相信不少人听说过以碳化硅为代表的第三代功率半导体，刚好在苏州储能展上拍到几张照片

相信不少人听说过以碳化硅为代表的第三代功率半导体；也听过特斯拉使用碳化硅功率器件后，同样的电池容量让汽车开得更远；但很少能够直观去感受性能提升带来的差异，刚好在苏州储能展上拍到的几张照片可以做很好的展示。 这是3个直流充电桩最常见的AC/DC模块，也就是将交流电整流成直流电的电源模块，这样就可以给电动汽车充电了。左边第一个是使用IGBT功率器件30千瓦模块；中间和右边使用了碳化硅功率器件的模块，功率分别是40千瓦和65千瓦。 从外观尺寸就可以很直观看到，使用了碳化硅器件后，65千瓦的模块比30千瓦的还小，风扇从4个变成了3个，也就是说碳化硅效率大幅提高，带来的好处就是更小的体积和更少的散热设备，最终虽然功率器件价格上来了，但整个模块总体价格大幅下降，能省更多电，算总账非常划算！也很形象说明了基础材料的重要性！