不止是红色安全带——2020款丰田凯美瑞TRD
别笑，丰田声称这部车已经“赛道化”了。
在现款凯美瑞去年问世之前，丰田发布的所有配备红色安全带的运动版本都会让我们笑出前列腺液来。现在丰田的中级车在十年间第一次变得适合驾驶，那么这些滑稽的安全带和广告词就不能让我们嗤之以鼻了。我们没有再开丰田的玩笑了，因为他们拿出了2020款凯美瑞TRD。
看，梯-阿-弟！
这是TRD拿出的首部原厂凯美瑞，这家丰田的御用改装厂参与过赛车引擎、纳斯卡项目、越野比赛以及其他的项目。这也是近年来TRD业务的首次从4Runner、塔科马和坦途拓展到轿车领域，以帮助凯美瑞脱离XSE等级的桎梏（TRD也对亚洲龙开发了套件）。
以XSE为基础的凯美瑞TRD沿用了301马力3.5升V6引擎，并且在催化器后加装了自由流排气系统。尽管凯美瑞XSE在0-60英里加速中的成绩令人满意-只比4缸涡轮增压的雅阁慢一点——达到了5.8秒。TRD也保留了8速自动变速箱和转向拨片。刹车系统上的升级包括了新的双活塞卡钳12.9寸前刹车盘，刹车踏板的回馈也变的更直接。
新的侧裙让凯美瑞TRD的车体也变得更加硬朗。重新设计的悬架变得更硬，更硬的弹簧把离地间隙降低到0.6英寸，新的前后防倾杆把这部凯美瑞的侧倾角刚度增大到44%和67%。剩下的就是TRD的避震器和19寸哑光黑轮圈，比XSE宽半英寸并且轻3.1磅。普利司通Potenza轮胎也是标配。
凯美瑞风
如果你之前猜测凯美瑞TRD会在凯美瑞SE和XSE基础上使用更加激进的套件——如同和豪华细分的LE和XLE相反那样，那你就大错特错了。不过如果你认为TRD会给凯美瑞加上一个更大的尾翼，这就对了。精细的亮黑色套件如同从凯美瑞TRD的前脸和侧身溢出一般，距丰田所述，该套件出自丰田位于美国的Calty设计中心。邮局港剧，这和凯美瑞那富有张力的车体表面相得益彰。和XSE一样，TRD也可以使用更具视觉冲击力的双色调车身。
令人高兴的是，TRD的内饰变得更加考究。大面积的黑色内饰被红色点缀，包括地垫、仪表背光和触屏里也有。以及我们之前提到的红色安全带。
毫无疑问凯美瑞TRD是在现行的6缸凯美瑞XSE的运动细胞之上进行了强化，讲真我们被丰田“赛道化”和“更敏捷、精准的车身控制”的标语勾起了兴趣。鬼才知道呢，不过至少也应该有一点新Supra的元素吧。
原文来自Car and Driver。
