5月轿车销量TOP10：轩逸排第二，新朗逸被挤出前三

根据乘联会发布的销量数据显示，5月份国内乘用车市场销量达135.4万辆，同比下降16.9%，其中5月份的轿车销量达到70.2万辆，同比下滑11.8%。可以看到，5月国内汽车市场已经较4月出现了一定回暖，那么5月份能上榜前10的有哪些车型呢？今天就来盘点一下。

NO.1：宏光MINIEV

销量：29169辆

毫无意外，宏光MINIEV再次迎来了第一，夺回榜单位置。亲民的售价让大部分人都可以没有压力负担它。同时各方面的产品力表现都没有问题。不过，当下越来越多的品牌开始涉足微型电动车市场，宏光MINI EV能不能抵住压力？我们拭目以待。

NO.2：轩逸

销量：26592辆

轩逸这个月位居第二名，同比下滑达到30.7%。一直以来，轩逸是这个价位的绝对领导者，空间、配置、用车成本都有很不错表现，品牌口碑也可圈可点。但不可否认的是轩逸已经连续数月不断出现大幅度同比下滑。

NO.3：比亚迪汉

销量：23934辆

比亚迪能跃升到第三，主要是和DM-i、DM-p车型的出现有关，让产品线变得更加完整。与此同时，优秀的价格也是让汉系列可以集中爆发的原因之一。

NO.4：朗逸

销量：21573辆

朗逸依旧是消费者里面最受欢迎的大众车型，不过朗逸的表现较以往出现了比较大的下滑，虽然一部分是受供应链的影响，但产品力优势缺失也离不开关系。如今竞品实力不断上涨，对于朗逸的压力也越来越大。

NO.5：比亚迪秦

销量：20753辆

自从秦PLUS系列加入DM-i超级混动系统之后，比亚迪秦系列销量就一发不可收拾，订车周期被不断拉长。究其原因，还是由于秦PLUS DM-i空间实用、燃油经济性出色，还能包绿牌，想不火都难。

NO.6：宝来

销量：19789辆

宝来的市场表现一直都比较稳定，也是前10榜中的常客了，虽然这次跌破了2万辆，但也不能说宝来不如从前，更何况，新款车型将在不久后正式上市，外观和内饰造型进行了更新，更有吸引力。

NO.7：卡罗拉

销量：19687辆

卡罗拉5月跌幅达到了43.9%，是前10里面跌幅最大的车型，我想更多是因为疫情期间的停产让卡罗拉销量变得不稳定。此外，秦PLUS DM-i、长安UNI-V等自主品牌车型出现让它的吸引力下滑不少。

NO.8：速腾

销量：19638辆

作为一款A+级车型，速腾的表现一直都非常均衡，再加上大众的品牌光环，也因此在国内火了十多年时间。另外值得一说的是，中期改款的大众速腾即将上市，外观内饰都得到了升级，并且还首发全新的1.5T发动机。

NO.9：丰田凯美瑞

销量：16694辆

凯美瑞也是合资中型车一名老将了，市场表现也非常稳定，月均销量都能过万也是常有的事。而且在大家都下滑的背景下，凯美瑞竟然做到了同比上涨2.4%，除了得益于丰田对供应链的良好把控以外，还有就是产品足够有吸引力。

NO.10：迈腾

销量：15687辆

迈腾上榜是比较罕见的，毕竟这款车之前进入前15都比较困难，而这次在疫情背景影响下还做到了23.6%的同比增长，属实不易。希望它可以延续这样的优异表现，可以长时间稳定在前10以内。

总结

综合来看，5月份的销量还是受到了疫情影响，都有不同程度下滑，但比亚迪两款车的表现却异常出色，也说明自主品牌在这方面已经不再是以往的“吴下阿蒙”了。