经济适用型通用护卫舰--意法FREMM

        欧洲联合造飞机自上世纪60年代起变得如火如荼，其实欧洲联合造护卫舰这想法也不晚。

       早在1974年，北约主要国家就有一种共同开发护卫舰同时满足各国需求的想法。 而在1979年，美、英、荷、意、联邦德国、法、加等七国开始新一代通用护卫舰研究，按照设想新护卫舰相当全能，反水面战、反潜战、防空作战都可以胜任。而标准化，互操作性，灵活性则是这种护卫舰的亮点，而费用则预计减少了25％。首舰预计于90年代初服役，这就是NFR-90项目。

       但因为NFR-90项目定位混乱，系统复杂、协调极其困难、成本居高不下、日期表延期严重。在1989年9月，英国退出NFR-90计划；10月，法国、意大利退出；12月，联邦德国、西班牙退出；次年一月，荷兰退出；至此只剩美国和加拿大，事实上NFR-90已经被取消。

       又经过几年分分合合，意法“喜结同心”走到了一起，地平线级驱逐舰（护卫舰）诞生了。

       到了2002年，法国海军所属的A69型轻型护卫舰(1976--1984年起服役），图尔维尔级驱逐舰（1974--1977年服役），乔治莱格级驱逐舰(1974--1984服役)已经分别达到18-26年，25-28年，18年--28年的舰龄。舰体老旧，性能落后，急需开始替换计划。

       恰逢意大利海军下属的西北风级护卫舰(1981--1985年服役)，狼级护卫舰(1977--1980年服役）同样超过或接近20年的舰龄需要替换。

       同时意法两国是曾经声势浩大的北约通用中型防空舰艇计划中硕果仅存的两国，并在该计划中结下了深厚的友谊，于是两国再次勾搭了起来。在2002年11月7日，法意发表联合声明，这标志着“欧洲多用途护卫舰” (Fregates Europeennes Multi-Missions，FREMM)计划正式启动。

        现在看来，这个项目可以被称为“欧洲最成功的水面舰艇合作项目”，同时其也成功的敲开了世界第一海军强国的大门，创造了历史。

（未完待续）

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