【二练战报】梅赛德斯一二，周冠宇第14，红旗及降雨曾影响比赛进程

由于此前的一练因为赛道监控系统出现故障导致比赛缺乏安全保障从而无法进行，F1加拿大大奖赛的二练因此被延长为一节90分钟的练习赛。

在本节练习赛当中，来自梅赛德斯车队的汉密尔顿跑出1分13秒718的成绩拿到本节练习赛头名。他的队友拉塞尔帮助车队包揽一二名。

塞恩斯、阿隆索、勒克莱尔、维斯塔潘分列三到六名。博塔斯表现亮眼，拿到这节练习赛的第七名。中国车手周冠宇跑出1分14秒811的成绩，位列第十四位。

【比赛精华】

（1）法拉利两辆赛车在前半小时积极用软胎进行刷圈，包揽一二的同时一度建立超过0.5秒优势。

（2）霍肯博格的赛车在二练进行半小时后发生引擎故障，触发二练当中红旗的第一次出动。

（3）奥康在比赛恢复十分钟后突然被车队命令停下赛车，触发本节练习赛第二次红旗。

（4）维斯塔潘以及佩雷兹短距离冲刺并未发力，分别位列第六以及第八名。

（5）梅赛德斯两位车手在最后半小时发力，夺过了法拉利两位车手的一二名。

（6）二练最后时刻降雨突然在赛道6至11号弯降临，大部分车手曾换上半雨胎进行测试但赛车难以驾驭。

【二练回顾】

二练开始之前，赛道上空继续处于较为阴沉的状态。空气温度略微升至23℃，赛道温度升至38℃，相对湿度则是下降到了57%。赛会也给出预报，二练当中赛道出现降水的概率为40%。

北京时间凌晨4点30分，延长至90分钟的二练正式起表。大部分车手都搭载了黄标的中性胎出场，但是阿斯顿马丁车队的两位车手则是选择先使用软胎登场。

斯托尔率先用软胎刷出一个单圈1分18秒968，但是使用中性胎的勒克莱尔随后刷出所有车手第一圈当中的最快圈1分16秒654。

随后塞恩斯以及勒克莱尔再度先后刷新最快单圈，但是维斯塔潘使用软胎很快刷出1分15秒333的成绩。但他也在TR当中吐槽赛车的降档糟糕得简直在开玩笑一样。

Alpine车队的奥康在飞驰圈当中吐槽法拉利车队的塞恩斯完全挡住了赛车线，让他的这圈飞驰圈告吹。

维斯塔潘在8-9号组合减速弯跑大切上路肩，他在TR当中表示轮胎已经过热需要做更多的冷却圈来降低胎温。

塞恩斯、维斯塔潘、勒克莱尔先后刷进1分14秒大关，勒克莱尔以1分14秒576的成绩暂时来到最快圈速榜单的头名。塞恩斯随后在第二圈将标杆成绩提升至1分14秒196。

角田在使用中性胎的飞驰圈当中，赛车底板一度在3号弯与路面摩擦出了大量火花。

勒克莱尔第三个飞驰圈持续刷新最快单圈，这圈他以1分14秒094的成绩再夺第一名的位置。此时两辆法拉利赛车已经拉开其他对手超过0.5秒。

维斯塔潘刷新个人最快的同时，霍肯博格赛车的尾部在终点线前冒出了烟雾，他在TR表示自己丢失了对引擎以及赛车的控制。赛会因此出动了红旗。

北京时间凌晨5点07分，二练的比赛恢复到绿旗状态。搭载上新软胎出场的佩雷兹在第一个飞驰圈于8-9号组合减速弯跑大，被迫放弃了这一圈成绩的刷新。塞恩斯随后成为第一位将成绩刷进1分13秒的车手。

然而很快，赛道上的第二个红旗出现了：奥康的赛车停在了9号弯的缓冲区当中。

回放当中显示，车队突然发出命令让奥康把赛车停下来。他的赛车应该是检测到了一些数据的异常。

在奥康停车之前，角田曾在1号弯严重锁死冲出赛道。由于今年2号弯的“捷径”被封死，他只能从1号弯入弯处返回赛道。

梅赛德斯两位车手的软胎飞驰圈跟西班牙站周五一样并不突出，他们的成绩不如高居第四位的博塔斯，拉塞尔甚至没有加斯利以及马格努森快。

在法拉利以及红牛使用中性胎进入长距离测试的时候，阿隆索使用软胎飞出1分14秒231来到场上的第五名。

红牛二队随后向德弗里斯发出提示，预计降水将在10分钟之后到来，此时距离二练结束还有最后半小时。

此前单圈表现不突出的梅赛德斯在新一轮软胎飞驰圈当中开始提速，拉塞尔以及汉密尔顿相继刷掉塞恩斯的成绩来到场上的一二名。阿隆索也将成绩提升至第四名。

最后的10分钟，在没有其他车手反馈降雨出现的情况下。红牛车队给两位车手换上了一套半雨胎，不过他们也只进行了一圈的绕场就立马回到了维修区。

大量的车队随后也换上了半雨胎，虽然勒克莱尔反馈赛道状况还不至于使用半雨胎。但是赛道旁已经打出了出现降雨的标识。

果不其然，瓢泼大雨在10号弯那边突然降临。这打了使用干胎的皮亚斯特里一个措手不及。

同为迈凯伦车队的诺里斯在换上半雨胎出场之后，也在10号弯的部分显得无法招架。赛车在全湿地的情况下完全难以驾驭。

最后时刻驶上赛道进行半雨胎测试的赛车也都未能逃过大雨带来的“制裁”，车手们只能慢速行驶确保安全。二练也就此停表。

赛车世界综合每日赛车报道