【从零开始聊地铁-1.1】北京地铁终极规划-上

欢迎来到全新系列——从零开始聊地铁。

其实我一开始也没想那么多，就觉得@HEHE赫赫贺聊公交系列做得挺不错，也就当给大家科普好了。现在我也挺忐忑的，毕竟疫情出不了京，上海、广州啥的都不能实地探访，我就先可着北京地铁来呗。如果大家有任何问题或者有人和要讨论、扯皮的，以及说一些我需要改进的地方，欢迎。

说明：本期及下两期地铁线路均为北京地铁。

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1号线：福寿岭——环球度假区

为服务保险产业园，一号线福寿岭站还是有可能明年5月开通的。但是高井就不要想了吧，毕竟军区还在。现在396路公交去隆恩寺场站，经过大门，官兵就会上车检查证件……黑石头的话，站台都被种上大白菜了，我觉得政府专门翻修的可能性不大。

对了，最近八大处关了，线路终点都移到雍王府了，福寿岭可以救救急（当然远期也有规划）。有最新消息的粉丝们可以私信告诉我，那边没怎么去了。看图知方位：

环度已经明确永久终点站了，不做讨论。

2号线：积水潭——积水潭

环线又不方便开支线……（懂的都懂）

3号线：河滩/田村——曹各庄北

从门头沟山的那边驶来，田村支线换6号线，东四十条站台预留，就是不知道曹各庄北能否和大家见面。毕竟一个迂回拐弯，不得不抛弃。这是3号线的前世今生，可以来看一下。

4号线：安河桥北——天宫院

京港建设，安河桥北再延就是16号线了，南边延伸也没必要了。4号线基本成型，但理论赶不上现实情况，没准大兴又闹幺蛾子呢（没有任何偏见哈）……

5号线：宋家庄——天通苑北

本来想着5号线可以北延到小汤山的，但是由于轨道交通部门认为5号线目前已达运力上限，继续北延将给地铁运营带来极大安全隐患，所以暂不考虑北延。

首先，每个工作日天通苑北站人满为患，但这些人流大多来自北七家地区。所以，不管5号线北延还是不北延，5号线客流运载量没有变化，该坐地铁的还是要坐地铁，无非是在天通苑北上车，还是在北七家或小汤山上车而已。

更严重的问题是，由于天通苑北部区域（北七家、小汤山）居民都到天通苑北站上车，导致天通苑北站承载量大大超过负荷（本来应该几个站共同分担），旅客光进站就要花去十几分钟。一方面导致人们通行时间大大延长、增加不便，另一方面也大大增加了地铁站的安全隐患。一旦发生意外事件，将导致严重的群死群伤安全事故，给人民群众的生命安全造成危险。一旦出现这类意外问题，地铁规划部门以及相关政府规划部门将难辞其咎。

那为什么不能南延？甚至还有说5亦贯通的，我们后面详细讲。

6号线：首钢西十东奥广场——国家植物园

金安桥其实没有车辆段，但首钢内部也许可以解决问题。这首钢站还未敲定是否可以建设，当然建设了好，虽然蹭不上服务东奥的热点，但也可以“促进首钢成功转型，为周边居民提供便利，加快石景山区城市建设，发展城市休闲娱乐，促进京津冀一体化”……有的时候这种理由往往也说得过去，现在游览首钢都能碰着咖啡馆，不得不说转型转得不错。

通州准备建设国家植物园，但我这里搜集了大量资料也没弄明白它是一个定位、服务于谁的，有通州的朋友可以解释一下吗？但潞城和国家植物园站中夹着一个七级站，这附近的七级村应该挺高兴的吧。

7号线：闵庄——环球度假区

北京西站那个半径不足以西延，像这样：

 那可以北延吗？可以。军博和1、9号线换乘之后，往北行至万寿寺。接着向西，就到达了《骆驼祥子》里面第3还是4章祥子走过的地方，现已被修缮为闵庄路，这条路周边可是地铁空白区，海淀西山绿地没什么地铁（脱轨溜车、鸟窝断电的西溜线不算）。总体来说还是有意义的。

环度老样子，永久终点站。

8号线：朱辛庄——中日示范区

朱辛庄同台换乘之后就是车辆段，不考虑。

咱不说别的，八号线分期真算多。1期2期还南段北段，一条中轴线性质的线路肯定会受到古建筑的影响，但是瀛海的经度已经和东三环差不多了，往西拐一下，到南中轴路是条不错的正轨。确实有中日示范区的规划，但官方没有官宣，只是规划、提出5期（瀛海-中日示范区）建设。

9号线：蓟门桥——芦城

学院南路换乘早就被搁置了一段时间，9号线北延估计还得等上八九年。南延就是大兴的规划了，远期规划沿芦求路向南，但那时我可能就不关注这了，耗的时间太长。

10号线：巴沟——巴沟

环线，道理一样。

11号线：模式口——豆各庄

北延一直没给回复，估计是怕车厢承受力的问题。南边走吴家村路-大成路-靛厂路-莲宝路到西站，一个斜穿到南站，沿南三环再往东直到豆各庄。豆各庄四线换乘，但本质上还是两线相交，毕竟11号线完全可以和M101线贯通。因为通州升格为城市副中心，单独的地铁更高大上……

最近的更新进度是这样的：上篇今天发前11号线，中篇发12~22号线，下篇发其余线路。最近事务繁忙，新线开通也没来得及探访，望大家谅解。

最后附一篇轻地铁北京2035规划，与本文有所不同，毕竟本期灵感仅靠个人想法。

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