操控得心应手，空间又大又灵活，全新探险者的用车分享
家里有两个孩子，为了照顾神兽，买车时我把目标都放在了6/7座SUV上。最初在朋友的推荐下去看了途昂，那车空间的确不小，我172cm的身高坐第三排能接受，实用性没问题。只是试驾时，它略显慵懒和笨重的驾驶感受给我的第一印象不好，操控达不到我的要求。后来网上多番对比，我把目光锁定在了全新探险者上，相比途昂来说，全新探险者因为使用了纵置后驱的平台，有着先天的操控基础优势，同时，2.3T+10AT的动力总成在性能上表现也非常出色，开起来更加轻快，加上全新探险者的设计更加时尚运动，内饰也好看。
全新探险者有好几种不同版本，我考虑之后最终选择了顶配。一方面，运动套件的加持，外观设计更对我眼缘；另一方面，顶配价格不贵，配置又十分丰富，能给我更高级的出行体验。
外观上，全新探险者还是保持最经典的悬浮式车顶设计，搭配运动中网，整个车身显得力量感十足。
新探除了动力充沛之外，转向手感和底盘调校也让我十分满意。转向方面，它有着力度轻重恰好合适的方向盘，低速下单手打方向非常轻松，随着车速增加，转向力度又会逐渐变沉，高速上足够沉稳，快速并线不会让我感觉虚。底盘方面，它的跟随响应速度很快，即使是连续的过弯并线，悬架压缩回弹都能一步到位，车身并不会出现过分的侧倾，让我在激烈驾驶时也能游刃有余。
全新探险者全系都用了2.3T+10AT的动力总成，不仅加速快，平顺性也相当出色。遇到拥堵的情况，跟车走走停停，它顺滑的动力输出让我感觉很舒服，需要超车时，敏捷的动力响应和充足的动力储备又能给我特别从容淡定的加速感受。另外，原厂还配备了多种驾驶模式，既可以满足我激烈驾驶时的需求，在应对复杂路况时也能让我得心应手，操控非常轻松。
新探有6座和7座可选，我这款是6座版本，第二排配备了两个独立座椅。虽然座位数相比7座更少，但第二排的舒适性提升明显，除了有两侧的扶手外，电动调节、座椅加热等等功能都没落下，长途出行体验简直堪比MPV。
在我看来，空间宽敞的三排座SUV不少，但有实用空间又有出色驾驶质感的并不多，全新探险者就是其中之一。如果你也像我一样，既想拥有出色实用性、又不想放弃对操控的追求，那全新探险者绝对值得一试。
