王美银:看，我另一个手下败将赢了doge比赛详解见笔记。

为什么是Dylan van Baarle

新闻报环赛是春季古典赛的一场重头戏，比赛始于1945年，今年是第76届。冠军基本都被比利时人垄断。

话不多说，直奔主题。

一、车手简介

Dylan van Baarle 1992年5月21日出生于荷兰，身高187，体重78。媒体上显示其技能树唯一长项就是古典赛。这么说是不准确的，老哥计时赛也不错。2018年格拉斯哥欧锦赛个人计时赛，他还取得第10，甘纳还落后他38秒为列第12。2019年约克郡世锦赛还赢过2015年世锦赛个人计时赛世界冠军基里延卡和2016年欧锦赛个人计时赛冠军Jonathan Castroviejo。2018年他还拿到了荷兰国家锦标赛个人计时赛冠军，亚军快步的Niki Terpstra（擅长卵石路，但计时赛能力很强，2012,2013，2016和2018年世锦赛团体计时赛冠军），第三Wilco Kelderman （2015年荷兰国家锦标赛个人计时赛冠军，2017年世锦赛团体计时赛冠军）。应该说，他和Niki Terpstra的类型比较相似，都是擅长卵石路，计时赛成绩不错。

 

Dylan van Baarle 2009年开始参加少年组的比赛出道参加荷兰国家锦标赛少年组个人计时赛就拿到了亚军，Wilco Kelderman当年才第15，落后他58秒。同年欧锦赛少年组个人计时赛，他赢了Kelderman43秒，同年世锦赛少年组个人计时赛，Kelderman 第20，赢了他16秒。

2013年他拿到了荷兰国家锦标赛个人计时赛和公路比赛的冠军。

 

2011年出道于拉波银行洲际车队，2014转会佳明夏普，2015效力于佳能戴尔佳明车队，2016年佳能戴尔职业车队，2017 佳能戴尔德拉帕克职业车队，2018-2022天空/英力士车队，2022-2025JumboVisma车队。纵观其职业生涯，可以说是高开低走起伏跌宕。拿得出手的成绩大多从转会天空的2018年开始，除了2014年环英赛总冠军（亚军Michal Kwiatkowski，第三维金斯）。

二、主要战绩：

2021年DDV 冠军，亚军拉波特，

2021年世锦赛亚军，冠军上海人，

2022年RVV，冠军彪哥。

2022年巴黎鲁贝冠军，亚军范阿特。

 

关于他的排名，从有记录显示的2011年开始，位列1748名，2012年614名，2013年324名，从2014-1019年都是在200-100名左右徘徊。职业生涯巅峰出现在2021-2022年，2021年排名世界第40,2022年第57。

 

Dylan van Baarle 对于巴黎鲁贝有着非同一般的执念，2012年就开始参加U23巴黎鲁贝，结果DNF，2014年参加成年组，位列64，2015年底133，2016年第16，2017年第20，2018年第19，2019年第21，2021 OOT，2022年夺冠。

Dylan van Baarle和中国还是很有缘分，参加了2017年环广西，结果又被大家猜到了。他除了在总成绩上稍稍领先于曾经击败过环法总冠军鱼哥的王美银，在冲刺和爬坡上都远远落后王美银。不得不说，要想在世界车圈混出点名堂，不被美银击败那是几乎是不可能的。

 

三、本次比赛

2013年，Dylan van Baarle参加了新闻报环赛的少年组比赛，取得了第9名。随后的几年，Dylan van Baarle的古典赛基本都集中在巴黎鲁贝，E3 ，RVV，GW。2017年回归，拿到了第81，2018年第51，2019年第14，（这一年很重要，他竟然领先队友，2届新闻报环赛冠军斯坦纳德过线，斯坦纳德才第26，斯坦纳德可能国内车友不了解，这哥们曾经戏耍了几乎整个快步车队，并且让老会计暴跳如雷，关于他的故事咱们以后再说。）随后几年他没参赛，直到转会Jumbo，今年夺冠。

 

四、三只车队的排兵布阵。

Jumbo派出了Dylan van Baarle，天赋异禀的拉波特，Tiesj Benoot，Edoardo Affini，Jan Tratnik，Tim van Dijke，Nathan Van Hooydonck。

 

Tiesj Benoot， 28岁比利时根特人，擅长卵石路古典赛和起伏路。重要胜绩也就2018年白路赛冠军。对，你们没记错，就是范阿特转会Jumbo前一年，在最后一个坡上连滚带爬那一年。

 

Edoardo Affini 26岁意大利人，擅长计时赛，高光战绩也就2019年欧锦赛ITT第三，爱妃第一，阿斯格林第二。2021年世锦赛ITT第9， （甘纳第1，范阿特第2，爱妃第3，阿斯格林第4，红二团第5，鲶鱼哥第6，一撮毛第10）

 

Jan Tratnik 33岁斯洛文尼亚老将，擅长计时赛，2016年斯洛文尼亚国家锦标赛冠军，2015,2018,2021,2022斯洛文尼亚国家锦标赛ITT冠军。2012年欧锦赛U23 冠军。2020年环意S16 冠军，这个大环赛单站没啥意义，因为当年的GC争夺者们（冠军英力士盖根哈特、快步阿尔梅达， 太阳网辛德利都在相互盯防，携手过线，所以角色车手们才有了机会。）

 

Tim van Dijke 22岁荷兰小将，2021年荷兰国家锦标赛U23组冠军。此次比赛应该就是当个副将，见见世面。

 

