汽车功能安全系列之概念阶段开发 - Item Definition & HARA

什么是概念阶段开发？

很多朋友可能疑惑，为啥它叫概念阶段，听着好像很不专业，接下来我们来看它的本质。

汽车产品开发基于需求，需求是产品开发的基础。好的需求一定程度直接决定产品性能和质量，对汽车功能安全开发也不例外。

我们所熟知的功能实现的需求多源于用户需求，而功能安全开发的需求源于功能实现部分。

在不同开发阶段，需求根据其细化程度可分为:

功能层面的需求: 相对抽象的逻辑功能需求，需细化至技术需求技术层面的需求: 技术可实施的需求，可直接转化为软硬件开发

功能安全概念阶段开发本质就是，在相对抽象的逻辑功能层面，通过安全分析提出功能安全开发最初的安全需求。因此，被称为概念阶段。

具体而言，就是通过对相关相所实现的功能进行危害分析和风险评估(HARA)，导出功能安全开发最初安全目标(Safety Goal)以及功能安全需求(FSR)。

概念阶段开发 - 相关项定义

相关项定义的本质为确定功能安全研究的对象，内容比较简单，方便理解直接上个人理解公式:

相关项 = 结构 + 功能描述 + 对象属性特征

结构: 研究对象是什么，由哪些系统及组件构成，一般采用UML或SysML结构视图表达。功能描述: 研究对象实现了哪些系统级别的功能，是后续危害分析和风险评估(HARA)基础。

对象属性特征: 对象预期的功能危险，内部以及对外依赖关系(以接口体现)，相关法律法规。

注: 可对相关项进行裁剪，复用类似相关项工作输出产物，以此降低产品开发周期和成本。

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