烈的信念。
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而他们不这样做，他们将不仅仅是在燃烧午夜的石油。他们会烧凌晨3点的油，所以他们甚至不会离开工厂一类的东西。而在美国，人们正试图避免去工作。
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你过去一直批评封锁，特别是当它发生在美国时。上海目前也被封锁了。由于疫苗的存在，大多数西方世界目前还能继续运作，但中国正朝着零COVID的方向前进。你对中国政府的行动怎么看？
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你知道，我在最近几天与中国政府进行了一些交谈，很明显，封锁正在或正在迅速解除。因此，我预计这在未来几周内不会成为一个重要问题。
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你知道，过去我对封锁感到不满的地方是，这些封锁对特斯拉有不同的影响，但对其他人没有影响。因此，在加利福尼亚州和海湾县的情况下，具体而言，北美的其他所有汽车工厂都被允许启动，但特斯拉没有，尽管没有任何依据。这只是因为我们位于加利福尼亚州的阿拉米达县，但他们没有任何理由。
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这是任意的，不公平的。而且，你知道，这就是为什么我们对特斯拉被挑出来作为美国唯一被允许启动的汽车公司相当不满的一个原因，尽管我认为我们的医疗保健做法可能比其他任何人都好。
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你认为你会不会把你的各种业务，特斯拉、SpaceX、X等等，都包在一个伞形集团之下，还是你想暂时把它们分开？
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我认为它们是不同的目标，有不同的股东基础。我认为，你知道，我不认为有时将它们结合在一起有什么好处。有些人，你知道，我们这里有一些非常有才华的人，他们实际上愿意加入，但他们想同时在SpaceX Next和特斯拉做事情。
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因此，例如，我们已经有了世界上最好的先进材料团队之一。它可能是最好的，但它肯定是最好的之一。该团队的很多人都愿意加入，但前提是他们可以同时从事火箭和汽车的工作。于是就想，太好了，让我们这样做。因此，我们可以在火箭和汽车之间分享一些想法，这只是，你知道，他们是他们不是不同的竞争领域。
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所以，你知道，如果你说像如果某人有一个真正令人难以置信的技术专家、创新者、工程师，他们想在有趣的事情上工作。所以越是有趣，你知道，像它肯定是。你知道，像认为他们可以从，你知道，任何人都会雇用他们的钱，有很多钱。所以，然后它是它不是一个钱的事情。
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这真的只是多么有趣的其他项目，所以只有几个案例，我们可以招募一些最聪明的，你知道，世界上的工程师，科学家，技术专家。但他们既想从事火箭又想从事汽车，有几个这样的案例。
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你认为个人交通领域的下一个重大创新是什么？
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好吧，我认为隧道是被低估的、不受重视的隧道。记住，所有这些。你做了这一切。
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但这里的问题是关于隧道的问题，对吗？因此，如果你看一下，比如说，罗伯特-摩西在纽约建造了大量的高速公路，他们应该解决拥堵问题，但他们所做的只是导致了更多的拥堵。你如何避免隧道做同样的事情，但只是在这个过程中非常昂贵？
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我不得不说，这个诱导需求的概念是我一生中听到的最愚蠢的概念之一。如果，你知道，如果增加道路只是增加交通，为什么我们不删除它们，减少交通？我认为如果你这样做，会引起一片哗然。真正的问题是，如果你采取，比如说，拥挤的城市，实际上只有这么多城市拥挤，你有一个基本的尺寸问题。
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你有严重的高楼或多层建筑，你知道，人们，你知道，住在3-D，然后你想把他们带进和带出这些建筑，在一个双D道路网络上，就像你怎么可能期望工作，所以，特别是如果他们都是，你知道，到达和离开大致相同的时间，这只是一个配方的交通，显然。
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因此，现在如果你去3-D，即你去3-D或你去3-D下，现在你有你是匹配的维度，建筑，3-D的和如果道路网络或你可能有飞行汽车的3-D，那么你将完全缓解交通问题。因此，认为隧道不是单层的隧道，而是你想有多少层就有多少层，而且无论哪一层账户不是都是必要的，以推动交通到可忽略不计的水平。
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我认为这很明显会起作用。让我感到困惑的是，人们不会认为这将会成功。我们已经在拉斯维加斯进行了概念验证，有一条隧道从会议中心通向大道。这条隧道将很快连接所有的酒店和机场，在拉斯维加斯和珠宝。
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只要自己尝试一下就可以了。它的效果已经非常好了。在拉斯维加斯。而在县和市之间有一些怀疑，认为它是否会有效。而我认为测试隧道只是勉强成功地与你知道的，与克拉克县的地方政府进行了投票。而且他们说是的，但是一旦他们看到最初的测试隧道并自己写进去，我们得到了一致的投票，赞成将其扩大到整个城市。
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所以这应该能告诉你一些事情。
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你是否有可能在另一个方向上进行三维研究，看看否决权和潜在的飞行器。
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好吧，我喜欢否决权的想法，但你知道，我们已经有了以直升机为形式的否决权。因此，在空中进行三维飞行的问题是，你现在有一些东西会产生很大的噪音，而且它们在任何地方起飞时产生的风力都非常大。我的意思是，你只是说像看一个小的无人机，然后说，现在想象一下，那东西是大的。
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它将会产生多大的喧嚣。它又会产生多大的风力？而现在他们就像一个巨大的蜂巢一样，到处都是超级吵闹的蜜蜂。
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我不认为燃料是人们所希望的。而大多数这些直升机实际上是被禁止的，除非是紧急用途，因为这个原因。因此，然后还有天气的依赖性。因此，如果是如果有大风或或大雪、雨、雨夹雪。现在，你不能飞，所以现在你被关闭，不能去任何地方，那么如果有所有这些你知道的，在城市里到处飞的否决权，那么东西掉在你头上的可能性就更大。
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我的意思是，我认为人们的舒适程度会相当低。你知道，如果有人也许没有正确地维护他们的，你知道，飞行汽车，并在你的头上掉下一个轮子。但是，我认为，这对大多数人来说是不舒服的。还有，让他们飞过你的后院，让陌生人整天盯着你看，可能也会让人不舒服。
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所以我认为这些都是我认为否决权不会成功的原因。
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完美。我刻意避免称他们为飞行代码，因为他们中的大多数人不在路上开车。是否有什么事情让你担心特斯拉的未来，或者你认为该公司现在完全安全没有。
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这是我认为特斯拉的未来是非常强大的。所以特斯拉，它没有债务。它有大量的现金，你知道，在上海的COVID限制方面有一个短期的小插曲。但就我所知，特斯拉的未来是非常光明的。我认为我们将通过大量的自由现金流。
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你认为以你目前的现金和明显的市值，你是否会考虑购买另一家汽车制造商，无论是成熟的OEM还是新企业。
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嗯，我认为这是很不可能的。现在。
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显然，你已经做了一些采矿交易，试图确保原材料。你认为你是否有可能更进一步，在未来真正收购一家矿业公司？
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这并不是不可能的。我们需要解决加速向可持续能源过渡方面的任何限制。这并不是说我们希望收购矿业公司，但如果这是加速转型的唯一途径，那么我们就会这样做。对于加速可持续能源所需的东西，没有任意的限制。我们将只是解决加速可持续能源所需要的任何一套东西，做采矿和提炼，并购买一家矿业公司，只要我们认为我们可以做到这一点，我们就可以改变这一点。
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矿业公司的发展轨迹明显是有可能的。
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非常感谢你给我们这么多的时间。女士们，先生们，请向埃隆-马斯克表示感谢。谢谢你。