Nathan Van Hooydonck 27岁比利时人，2021年根特威尔海姆（范阿特冠军）第7，当年他可赢了Dylan van Baarle52秒呢。

 

 

快步这边，

兰帕特，31岁比利时老将，擅长古典赛计时赛，战绩赫赫，经验丰富。2017-19年DDV冠军，去年环法S1冠军，2019年巴黎鲁贝第3。我对于兰帕特印象最深的是他曾经戏耍了萨甘，并且让萨甘消耗巨大。说明这位车手实力非凡并且善于动脑。而且在快步车队去年年中发布新款队服的预告活动中，老会计单单挑选他一个人上镜，足以见得他在车队总经理心中的地位。

Davide Ballerini 28岁意大利人，擅长卵石路古典赛和平路冲刺。2021年新闻报环赛冠军，

Tim Declercq 33岁比利时老将，擅长卵石路古典赛，号称世界上最好的副将之一，有能力，听话不抢功。

Stan Van Tricht 23岁比利时小将，新人见世面而已。

 

Casper Pedersen 26岁丹麦人，擅长起伏路，2017年欧锦赛U23冠军。这届比赛非常有趣。第二Benoît Cosnefroy 是同年世锦赛U23冠军，第三Marc Hirschi2018年世锦赛U23冠军，当年的雅克布森才第6，菲利普森第9,160公里的赛段，前两天网友们让我写阿联酋的一撮毛，竟然在本场比赛中落后他41秒位居第102名完赛。

 

塞内沙尔，29岁法国人，擅长卵石路古典赛，2020年根特威尔海姆第二（佩德森冠军，春丁第三），2021年E3 盛宝银行古典赛第2，冠军阿斯格林，第三彪哥。

Jannik Steimle 26岁德国人，擅长计时赛，2020年环斯洛伐克冠军。

 

英力士

皮考克不说了。Michal Kwiatkowski，和队长卢克劳都不说了。

20岁的美国小将马格努斯·谢菲尔德擅长计时赛和古典赛卵石路，2022年布拉班特之箭冠军，第二Benoît Cosnefroy，第三巴吉尔。皮考克第五，爱妃第六。虽然年轻，实力不可小觑。

康纳·斯威夫特，27岁英国人，本·斯威夫特堂弟，2018年英国国家冠军。

本·特纳，23岁英国小将，擅长起伏路，

里维拉，哥伦比亚人，26岁，擅长爬坡。2019年泛美运动会ITT冠军。

总得来说，这场比赛就是Jumbo虎口拔牙，虐了快步。

 

在范阿特没来的情况下，Dylan van Baarle没让车队失望，以自己丰富的古典赛经验拿到了胜利。说实话自从古典赛天王布南退役以后，老会计就没对车队满意过，而且在布南完成大满贯的路上，还被天空偷鸡2次羞辱得不要不要的。去年范阿特在距离终点13公里处开始单飞夺冠，而 Dylan van Baarle更猛，在距离终点36公里处开始进攻，并且在16.5公里处开始单飞最后夺冠。车队本次战术意图明显，有5人出现了集团的前面，随后车队再次派出 Van Hooydonck和 Tratnik进攻，发现没啥人能对车队造成伤害以后，他们选择回到了领先的追击集团。然后车队第三次开始拉扯，拉波特和Dylan van Baarle再次拉扯，无情地摧毁了其他人的意志。赛后接受采访的时候，他们表示，车队战术制定十分有针对性，并且场上执行得非常到位，赛前的训练营非常有效。

 

无助的快步

卵石路古典赛62场的胜利并不能为快步带来什么新的东西。自2003以来，春季古典赛就成了快步独步天下傲视群雄的资本。但是阿斯格林因病缺席和最强副将Tim Declercq的摔车让这只古典赛强队显得力不从心。其实本来就是缺兵少将好吧，看看古典赛那些人，几乎面孔就没咋换过。能给车队带来一些安慰的就是梅里耶在中东赢了，上海人也战胜了高杜拿下个人赛季首胜。车队教练赛后承认车队犯了致命的错误就是让Jumbo控场，并且在Jumbo第一次拉扯中，车队就没有能跟上。目前唯一能给车队古典赛带来安慰就是周日举行的KBK，这个比赛更有利于冲刺手，所以车队派了雅克布森参赛。老会计去年赛前给车队的激励演说看起来并没有卵用，所以今年他索性带队去了卢旺达，看看能不能在穷山沟里发现点金蛋蛋。

惊呆了的英力士

皮考克赛后接受采访时说，当Dylan van Baarle加速时，一眨眼人就没了，太可怕了。本·特纳在比赛进行到四分之一时摔车骨折退赛。康纳·斯威夫特赛后承认车队技不如人，无论是战术还是体力都没能跟上Jumbo。比赛进行到还剩40公里处，车队主将皮考克已经筋疲力尽，当他还在幻想其他对手跟他一样体力不支的时候，前队友再次发动了让人崩溃的进攻。自行车运动最可怕之处在于，当你以为其他人都在跟你一样假装轻松的时候，对手一脸轻松地离你远去。当斯威夫特发现在90公里处发现自己出于领先，对手却有6人的时候，他直言自己十分绝望，并且深深感受到来自人数劣势带来的巨大压力。 车队给皮考克安排的贴身副将就是特纳，但他肘部骨折将至少缺席3周的比赛，皮考克十分希望他在4月初的巴黎鲁贝前能够及时复 出。