梅奔首席技术官：后续仍有升级，但重心会在明年的赛车研发

梅赛德斯首席技术官埃利奥特在比利时大奖赛上推出最新升级后表示，车队会进一步升级 W14 赛车，但车队目前的重点是明年赛车的设计。

梅赛德斯车队本赛季的设计方向发生了巨大变化。摩纳哥大奖赛前，车队进行升级后放弃了 “零侧箱”设计。

埃利奥特说：“我们必须把重点放在冬季研发上，确保我们从今年的赛车上吸取了所有的经验教训，然后将其转化为明年的正确目标。”

2024年F1空气动力法规的变化极小，这意味着今年晚些时候对赛车进行的升级仍适用于 2024年的设计。但由于空气动力学测试时间限制，车队无法将2023年的赛车作为试验平台，去尝试各种不同的想法。

埃利奥特解释说：“你必须选择一个方向，然后朝着这个方向前进，在学习的过程中，你可以微调这个方向。我认为我们已经为冬季做好了准备。”

“我认为我们还可以继续学习，在冠军争夺战中还有亚军可以争夺，所以我们会继续前进。但很明显，我们现在的首要任务是明年的赛车。”

埃利奥特认为，本赛季的亚军争夺赛不会分散他们的开发时间和资源，因为他们已经决定将重点放在2024年。

“我认为，当你试图开发一款全新的赛车时，当你在结构上做出改变时，很难在（风洞）中保持现有的速度。因此，我们为今年的赛车所做的一些运行只是有益的学习，而且是在赛道上有益的学习，并不会真正妨碍明年赛车的研发。”

埃利奥特说，夏休结束后，W14赛车仍将进一步升级。

“显然，我们在这里（斯帕赛道）带来了一套升级。还会有一些升级，但我不能说有多少。”

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赛车世界综合每日赛车报道