改车系列：战舰少女R篇之“归乡的V8”——南达科他（BB-57）座驾介绍

本文将介绍南达科他（BB-57）座驾——2020年款克尔维特C8 stingray（敞篷版）

简介：南达科他（BB-57）是一位勇敢，很有自尊心且拥有作战经验的美国籍战舰少女，尽管她在作战当中时不时出现一些状况，与一些战友出现一些小冲突，但因为她的能力与多次行动中出彩表现，得到战友与司令官的信任。脱下舰装后的她，是一位喜欢迎风花的少女，不管是日常还是作战时候，她的头上会带着一朵迎风花，这也是她的标志。她跟港区里某些战舰少女一样，自己有一辆跑车，是2020年款克尔维特C8 stingray 敞篷版跑车，这辆美制中置V8引擎的跑车是南达科他的日常座驾，不管是去兜风还是其他事情，她都会开这辆车，而且还喜欢以敞篷形态来驾驶。直到有一天。她想让自己的克尔维特跑车变得更帅气且更快，她找到了司令官，在听到她的想法之后，司令官就同意了，而同意的结果是一辆动力强劲且外观炫酷的克尔维特C8跑车。

历史：

2019年7月  南达科他通过雪佛兰购车渠道预订克尔维特C8跑车。

2020年5月 该车在克尔维特在美国工厂下线并发送到南达科他手中，她成为该车的车主。

2020年5月——2025年2月 该车在南达手中使用数年时间，期间进行多次维护保养，到了2025年2月，为了改造该车，南达将车移交给司令官团队进行改造作业。

2025年2月——2025年7月 这辆车在司令官团队手中进行数月改造与测试，在同年7月，改造完成后，移交回南达手中。

现在 南达驾驶该车行驶在海边公路，都市与赛道之间。

 

改造计划：

1.性能

C8跑车搭载的是495匹马力6.2升V8燃油引擎，这款引擎在日常兜风是够用的，但南达希望自己的C8的动力能够更强，更快，同时操控也进行升级。

2.内饰与周边配置

内部需要搭配一些南达科他所需的东西。

3.外观

外观需要改造并更换新涂装。

 

改造具体措施：

1.性能

C8跑车搭载的是495匹马力的6.2升V8燃油引擎，这款引擎延续克尔维特产品使用经典V8引擎制式，即便是变成中置引擎布局后，依旧如此，能跑出每小时296公里，输出637牛米的扭矩，对于日常兜风来说，这种动力是够用了，但南达科他希望自己的C8能够更快更刺激。

在面对要求之前，团队对C8的引擎进行拆卸，考虑到这是第一次接触C8，加上这是中置引擎结构，团队为将V8卸下来，先是进行图像记录作业，确保重组的时候，能够顺利重组，之后，团队小心翼翼将引擎，变速箱，传动轴等部件从C8身上拆卸下来，之后，将零件进行进一步拆卸，拆卸后，将零件送到一家高性能零件公司进行强化锻造工作。剩下的需要购买。

有一些改装零件公司开发了克尔维特C8的改装部件，为了达成目标与质量，司令官找到了NEXTECH公司，这家有开发C8的部件，而且价格和质量方面都比较合适，在一番了解与议价后，购得所需的部件。

进气系统，冷却系统，ECU，电控，点火系统，排气系统，增压系统等都是由NEXTECH开发的，由于是针对C8进行设计开发，所以安装方面不用二次修改。

增压系统采用的NEXTECH公司开发的机械增压系统，这套增压系统可以提升C8的马力，从而提升速度。

排气系统采用的新的排气系统，由NEXTECH公司开发，该系统进一步优化排气结构，使得排气效率提升，从而进一步提升动力，缺点就是比原厂更响。

ECU重新进行编写，通过NEXTECH提供的程序进行编写，确保安装零件后，引擎电脑能够适配并输出准确的动力。

重组引擎并调试ECU后，这辆车在马力测试机上得到的数据是：马力849匹，最高时速每小时372公里，扭矩1047牛米，0-97公里加速为2.3秒。

849匹马力，372公里，对于南达科他来说，要求是达到，而C8这辆车来说，现在说是一辆机械野兽算是含蓄了，火箭也不为过，但是大马力所带来副作用就是操控难度增加，这对于南达科他来说，是一个不可避免的挑战。

在马力提升的同时，操控方面也进行升级，轮胎方面，采用的是TOYO（东洋）公司开发的适应柏油铺装路面的高性能轮胎。提升抓地力。

刹车方面，刹车盘更换成新的高性能多孔散热式刹车盘，刹车片更换成高性能刹车片，刹车卡钳更换成新的卡钳，并更换新的刹车油

悬挂方面，除了更换新的防倾杆外，悬挂部件更换成新的定制悬挂，弹簧，拉杆等等都是新的定制件，并悬挂部件具有可调节功能，南达科他可根据情况，对车高，倾角，模式等情况进行自定义设定。

