八月底前完成无证网约车清退工作，交通局开展“卫士2号”专项行动！

无证网约车清退专项行动开始了，网约车观察从杭州网约车司机获悉，最近几天杭州正在开展网约车非法营运专项整治行动，目前已经有平台开始封禁不合规司机。

根据杭州交通运输行政执法队公布的“卫士2号”专项行动了解到，杭州市交通运输行政执法部门要求杭州各网约车平台规范行业秩序，实施违法动态清零，要求在8月底前全面清除无证车辆，实施“无证车辆”动态清零，在营车辆全合规，并且网约车平台数据必须实时、准确、完整上传到监管部门平台。

据网约车观察整理发现，今年以来，杭州已经发生多起与网约车相关的伤人死亡事件，杭州市也在今年开展了多次针对网约车行业的专项整治行动，在整治行动开展后4月杭州市网约车合规率排名全国第一，但是在交通部公布的5月全国网约车合规城市排名中，杭州合规情况下滑至第二名。

其实不只是杭州，全国其他城市也正在加速网约车合规，山东青岛、广西南宁、福建厦门等地在6月已经开始出手，南京、厦门直接下架了多家未取得资质违规开展业务的网约车平台。

虽然业界都在流传“6月30日是全国统一的合规最后期限”“6月30日前清退全部不合规车辆”等说法。但，不可否认的是虽然这些说法并无根据，但合规无疑是主旋律，平台的合规率会越来越高。

当下网约车行业正在经历洗牌期，聚合平台的崛起，让行业的竞争格局由一家独大分裂为一超多强的局面，然而在竞争格局发生变化的过程中，对于司机以及车辆合规率的管控开始出现监管盲区，与市场体量不断壮大形成鲜明对比的是，整个行业的合规增长率并没有出现几何倍数增长。

各地不断加大对网约车合规率的管控，既是为了避免在全国合规率排名中垫底，同时也是保护双证司机的合法权益，而对于平台而言，合规必然要砍掉大部分不合规司机，平台的运力一定会出现空缺，而对于最求响应速度的网约车而言，如何在既保证平台运力又保障平台合规率的前提下发展壮大，或许正是当下各大平台正在经历的一轮大考。

合规加快，双证司机会迎来春天吗？