是时候暂别了……

一转眼，up入圈也有三年多了。从刚开始举起相机，到弄清衢州公交的各个车型、线路走向，我学到了很多。这三年来，我也见证了衢州公交的许多大事，包括城乡公交一体化、新车的购入等。现在，在up步入高三之际，我将用这篇专栏，来回忆一下这三年多的入圈经历。

小的时候，汽车一直就是我的最爱。那时候，也经常和家人乘坐公交车出行，但现在大多都忘却了。

从初中起，补习班逐渐增加。随着年龄的增长，我也逐渐开始自己往返。十来岁的人要出门的话，最好的选择就是公交车了。从此，我和公交车的关系就越来越深。

19年寒假，我的新补习班在6路沿线。所以每天晚上，我都需要乘坐6路回家。但是6路当时只有两台配车，间隔30-40分钟。经常等不到车的我，一怒之下花了一整天时间，蹲在衢州行APP上，把6路的发车时刻表给抄了下来。我现在的pov发布时间，大部分选在19:35，20:10和20:40这三个时间点，这也是那时6路末三个班次的发车时间。

同时，我也开始研究其他的公交换乘方案，这也进一步激发了我对公交的兴趣。19年清明假期，我正式拿起相机，在南湖广场蹲点拍车。那时候，532的剑猫还在奔跑，航埠小湖南的城乡公交也还在南湖广场始发。

到了五一假期，我真正开始了第一次运转。我一个人坐着公交车，从城里转到沈家，再从沈家转到巨化，再从巨化回城。虽然只有短短半天时间，却让我深刻感受到，原来我生长的这座城市，还有这么多我并未踏足的地方。之后，我的运转和拍车生涯就一发不可收拾。

暑假，衢州公交19年新车已经到货，这也意味着最后一批柴油车即将下线。我立马赶去乘坐最后一条运营该车型的线路：532路。来回做了一趟，我准备坐免费车回家。看着手中的相机，我想起了在b站上看到的pov，突发奇想也想拍一个。于是，就有了我的第一个pov：上下街免费车第一视角前方展望。（由于技术原因，现在成为了第二个pov）虽然视频抖动的厉害，但里面所记录的大部分街景，现在已经见不到了。之后，我又陆续拍摄了几个pov，也更换过很多硬件设备和剪辑方式，努力尝试提高视频质量。

20年1月，突如其来的疫情将生活节奏打乱。20年6月，我中考结束，pov的拍摄范围也不断扩大，并拍摄了首个外地pov。在接下来的假期中，我对衢州城市公交进行了大范围的收割。

21年2月，得知衢州城乡公交即将实施一体化的消息，我前去体验北站-杜泽线路。但是，由于牡丹中巴限载19人，再加上春节期间城乡公交班次减少且没有对外发布通知，差点被困在杜泽回不来。甚至打12345投诉，工作人员也回答“没有办法”。最后只得花费60元打车回家。

21年5月1日，衢州正式实施城乡公交一体化，我也一直关注相关消息。暑假里，我利用城乡公交一体化的利好，探索出了多条衢州前往周边县市的运转方案。因为疫情的缘故，我也没有出市游玩，一个暑假就白白浪费，现在想起来还是十分后悔。

22年1月，在偶然乘坐并拍摄了770路的pov之后，我一下子被山区公交深深地吸引住了，不仅是弯弯山路的刺激，更是中巴车的舒适和司乘关系的和谐，因此pov拍摄的重心也转向了山区线路和幽灵线路。

入圈这么长时间以来，许多衢州和外地的朋友们对我提供了许多帮助，在这里一并表示感谢。

现在up主已经步入高三，学业也越来越繁忙。接下去很长一段时间里，pov更新以存货为主，可能点赞和回复不会像原来那么频繁，希望大家谅解，同时也欢迎大家关注其他几位衢州公交pover的巨作，感谢大家的支持！

真的不愿意给作者一个三连加关注吗？

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