关于文字，关于旅行，关于“在远方”

今年上半年我在我国的西北地区，进行了一次近年来为数不多的，真正属于自己的"纯粹旅行"。

但总而言之，我觉得以上都算是这8年来，一个人浪迹山河湖海亲力亲为创作内容之后所产生的副作用：我需要一段时间去总结和思考，这一切的价值和意义，以及接下来的人生安排。

《滇西.云南不下雨》中，我暗示和表达了即将到来的群体巨变和巨变之中的个体选择，那么到了2023年，自然也应当是我温故知新的一年——我不参与内卷，当然也不参与躺平。

记得有次在上海露营时偶遇一个读者，相互寒暄之后他提到了我2017年《一人一车环游中国第二季》的游记和经历，说看了之后他几乎去了每一个我去过的地方，那些经历实在太过精彩！

我不假思索的说，其实我更怀念2015年，我30岁生日那年的第一次远行（一人一车环游中国第一季），那时候对什么东西都充满着未知和好奇，当然随之而来的，还有不安和恐惧——无数理性和感性在那次征程中碰撞和交织，沉淀和升华，既奠定了今后8年的征程，也实现了自己很多的人生追求和价值意义。

从2015年的图文游记时代起，到2018年左右国内开火的vlog时代，直到现在的短视频与直播时代，或许到以后的虚拟AI交互时代(ChatGPT + AR/VR)，我会一直都是那个更新拖沓的人，但也会是那个始终存在的"远方来客"；会按自己的想法，一直创作一些"火"不起来，但却让你有所共鸣和有所记忆的真实内容。

有些读者和观众对我有所误解，觉得我可能会花很多心思去剖析观众心理，迎合大众审美，并对我的更新频次以及内容细节提出不少建设性的意见，试图教会我掌握流量密码.......但其实吧，真要说实话的话，取悦自己才是我的首要目的，那些带毒副作用的劣质流量并不是我追求的方向。

我和"在远方"就像一辆不快不慢的列车，我有我自己的方向，所以我并不期待把每个乘客都哄上车，并承诺把每个人都送到自己想去的地方；相反，其实有没有乘客我都会朝着自己的方向远行，所以这辆远方列车既然上车无需买票，那也就没必要去驾驶室对着列车长一顿指点江山了是不？

所以能和这列火车走到最后的，才是值得从乘客升华为伴侣的真挚友谊。平衡走心，且拥有完全自主可控的可持续性的运营，才能让这列车一直开下去；所以我给自己安排了这次"自由活动"，就是为了以自己的方式，来保持自身对这个世界的热爱和好奇。毕竟"雨季来临，是休养，也一定是生息"。

所以如果你刚好也喜欢阅读，欢迎前往我的自留地：微信公号【在远方】阅读这次旅行的周更随笔，也可以翻阅《围城随笔》的拍摄手记，《环游中国》第一季和第二季留下的我最珍贵的近百万字的记录。

文字和故事，终究是一切的基础。

阿伦

于上海