理想L8来了，是理想ONE的平替，还是标轴版理想L9？

在今年上半年，理想汽车旗下还只有理想ONE这一款车型，转眼之间L9已经交付用户，L8已工信部申报，预计11月上市，虽然此前因“隐瞒”新车消息，引刚入手理想 ONE的车主来说不满，但它理想L8还是如约而至了，并且作为理想ONE的换代车型而存在，届时理想ONE也将全面停产。

与理想L9的旗舰定位不同，理想L8定位智能豪华中大型SUV，不过在外观造型上确实与理想L9相似。贯穿式日行灯，大灯与下格栅组成“U”形造型，极具辨识度。激光雷达仍然被“安排”在车顶，不仅能更好地监测前方，还能避免碰撞时对激光雷达的损坏。而轮毂方面也提供了255/50 R20及265/45 R21两种尺寸共计4款可选，此外还提供伸缩式电动踏板可供选装，增加了上下车的仪式感。

车身尺寸方面，理想L8的长宽高分别为5080/1995/1800mm，轴距为3005mm。相比理想ONE，车长增加了50mm，轴距增加了70mm。在座椅布局上，理想L8除了延续理想ONE的6座2+2+2布局外，还会首次提供2+3的5座布局。另外，理想L8是否提供后排电视尚未可知。

在内饰部分，理想L8将采用与L9相同的中控+副驾双联屏设计，并且使用高通8155车机芯片，车联网也会升级至5G，智能体验将有所升级。

此外，禾赛 AT128激光雷达，双英伟达Orin-X芯片，高达508 TOPS的算力，理想L8的智能驾驶辅助解决方案与理想L9保持高度一致，有较高的冗余，比理想ONE使用的地平线征程3芯片的10 TOPS提升了50倍以上。

动力方面，理想L8将撤下理想ONE车上那台东安1.2T三缸发动机，采用与L9相同的动力，1.5T四缸增程器采用全米勒循环技术，最大功率113kW，热效率达到40.5%。前后双电机综合功率449马力、综合扭矩620N·m，百公里加速5.3秒，比理想ONE快了1.2秒，并且综合实力也会更强。

此外，理想L8搭载宁德时代电池，电池容量为40.9kWh，WLTC工况下，纯电续航168km，满油满电综合续航可达1100km，最低电荷油耗是7.7L，而理想ONE的最低电荷油耗是8.8L。

@一同君：

理想ONE是理想汽车首款量产车型，于2019年12月开启交付，截至目前累计交付已将20万辆，一款产品便助力理想汽车创出啊一片天地，理想ONE不管是在新势力产品中还是中大型SUV市场中，都算得上是佼佼者。

三年的积累，理想ONE停产，理想L8登场，展现出的是理想汽车更成熟的造车思路。理想ONE提供两款车型，六座/五座可选，整体产品力提升，用户选择性也更强，并且各方面都与理想L9靠拢，与其说理想L8是理想ONE的换代产品，不如说是标轴版的理想L9。而作为参考，理想L9指导价：45.98万。理想L8的售价预计40万元左右，你接受吗？