津潍高铁前第七标段利津制梁场顺利浇筑首片箱梁！！！
天津至潍坊高铁是国家“八纵八横”高铁网中京沪通道和沿海通道的重要组成部分，也是交通强国山东示范区建设的重大标志性工程。天津至潍坊高铁山东段全长223公里，总投资415亿元，设计时速350公里/时，途经山东东营、潍坊、德州、滨州4市10个县，惠及沿线人口1600万人，设无棣、滨州、东营南、寿光东、潍坊北5座车站。该项目是纵贯山东中部的南北高铁出省大通道，项目建成后，将全面结束东营市、滨州市区不通高铁的历史，填补鲁北地区高铁发展空白，对于加快人流、物流、资金流的快速流动，加强山东与京津冀、长三角地区的互联互通，推动山东更好地服务和融入新发展格局，保障黄河流域生态保护和高质量发展等国家重大战略实施，具有重要意义。
津潍高铁东营段率先实现首榀箱梁浇筑的是站前第七标段利津制梁场，梁场建设中，他们严格按照标准化要求设置了智能钢筋加工车间、混凝土拌合站、制梁区、养生区等六大功能区，组织技术人员不断优化施工方案，对钢筋制作、绑扎、模板拼装、混凝土浇筑等工序进行详细技术交底，严格按照首件方案对各施工工序进行控制，为首梁浇筑奠定了坚实基础。梁场项目采用机械化设备加快生产进度，使用数控钢筋切割机进行流水线式生产；养护区采用智慧集控和智能化养护设备相结合，可做到20小时即可养护一篇梁，提高效率进度30%以上；使用专业养护设备针对所需要的蒸汽量还有出汽速度达到一秒出汽，选对好的养护系统，养出好品质的梁才是项目最便捷的路径。
中铁四局津潍高铁站前七标利津制梁场党支部书记刘毅说“此次浇筑成功的双线简支梁采用C50混凝土浇筑，长32.6米，宽12.6米，重达740吨，历经约6个小时浇筑完成”铁四局津潍高铁站前七标利津制梁场党支部书记刘毅说。首梁的成功浇筑标志着利津制梁场由临建施工转入箱梁试生产阶段，下一步梁场全体员工将全力以赴做好桥梁产品生产许可证的认证工作，桥梁产品生产许可证通过后，利津制梁场将全力推进项目箱梁生产，预计月生产能力60榀，为津潍高铁全线整体施工进度提供有力保障。
