虎王的无敌首上————库宾卡对虎王的实验
对虎王坦克进行射击的火炮为A19型122mm炮而非IS2的D25T
以下的图片上面是中弹部位照片，下面是示意图
第一发命中：122mmHE 距离100m 击中首上 未击穿
第一发炮弹的损毁效果失分不尽人意，122mmHE仅仅只在大致300mm*30mm的区域内刮掉虎王首上外侧一层皮导致左侧挡泥板处轻微裂开
第二发命中：122mmAPBC 距离2700m 击中首上 未击穿
第二发打中命中首上中间靠上部分，并未击穿，造成了一个面积为165mm*260mm深60mm的坑
第三发命中：122AP 距离500m 命中首上 未击穿
第三发飞来的122AP并未击穿，但砸出了一个直径约200mm，深40mm的较大坑，内侧产生了20mm的坑，并导致背板崩落
第四发：122mmAPBC 距离600m 击中首上（第三发击中的右上位置） 有效击穿
为什么这发炮弹会击穿呢？我们来看一下原因第四发击中的位置距离第三发十分接近，击中了第三发背板崩落的部分，所以该处防护根本没有150mm加之3发122导致轻微装甲疲劳的缘故，导致了第四发造成有效击穿
第五发:122mmAPBC 距离700m 命中首上首下焊接处 未击穿
第五发造成了一个直径270mm，深90mm的大坑
第六发：122mmAP 距离2500m 命中首下 未击穿
2500m外的第六发打中了首下，造成了一个面积290mm*130mm深60mm的弹坑
第七发：122mmAP 距离600m 未击穿
第七发没有图示和照片，砸出了一个面积180mm*120mm深35mm的弹坑
虎王首上首下NB但也不是绝对无敌的，因为虎王185mm/11度的 正脸有被击穿记录
图为被击穿正脸的虎王，该车来自503重装甲营，车号301，车长克劳斯尼博坐车。1944年8月23日于sailly村被美军813td营m10近距离（100m）发射的76.2mmhvap洞穿炮塔下缘，5名车组在机电员克劳斯里克的努力下成功脱离坦克
虎王可被查到的被洞穿正面的事例仅此一例
故事起因是503营于8月21日在巴黎附近和党卫军第101重装甲营合流，试图反击美军在mantes设立的桥头堡，德国空军出动大批me109和fw190，每天以20-30架规模袭击步79和步30的桥头堡。美军第23高炮群在mantes周边部属200门高炮，总共击落30多架德机。美陆航自身也损失20多架。同时从8月25日开始，503营和ss101的第1营换装亨舍尔炮塔虎王完成。莫德尔及指挥巴黎防御战的施魏林派遣空野18师和15集的48，49步兵师配合503营和ss101共同袭击美军步79师。空野18师力战314步兵团，在自身遭到美炮击损失惨重情况下逼退了314团，但美军步30师及时发起反击，又将空野18打垮。8月26日，503营和101营的虎王10余辆掩护着步48师和49师发起第2轮进攻。在丰特奈圣皮埃尔镇近郊，美第813td营的m10成功阻击了503和101的虎王坦克。混战中，ss101的xxx（斯坦座车）被m10命中多处起火烧毁，斯坦等3人阵亡，503的322号，ss101的124（蔡纳座车）也被击毁和遗弃（322在小镇外围触雷失去战斗力，124则于下午16：45分翻倒入6架美军战轰留下的弹坑），德军攻势再度被粉碎。8月28日，莫德尔下令做最后一博，503和ss101再度派遣7辆虎王攻击美军据守的sailly村。结果，503的301号（克劳斯尼博座车）在正面中弹多处后终于被813td营m10近距离（100m）发射的hvap洞穿炮塔下缘，5名车组在机电员克劳斯里克的努力下成功脱离坦克回到己方战线。ss101的123号也在美军密集炮击下被迫向南避走，最后不幸陷车，车长弗里茨希伯勒脱离坦克时被炮弹弹片削掉了脑袋死亡。
随着mantes桥头堡美军上岸部队越来越多（26日开始不过79的2个团，2天后已达5个团），再加上步30师的2个新抵达的团已开始对德军侧翼展开包抄，莫德尔终于意识到反击mantes已是不可能实现的目标，被迫命令503营和101营先后撤退。撤退途中503营的300号在公路边抛锚被迫放弃，104号则被英军部队打成机动不能并被缴获，最终运往英国本土成了英国唯一的亨舍尔虎王展品。
