美“星座”级护卫舰来了，回归了务实，放弃了与中国054B一争高下

在很多人看来，美国与中国正在进行的军事科技竞争非常激烈，而海军主战装备的竞争又是重中之重。在中国已经开始量产055万吨大驱之后，美国因为造船工业的衰落，没有拿出具有竞争力的巡洋舰，选择了继续生产伯克III驱逐舰过渡，已经是一个不好的苗头。但是，当外界看到美国海军宣布开始建造的“星座”级护卫舰时，再一次感受到了美国海军现实，你可以说他们是回归了务实，但同时似乎放弃了与中国054B一争高下了。美国海军学会新闻网站称，美国海军新一代“星座”级护卫舰已经正式开工建造，这是美国时隔7年之后再次发展护卫舰。一方面，证明美国不得不放弃全面宙斯盾舰的发展模式，因为地主家真的没余粮了；另一方面，美国也开始放弃以朱姆沃尔特和自由级濒海战斗舰为代表的科幻舰的发展道路。

如果我们细看“星座”级护卫舰，除了标准排水量6000吨，满载排水量7300吨能让人此前一亮之外，再也提不起一点兴趣。

从上层建筑看起，“星座”级仍然使用的是美国人祖传的晾衣架--旧式桅杆，说明美军仍然没有大规模列装一体化综合射频桅杆的成熟技术，或者造价太高自己无法接受。

再看舰上的武器系统，虽然也算是配备的有源相控阵雷达，但是这第大的排水量，只搭载了32单元MK-41垂直发射装置，反舰导弹仍然储存在倾斜发射架上。可以看出这是一艘不讲究隐身性能的护卫舰。动力装置也毫无亮点，没有全电推进，还在使用柴燃联合动力系统。

如果我们再看一下中国前一阵发布的纪念币上的054B，除了排水量可能不如“星座”级，在其他所有方面都将现实超越。从一体化综合射频桅杆，到全电推进，再到两面阵有源相控阵雷达技术，S+X波段3D海空搜索雷达。

可以说，目前我们能想到的，世界范围内其他国家计划使用的先进技术，054B上都可能会用到。在护卫舰领域，054B将是中国在整体设计层面再一次全面领先世界的主力战舰，而且将来可能会建造50艘以上。

现在的问题是：美国为什么在制造护卫舰的时候不再选择追求先进性呢？

有人会说，这与护卫舰的定位有关，因为“星座”级主要是为了反潜，并不需要追求高隐身性能。但是，如果我们查看美军的招标需求，恐怕就解释不通了。美军对该舰的整体要求：反潜反舰、日常巡航、融入体系、区域防空。所以，不是美国不想要一型更加先进的护卫舰，而是真的做不到。

原因就是无法解决采购数量、军费预算和装备速度之间的矛盾，“星座”级还是意大利芬坎蒂尼公司赢得中标。只有等批10艘战舰完成后另行竞标，最后才有可能把定单交给巴斯钢铁英格尔斯造船厂建造。

也就是说，美国现在仅有的两家能够建造驱逐舰，一年1.5艘生产速度，根本无法完成“星座”级的生产任务。美国海军又面临着大量30、40岁老舰退役的情况，所以只能把订单交给欧洲。就这样，“星座”级舰的首艘建造成本仍高达12.8亿美元，后续建造成本为9.4亿美元，这估计比中国055万吨大驱都要贵了。

总体来看，美国人恢复建设“星座”级护卫舰说明已经认清现实，但是想通过该舰改变在新锐军舰发展速度上的颓势仍然遥不可及。等中国054B入役，并大批量“下饺子”之时，美国人还要经历心理上的折磨，会持续很久。