汽车能源革命，最优路线是插混？

福布斯公布了中国内陆富豪榜：

百大顶级富豪里和新能源相关的就有21位

基本上覆盖了新能源行业的上下游

电池原材料→天齐锂业，和盛硅业

电池制造→宁德时代，亿纬锂能

整车制造主机厂

顶级大佬为何偏爱新能源？

它属于朝阳产业

碳达峰

碳达峰（peak carbon dioxide emissions）就是指在某一个时点，二氧化碳的排放不再增长达到峰值，之后逐步回落。碳达峰是二氧化碳排放量由增转降的历史拐点，标志着碳排放与经济发展实现脱钩，达峰目标包括达峰年份和峰值

碳中和

碳中和（carbon neutrality），节能减排术语。碳中和是指国家、企业、产品、活动或个人在一定时间内直接或间接产生的二氧化碳或温室气体排放总量，通过植树造林、节能减排等形式，以抵消自身产生的二氧化碳或温室气体排放量，实现正负抵消，达到相对“零排放”。

30年二氧化碳排放达到顶峰

随后逐渐下降

到60年实现零排放

汽车行业在燃油时代，一直都是温室气体的排放大户，自然也要在新能源的道路上提提速

刚刚过去的22年，国内新能源车型的市场渗透率，在21年的基础上翻了一番，达到了百分之27点六

新上路的每100台就有27个绿牌子

零排放的纯电车成本低，但是充电网络布置不完善

22年国内插混车的销量，首次突破100万台，增幅超过百分之160

特点：可油可电

不仅要搞定传统的发动机，变速箱，还要研究电驱，电池，控制器