卖点突出持续焕新，全新AX7马赫版或再次证明风神实力
首代以及之前的换代风神AX7以东风合资产品为底子是不错的，但被市场低估了。如今风神品牌焕新，全新AX7马赫版无论动力、设计颜值还是智能化配置，都有卖点，是再一次证明自己的机会。
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奕炫系列站稳脚，提振了风神品牌，东风风神掀起的品牌焕新转型活动，还将深入下去，也必须坚定走下去，产品得全面开花。于是，SUV的焕新之作又来了。
“十一”前，东风风神将全新AX7马赫版在天津滨海航母主题公园上市，再次紧扣“军工科技”主题，并冠以“公路火箭”之名，上市选址、情景都非常有创意，航母背景下的上市活动，给人展示了风神在军工科技下不断创新迎接车市挑战的决心。
大胆创意的上市背后，其实体现的，是东风风神品牌焕新后一个全新的面貌。
风神品牌焕新持续推进
几年前，东风风神在经历数年市场疲乏后，痛定思痛进行品牌焕新，赋予风神新的品牌基因与内涵，切换年轻运动的轨道，赋予品牌时尚、运动品格。
还记得2019年5月“国球新风潮计划”活动中，刘国梁将东风风神D53公布了新的名字“风神奕炫”，这款轿车完全突破了风神形象，带给东风风神品牌一次运动基因的突破，由此，一个更年轻化，更锐利，以求品牌向上冲破瓶颈的全新东风风神迎面走来。
奕炫运动轿车的定位，给风神带来了好运。此后，奕炫家族发扬光大，从奕炫GS、奕炫EV到今年上市的宽体运动轿跑奕炫MAX，奕炫系列拉动风神非常明显。今年1-9月份，东风风神同比销量增长70%，连续5个月销量过万。
风神品牌焕新效果初显。AX7是风神首款SUV，是其从2014年至今坚持做下来的代表性产品，此次全新AX7马赫版也是风神品牌焕新之下，面对SUV市场的重磅产品，从年轻运动设计、动力、智能化等全面进化。
在激烈的紧凑型SUV市场，风神从2014年推出AX7，其东风合资伙伴底子的产品力是不错的，但是风神过去没有找到明确的产品卖点，定位也不是很准，风神也在不断认识并改进，全新马赫版之前的风神AX7，其实已经变化很大了，无论内饰还是外观，是向着更年轻、运动的方向走的。
而到了这代全新AX7马赫版上市，很是亮眼，尤其马赫版动力，5G，i驾趣-智能ECU很有特点，完全颠覆了过去风神SUV的设计，更时尚前卫运动。
马赫动力，强化出色驾控
全新AX7马赫版共推出1.5T 涡轮增压发动机、马赫动力1.5T直喷涡轮增压发动机两种版本、4款车型，售价9.59-12.99万元。
相比2021款PRO1.6T的12.39-14.39万元的售价，1.5T马赫版的全新AX7其实动力并没有减弱，相反更有特色，综合产品力以及配置，更划算了，尤其它智能化和外观等，向更主流时尚的气质SUV进化。
东风风神选择以基辅号航母为载体举办盛大上市仪式，通过裸眼3D动画，配合超百台可编程控制的光束灯和五台激光灯实现，此次投影面积之大，需要42台40K工程投影仪同时工作，绚丽演绎航空母舰全尺寸投影秀。以此投射风神全新AX7马赫版的“军工科技”，助力“公路火箭”精彩上市。
之所以称为“公里火箭”，正如上文，风神品牌焕新向年轻、运动进化，产品就一定要符合全新品牌诉求。
以东风马赫动力命名车型，全新AX7马赫版搭载东风倾力打造的，马赫动力1.5T发动机，匹配格特拉克7速湿式双离合变速箱，这款发动机也获得“中国心”十佳发动机，最大净功率140kW，最大扭矩300N.m，而百公里综合油耗仅为6.6L，同时满足了动力强劲和油耗更低的需求。
加上现在风神品牌注重运动驾驶，调教了高性能平衡底盘，让全新AX7马赫版的驾感更加出色。
首批5G燃油车，智能不含糊
风神全新AX7马赫版，是国内首批应用5G技术的燃油，它可以轻松实现高清视频、高质量语音通话、5G高速热点、无感OTA升级等功能，提供智能情景模式的多场景选择，一键切换，更方便快捷；还配备了央视影音、车载KTV等场景便捷功能，提供海量原生内容。
值得一提的是，风神全新AX7马赫版还配备了i驾趣-智能ECU，这个配置的好处在于，能够自动识别用车场景和用户驾驶习惯，从而选择最优的驾驶模式。比如提供驾驶者喜欢的线性油门反应及换挡体验。
车机系统采用最新的WindLink6.0人工智能车机系统，并配以丰富的智能安全配置，集成了RCTA倒车侧后预警系统、BSD盲区监测系统、DOW开门预警系统、CVW快速靠近预警系统等智能安全辅助系统。
此外，在被动安全，在刚度、轻量化等方面也实现了全面升级。除外覆盖件外，这款车大量采用高强钢板，在B柱等关键结构部位采用1500MPa级热成型钢，门槛梁采用1000MPa级第三代先进高强钢……
气质运动时尚，更入主流
虽然才刚刚上市，还难以断定市场前景如何，但是风神全新AX7马赫版一个最大的变化，让它在马赫动力、5G等智能车的看点之外，又加码了，那就是设计大变，外观非常主流，又非常年轻运动。
在笔者看来，风神全新AX7马赫版最大的成功，也许就是作为一款SUV，设计继承了奕炫MAX年轻运动设计的基因，风暴数字格栅、19吋疾风战斧轮毂，强烈的运动感这些视觉冲击，明确告诉它的潜在用户，此AX7非彼AX7，风神已经完全变了。
全新AX7马赫版内饰也是出彩的，舒适性功能配置很多，比如，主驾座椅具有通风、加热、腰托、按摩功能，前后排座椅均采用了零压感高品质皮质座椅，全系标配1.17平方米巨幕级智能全景天窗，选用丹麦Jamo尊宝品牌音响……
正像前文所述，2014年风神推出第一代AX7，此后换代到如今马赫版，其实这款产品以合资产品为底子产品力是不错的，但定位卖点不清晰，被消费者低估了，没有发挥其市场效应。
如今风神品牌焕新，全新AX7马赫版无论动力、设计颜值还是智能化配置，都有卖点，是再一次证明自己的机会。
