郑州地铁12号线全线工程量最大、盾构区间最长标段土建施工完成

近日，由中铁十四局承建的郑州轨道交通12号线项目儿童医院站全部附属结构封顶，标志着郑州轨道交通12号线全线工程量最大、盾构区间最长的标段土建施工顺利完成，为全线通车奠定了坚实基础。

郑州轨道交通12号线线路概览

郑州轨道交通12号线线路起于管城回族区圣佛寺站，止于郑东新区龙子湖东站，串联郑州经济技术开发区、郑东新区CBD、龙子湖高校园区等重要区域。中铁十四局承建的工区包含2座地下车站、3条盾构区间，是全线场地最狭小，工程量最大的标段。

全断面富水砂层地质及连续下穿、侧穿地表构筑物是本工程的一大难点。盾构掘进地层为全断面富水砂层，沉降控制难度大，且施工过程中需要“贴身”下穿运营中的郑州地铁1号线、5号线两大一级风险源，复杂地层超近距离下穿既有线车站在国内盾构施工极为罕见。

盾构机穿越一级风险源示意图

据项目技术负责人郭长龙介绍，施工团队多次组织专家会，施工过程中严格控制沉降，建立实时沉降监测、结构差异沉降监测、水平位移监测通道。受影响区段沉降值均小于预警值，实现了“精准”下穿施工。

项目技术团队积极推进项目科研工作，联合两所高校确定了3项科研课题，现已完成9项新型实用专利的申报、4项国家发明专利申报及11篇期刊论文，巩固了项目技术成果。

郑州地铁12号线建成后可有效疏解郑州经济技术开发区和郑东新区交通压力，对加快经开区北部片区升级改造，对推动区域经济协同发展具有重要意义。

（中铁十四局）