提车分享 / 6月份喜提新蒙，圆梦换车小目标

6月中旬终于拿下了新一代蒙迪欧，为什么说终于，那是因为22款蒙迪欧在去年上市的时候我就关注过了。我承认那时候纯粹是被价格吸引的，15.98万的起售价确实很有诱惑力，同级选手不管是合资还是国产见到这价格都得背地里画小圈圈。就说雅阁吧，现在1.5T+CVT最低配都要18W去了，对一款十多万的车来说两万的价差可不小，你细品。

现在提车两周，蓝牌已经装上了，车开起来很顺手，一切都在掌控之中的感觉，甚至还有点人车合一。最近听说新一代蒙迪欧1.5T车型快要上市了，基本上是减排不减配的调调，如果真是这样的话那性价比应该是顶流了，同级别没有之一。我是已经没机会啦，因为我已经买了2.0T豪华型，机会还是留给大家。

黑顶、龙鳞中网，运动气息很浓厚，隐藏式门把手还增加了一些科技感。

老蒙迪欧我也在路上见过不少，相比而言新一代蒙迪欧最大的变化首先就是外观，这组分体式大灯越看越爱，照明效果也很好。

顺便说一下，这两天我在网上看到了1.5T的新车色美图，造型基本和2.0T一样，长宽高还是4935mm、1875mm、1500mm，不过尾标的245标识没了，这很正常，毕竟换了机头。

说回我的2.0T，用的是韩泰轮胎，轮毂不大，18英寸家用够了，应对城市路面游刃有余。

车尾带字母，拉风，贯穿式尾灯是现在比较流行的设计。

外观变化讨喜，但我还是更看重一台车的里子。Ecoboost 2.0T发动机的表现相当可以，最大马力238匹，最大扭矩376牛•米，这数据算是比较强的了，开起来那是相当猛！起步快，不拖沓，是我想要的那种风格，油门线性，稍微深踩推背感就紧随其后。8AT变速箱平顺，顿挫感基本没有，调得很聪明，我提车到现在还真没有感到过顿挫，好评。

车里运动感和科技感都有，27英寸中控屏、平底式方向盘、旋钮换挡，还有黑色内饰和少量红色缝线，这些太酷了。

内饰有许多设计科学，比如挡杆这个区域，旋钮不会像传统档杆那样碍手，拿水、放手机都很方便。除了这些，内饰用料也不错，像座椅还有把手这些地方的手感都OK。

减震舒服，隔音绝了，坐在车里就是一种享受。

后排空间的宽敞程度肉眼可见，轴距2945mm可不是开玩笑。听说后续1.5T车型轴距也是2945mm，也就是说跟2.0T的空间表现会是一样，雅阁的轴距也就2830mm，看来新一代蒙迪欧1.5T又赢了。很多人戏称本田是空间魔术师，其实新一代蒙迪欧的空间才是扮猪吃老虎，但从没见人吹嘘，踏踏实实的感觉让人莫名又多了一些好感。

再看看前排，27寸大屏幕简直就是简单粗暴，玩中控，新一代蒙迪欧是认真的。据说1.5T新款车型也会安排上和2.0T车型相同的内饰，挺好的，最起码厚道。

像新一代蒙迪欧这样有诚意的车，我反正是无法拒绝。而且我看媒体都说1.5T版本的价格大概率会在16万上下，新车不仅配置卷，价格也很卷，还没买车的老铁们有福了。