周冠宇:是时候改变艾尔罗格弯部分的赛道布局了


本周末,F1将造访比利时斯帕赛道。而阿尔法罗密欧车队的中国车手周冠宇表示,赛道方以及赛会必须要把车手们的安全放在首位,并呼吁修改3-4号弯(艾尔罗格+拉迪里昂)的布局。
就在将近一个月之前,年仅18岁的荷兰小将迪拉诺·范特霍夫(Dilano Van 't Hoff)在参加欧洲区域方程式赛事时于斯帕赛道的大雨当中发生重大事故,不幸地离开了我们。而4年之前,F2车手于贝尔已经在拉迪里昂弯出弯处同样因为意外事故而将生命留在了赛道之上。
这些生命的教训一直在对大家发出着警醒:让这些优秀的赛车手要在斯帕赛道去承担极大的风险是否是一个正确的决定?

周冠宇先是对范特霍夫的事故给出了自己的看法:
“首先我认为的是,考虑到那一次事故的严重性,赛会本就不应该在安全车引领这么多圈数后仍旧重启赛事。”
“那时候的情况有点像我们去年日本站一样,我那时不知道我们是怎样重新开始比赛的。在恢复的第一圈我基本看不清前方的情况,我只能依靠自己的判断去踩下刹车踏板。而那时候我的起步位置也相对靠后,这是很多青少年车手会经历的事情——能见度低得随时会让车手发生赛车打转的情况,然后在打转的车手被其他人撞击之前,后面的车手其实什么都看不见。”

“比赛能不能恢复要取决于赛车水雾溅起的情况,而且你不能以安全车或者领跑车手的情况为准,起码要参考当时第十位车手身后的情况再做决定。因为那些位置的能见度会更低,再加上谁都不想真的让碰撞事故发生。”
随后,周冠宇强调了赛道布局需要修改的重要性,尤其是要对艾尔罗格以及拉迪里逊弯进行修改。
“在我看来,赛道布局需要做出改变。我已经在2019年失去了于贝尔这位好朋友,那已经让我很伤心了。”
“是的,那个组合弯极具标志性,这是肯定的事情。但我这个想法只是为了提升安全性,我们已经失去了太多的生命,现在是时候要做出改变了。”
“我看过1994年斯帕赛道的录像,在艾尔罗格以及拉迪里昂弯之前有设置一个低速的弯道,那应该是修改的正确方向。”
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赛车世界综合每日赛车报道