鲲鹏动力、智能娱乐体验无可挑剔，瑞虎7PLUS跑山有点狠

说起奇瑞汽车，必然会联想到“理工男”，多年来摸爬滚打攒下了大量的核心技术，同时培养了一批批高精尖人才。现如今，产品力品牌形象有了显著提升，SUV车型瑞虎系列更是兵强马壮，无论是中型SUV的瑞虎8还是紧凑型SUV瑞虎7，各车型是越来越被用户认可，尤其是瑞虎8系列，高性价比且好开，超大空间智能科技一身备受用户青睐。

这不，趁热打铁，为了更好地迎合年轻消费群体，面向年轻用户需求为导向，瑞虎7PLUS应运而生，作为瑞虎7旗舰车型，瑞虎7PLUS也是涵盖了奇瑞的技术优势，全方位进行了优化升级处理，从而在型格活力设计上，鲲鹏动力加持，乃至智趣娱乐上全面爆棚。

同时，在动力搭配上也同样丰富，分别提供1.5T-6MT、1.5T-CVT、1.5T-CVT-48V、1.6TGDI-7DCT多动力组合供选，共7款车型，并提供香草兰等多车身色彩，市场指导价为：8.69万元-12.39万元，以及金融礼、质保礼等7重好礼相送。

从账面数据来看，瑞虎7PLUS长宽高相比瑞虎8也更为灵巧，分别为4500mm×1842mm×1746mm，轴距2670mm。那么，作为10万元上下的产物到底如何？能否满足年轻人的口味，是不是值得年轻人追捧呢，短暂的试驾体验给你揭开谜底。

不过，此次试驾的是鲲鹏版1.6TGDI-7DCT，最大功率145kw，最大扭矩290N.m，综合工况油耗6.6L/100km，售价10.69万元-12.39万元的比肩瑞虎8中配车型，除了外观内饰有所区别，整车长宽轴距都逊色于瑞虎8，（瑞虎8长宽高4700mm×1860mm×1746mm，轴距2710mm），但1.6TGDI-7DCT动力是一模一样的，以及整车整备质量比瑞虎8轻了50kg，可想而知，同样的动力配置却轻了50kg，在油耗和起步加速度上自然更胜一筹。

驾驶了一天的确有些爱不释手，的确有不少亮点。首先，瑞虎7PLUS分别提供经济、标准、运动三种模式，适用于不同的路段，经济模式虽在节油方面有所优势，但起步显然迟缓了些；喜欢速度与激情的最佳选择是运动模式，相应的只是油耗会略高于其它，常规通勤标准模式是首选，应用于城市道路高速路段。

别看瑞虎7PLUS车长只有4500mm，本人184cm的个头，丝毫没有局促感，不仅头部空间宽裕，腿部空间更是如此，即便是第二排腿部空间也接近两拳，都源自于2710mm的轴距。加上全景天窗，整个座舱空间宽敞通透也是无可挑剔的，加上座椅材质软硬适中，平整的中间地台也不影响乘员的舒适性，关键是主驾有电动腰托，这是很多同级车型不具备的配置，诚意满满。

此外，多功能方向盘转向指向精准，尤其是在都江堰跑山路段，切换至运动模式，动力输出强劲持续有力，丝毫没有拖泥带水，更别说顿挫感了。还配备了便捷式换挡拨片，增添了驾控乐趣。同时，上下山盘山路段，顺车调头的回头弯是比比皆是，此时的底盘悬挂支撑性良好稳健，没有明显的侧倾，与车同行的两位媒体人不时地叫好，足以说明底盘的调教水准，再次印证了“理工男”的优势。

值得一提的是，在一段长达100米的直道接近45°陡坡，虽为铺砖路面，坑洼的碎石路面也没影响爬坡的速度，同时，滤震也过滤的很好，没有多余的弹跳。无外乎，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，带有横向稳定器、双向作用筒式减振器，调教水准让驾乘人员无不刮目相看。

每每高速路段试车，ACC自适应巡航是必修课，瑞虎7PLUS相比其它同级车型略有惊喜，不仅操作简单方便快捷，又可缓解长时间腿部疲劳，跟车与车道保持居中安全性也更佳，以及人性化的制动绝对比人为更出色，由于雷达和探头感应前方路况，会提前介入，响应及时即可带来无与伦比的驾控感受。当紧急制动时，还会自动开启双闪告知后车，以及前碰撞预警。

不仅如此，长时间驾乘难免会有疲惫感，此时只需唤醒“小奇你好”，听听音乐歌曲，大大降低了行车安全隐患不说，配备的是SONY定制豪华音响，让整个行程轻松些许。同时也可与“小奇”对话，打开导航、空调温度，反应及时灵敏，真正体现了只需动口无需动手，让行车安全更有保障。与此同时，NVH静谧也相当不错，在高速路段地板油才能听到发动机的轰鸣声，除此之外，即便加速到170码（路况较好小试体验），车辆重心不偏非常稳健，胎噪风噪抑制的也相当完美，毫无影响谈笑风生。

往细了说，12.3吋中控大屏+12.3吋全液晶仪表+8吋空调触控屏形成三屏交互，尤其是导航可切换至仪表盘，让驾驶目视前方更为安全，同时中央大屏触摸灵敏，360°全景超清倒车影像清晰，大大降低了倒车的碰擦安全隐患。其实远不止这些，还有无线充电、USB接口等配置。就如见仁见智的外观，亮点之一的节奏脉动式炫光行李架等，由于时间关系，很多未能体验到安全配置，以及炫酷娱乐等细节之处就不多赘述了，关注瑞虎7PLUS的用户不妨到店体验一番。

最后：一天短暂的试驾体验，1.6TGDI-7DCT这套动力放在瑞虎7PLUS是绰绰有余的，其表现也是无可挑剔的，物美价廉不说，尤其是弯曲盘山公路路段，底盘悬挂支撑给笔者留下深刻印象，在空间上、智能娱乐等更不在话下，综合来说，瑞虎7PLUS跑山真的有点狠，狠得如履平地一点都不为过，不信你试试。