摊大饼？还要更多

南京都市圈辖区内共有四家有运营权利的轨道交通公司，截止2023.4分别隶属于南京（12条）、常州（2条）、芜湖（2条）、滁州（0条）。

须指出，目前S5宁扬线尚未决定是否仿照S4建立扬州的轨交公司。 据《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》明示批复的南京地铁线路运营或联合运营总里程达1030km，南京辖区内863km。

（图源来自网络 侵删） 这张图一目了然，但批复就得建，可以理解为2050前要达到的目标。

南京↑

常州↑

芜湖↑

滁州↑（尚未开通） up查过了一下关于S4所有权的问题： 滁州段走“皖江地区城际铁路规划” 南京段走“长江三角洲地区多层次轨道交通规划”皖江并不包括南京，南京不属于皖江。原文：“国家发改委在《关于皖江地区城际铁路建设规划（2015-2020）的批复》中...宁滁城际铁路滁州至南京段（安徽段）规划获国家发改委批准。”当时未包含南京段，南京的自己报。 首先一个误区，这个是地铁，用南京铺镇的市域D车，打的擦边球，别被炒作的带偏了，既然是地铁，所以得有连南京的规划，但这并不代表现在就得连，因为凭滁州自己可以成功申请轻轨但不能成功申请地铁（国家对地铁把控很严）。 总而言之，南京人没有必要说滁州忘恩负义，滁州人也没有必要说与南京无关。 以上是up对南京都市圈轨道交通的小梳理，一切以官方发布为准。