2022年中国低速电动车行业发展历程及行业发展前景分析[图]
低速电动车泛指行驶速度低、续航里程短、安全技术性能尚达不到现行电动汽车标准的这一类车，既没有被列入法定交通工具，也不在工信部《车辆生产企业及产品公告》之内，行业发展初期，部分企业甚至没有生产资质。
虽然同为电力驱动，但是低速电动车与目前国家大力推广的纯电动汽车有所区别。根据纯电动汽车的国家标准GB/T28382—2012，要求纯电动汽车的最高车速不低于80km/h，续驶里程不低于80km，即满足“双80标准”。而低速电动车则是不满足该标准的一种特殊电动汽车，多数为4轮，少数为3轮，最高车速一般低于60km/h，主流为40～50km/h，续驶里程范围较大，有不少产品不足80km。
低速电动车行业主要特征
资料来源：共研网整理
低速电动车自上世纪九十年代在国内正式开始自主研制后，经过几十年的发展，已在中国众多的产业中独树一帜。按其发展速度可以分为萌芽期（2000~2006年）、初步发展期（2007~2012年）、高速发展期（2013年~至今）。
中国低速电动车发展大事记
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目前四轮低速电动车市场的领先者主要包括雷丁、鸿日、汉唐、御捷、大阳等。2016-2021年期间，我国低速电动车市场经历了倒”V”字发展。在2017年我国低速电动车产销量均达到产业峰值水平，2018年开始走下坡路，截止2021年，我国低速电动车产销量分别下降至34.4万辆及32万辆，预计2022年产销量分别为33.5万辆和32.7万辆。
2015-2022年中国低速电动车产销量走势
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近年来，中国低速电动市场整体发展良好。随着科学技术的不断进步，低速电动车的生产技术以及设施都会进行及时更新与创新，所以在国内以及国际市场中具有良好的发展前景。
2021年我国低速电动车行业销售均价约1.1万元/辆，市场规模达到35.2亿元；预计2022年我国低速电动车行业销售均价约1.13万元/辆，市场规模增长至36.95亿元。
2015-2022年中国低速电动车市场规模及均价走势
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低速电动车行业市场前景如何？共研网发布的《2023-2029年中国中低速电动车行业深度调查与市场调查预测报告》详细分析了低速电动车行业相关定义、全球低速电动车行业市场发展现状、中国低速电动车产业发展环境、中国低速电动车行业运行情况、中国低速电动车所属行业运行数据监测、中国低速电动车市场格局、中国低速电动车行业需求特点与动态、中国低速电动车行业区域市场现状、中国低速电动车行业竞争情况、中国低速电动车行业发展前景分析与预测、中国低速电动车行业发展策略及投资建议等，帮助企业和投资者了解低速电动车行业市场投资价值。您若想对低速电动车行业有个系统的了解或者想投资低速电动车行业，本报告是您不可或缺的重要工具。