二.内饰与周边配置

1.座椅更换成定制款式座椅，座椅是根据南达科他身材进行定制，确保舒适。

2.安全带配色从黑色变成红色。

3.座椅除了原厂加热功能，还具备按摩功能。

4.座椅背部有给水系统，南达科他可以把水瓶放在座椅背部，通过吸管进行喝水。

5.方向盘右边中控台的其中一个空调出风口改造成手机托架。

6.灭火器有两套，一套在前面行李舱，另一个在副驾驶座的底部，通过管路链接后面的引擎舱，如果引擎出现失火情况的时候，南达科他可以通过中控台的红色机械按钮进行释放。

7.车窗表面贴着一层黑色的防爆防攻击贴膜。可防砖块，棍棒袭击以及爆炸冲击波。

8.副驾驶座储物柜有急救包和小化妆包。

9.车内后视镜位置加装行车记录装置。

10.前面行李舱，除了灭火器外，还有小型修车包。

11.油箱更换成新的定制油箱，容量比原厂多百分之十，增加续航性，内衬添加多层凯夫拉材质作为防泄漏材料。

三.外观

外观方面，南达科他希望自己的C8越酷越好，她不介意自己的C8变得夸张无比，对于这个要求，司令官找到了一家英国车体设计公司，司令官跟设计公司提出要求就是越酷越好，而且可以天马行空，公司理解司令官意思，于是乎他们进行设计与制作，而最终的成果是这样的：

前保险杠采用的宽体风格定制件，在原厂保险杠基础上进行设计，下巴部分加装碳纤维下巴，除了好看外，还能提供空动辅助，尤其是高速状态下空动辅助。车灯灯壳配色是蓝色。

前后翼子板采用了宽体风格的设计，并且翼子板上面有碳纤维格栅，让翼子板能够更加好看。

为了搭配宽体翼子板，加装宽体的侧裙件。

轮胎采用的东洋轮胎，轮圈采用的是WEDS SA72R轮圈，卡钳是黑色的布雷博刹车卡钳。

后保险杠参考了克尔维特C8R赛车版后保险杠设计，保险杠下巴加装新的扩散器，并且做出排气尾管暴露效果，让尾部看起来更加好看，且帅气，排气尾管采用的是NEXTECH公司开发的双边双出型排气尾管，后车灯的灯壳配色为黑色。

为了让这辆车更加帅气且具有更好的辅助空动的作用，团队给这辆车加装碳纤维尾翼，为单支柱型尾翼，并且采用类似勒芒原型车顶部鲨鱼鳍造型设计，让整车看起来好看，且具有标示性的同时。也为这辆车提供空动辅助。考虑到之后需要打开引擎盖的需要，团队做了优化设计。

涂装方面，团队参考了南达科他的小摩托配色，风火轮C8玩具车和克尔维特C8R的勒芒涂装，并且考虑到C8敞篷版车身情况，进行一波混搭设计。

这些元素进行一番巧妙结合后的涂装设计的最后成果是这个样子的：

整车的配色设计完全参考了南达科他的小摩托配色，也就是蓝白红三色，而涂装设计布局完全参考风火轮玩具车和克尔维特C8R的涂装。

底色为蓝色，红色与白色部分是在前盖和左右车身侧面，后部的引擎盖表面贴着BB57字样，这是南达科他的代号，而其他部分商标和编号贴纸摆放布局则是参考了克尔维特C8R赛车的贴纸摆放布局，让这辆车的涂装在视觉上看起来除了有风火轮风格外，还有C8R的风格，让整车看起来更有赛车范。

底色是蓝色，用的是喷漆方式实现，为了达到漆面效果，进行了多层喷漆，花了数天的时间，而其他配色以及商标编码要素，则是用贴膜贴上去的。这个部分则花了数个小时完成。

 

轶事：

1.项目名字叫“归乡的V8”，这个名字是致敬南达科他的皮肤名字“归乡的少女”。

2.南达科他参与这辆车的测试活动，团队根据她的驾驶数据对车辆进行调校。

3.南达科他的C8电源正常运作。

4.涂装成品出来后，华盛顿评价南达科他的C8外观效果就像是一辆放大的玩具汽车一样。

5.克尔维特C8是克尔维特第一款采用中置引擎布局的克尔维特跑车。

6.车牌号为US5SD57，翻译过来是USS South Dakota BB57

7.改造后，南达科他就开着C8与驾驶保时捷GT2 RS的俾斯麦进行比赛，当然结果没人知道。

8.南达科他用电子支付方式支付这辆车的改造费用。

9.下面是克尔维特C8敞篷版的试跑视频（PS：为“归乡的V8”配音的配音演员是：经过改造的849匹马力6.2升机械增压V8引擎,B站）：

后记：

南达科他很满意这次改造，849匹V8引擎，炫酷宽体车身部件和鲨鱼鳍空力部件，加上致敬风火轮，C8R和小摩托的结合风格涂装，让这辆车看起来好看又好快，在南达科他的驾驭下，这辆美国V8跑车，不管是在公路还是赛道上，都有属于她的一席之地。

故乡的克尔维特……真是太酷了。——南达科他（BB-57）