大家好，今天由MAX带来的【虚测评】泰高乐积木T5042（GT 1:8）

01美图展示

▼精修图片展示

02前言

还记得2022芝加哥车展上，福特发布了福特GT Alan Mann Heritage Edition，这款拥有独特红色涂装的福特GT致敬了其经典的赛车前辈，门板上印有的16号涂装。

自古红蓝出CP，红色的是16号数字，那就一定有一台蓝色的。

没错，今天就是来体验一下这台印有17号的蓝色猛兽。

出于好奇，Max带你，云拼砌一次。Let's go

03盒照

▼长方型结构的盒子，黑底实物的彩绘！背面就是各种细节与玩法。官方给出的颗粒数为3056pcs，尺寸为59.5 × 31 × 15.5 cm。

右上角标注为静态版。但可另购电机进行动态版本升级，电机组包括（XL马达 x3、伺服电机 x1、2.4G锂电池盒 x1，遥控器 x1，延长线 x1）。

04内容物

▼AB两个内盒，步骤分包分为9个大步骤，对应9个大号码的零件包加1大包通用插销包。折算下来，每个大步骤约为3056/10=300pcs。

按大家正常拼装体验来说，平均每个步骤约3-400pcs，会是一个非常不错的零件分包体验。

另外有4个喷镀轮毂工艺有提升，还有轻微光泽的效果。

▼看到电机贴纸的指导页右下方出现的红字，应该是有玩家觉得这些东西没有，就是缺件，投诉过，哈哈，所以才要写明这些电机要另购。

两个配色的产品，都在同一本说明书内，后期的拼装步骤内会有说明。静态拼装步骤共计188页，703步。

注意：最后页面底色是不同的，浅绿色是动态版本，浅灰色的是静态版本。

▼一张透明底的贴纸，这次我为了展示电动底盘升降，重金来了一套电机。

要注意，动态版本里，会有一张修正页，是关于更换齿轮的。

全部零件由泰高乐自家生产，非常紧，材料偏硬，插入时会有清脆的咔啦声。

05拼搭过程

▼开拼了。注意：大家拼装之前，一定要先测试电机运作是否正常，就是全部通电测试一次，这台车也是快装快拆式设计，大家可以先拼好静态版本，慢慢囤电机回来改动态。

这个差速器是里面采用了5个12齿的齿轮的款式，但不是黄色外壳齿的最新款。

动力组从左右两端输入，两个20齿共同推动中间的12齿，简单来说，就是一套大齿转小齿的加速齿轮比方式，由于没有变速箱，动力基本上没有过多的损耗就直接到后轮差速器与前端发动机联动的结构中。

建议大家只要拼到有齿轮连接的步骤时，一定要测试一下是否顺畅。

▼52步要注意了，分了两个情况：如果你只打算拼装静态版本，绝对不玩动态的，就直接使用离合齿轮拼装就可以，这会让大家在底盘升降时，有限位，到极限时会自主打滑保护。

但如果是拼装动态版本或者将来有遥控把玩计划的，一定要把原说明书内使用的24齿离合齿轮更换为普通24齿齿轮，不然上电机后，离合齿轮有可能会有疯狂打齿的咔咔声。

没有变速箱的内构有好有坏，看大家自己关注的点。

101与119步，模块合并时，要注意3号轴的连接处，需要向内按压到步，才是正确的。

▼转向联动也是要注意齿条与齿轮中间的十字轴正向关系。

注意：这个说明书是红蓝配色两个款式同在一齐，大家拼到（如213步）外观配色零件时，会看红色零件，但我们的零件包内全是蓝色，就要看零件下方，有两个配色，说明书默认采用红色款式，大家拼蓝色款式时，自行替代就可以了。

盖上装饰面板后，大家也要测试一下手动联动的功能，例如两边的车门开合，转向联动，发动机盖开合。

▼底盘升降的结构，要注意看各个十字轴的正十字还是X型。

有一个点要提醒一下，底盘升降与尾翼升降是联动的，悬挂降低时，车的姿态接近SUV，尾翼会收起，上升时，姿态贴地，尾翼升起，在高速行驶时，为车辆提供大量的下压力。

▼我非常喜欢这种先拼完底盘联动结构，再慢慢几个几个外观饭面板装上去。

没有了大模块对接时，多十字轴同时需要调整的麻烦感。

另外，车头突出部分也算是一大模块组成。

▼最后装上四个轮子，看看素体效果。

完成啦，撒花！

06成品展示

▼成品360度展示

▼顶部与底盘视角。

07细节

▼中网可以放置车牌，采用了货号作为软广告植入。

注意：前脸中间的16号软轴偏长（看素体图），我把两边的尖端都修剪了约0.3cm，软管的长度就开始好看点了。

车灯的辨识率很高，用冰球棍做的效果也很抢眼。

▼这前盖非常小巧，里面空间不知能放什么。

如果大家是静态版本的，中间的齿轮是控制底盘升降的，要转非常多圈才可以实现，这就是电动升降的唯一完胜静态的点。

车门上贴纸是17号，在高光状态下，就可以看到透明底的贴纸会有很多水泡，感觉可以更换为UV感压贴纸（转印贴），质感与效果都会好很多，但贴的时候不能失手。

车门里面是两条球头连接杆，支撑力会更加好。

▼车门开合的角度不大，加上底盘贴地，像我这样的胖子，上下车都非常麻烦，这也是我不买超跑的原因之一（手动狗头）。

▼轮眉上的饰面板的角度结构可做得不错，是斜装的。

打开发动机盖，里面可以看到喷镀银的盖板，里面是一台3.5T双涡轮增压V6发动机。

尾灯的拼装与配色也抢眼。

▼两个排气管都集中在正中间，车尾也是货号软植入。

仪表的样式也是比较新颖，尾部扰流板的样式也不错，结构是紧实的，不会动。

▼大家拼完静态后，如果另购了这套电机，就可以快装来玩一下。

要注意一下走线，伺服电机的走线是要先拆一下前盖与另一个饰面板，才可以把接口从副手套箱内伸出来，伸出来后要与延长线连接。

另外重点是中间的底盘升降采用的XL马达，要先把接口放进车体再按压电机，那个位置不好发力，大家要多调整才可以安装成功。

最后所有线束在发动机处汇聚，大家可以根据端口的贴纸分别对应连接到锂电池上。

▼给大家看看最重要的底盘升降功能，悬挂最高与最低的状态。

最高的状态时，整个车能有SUV一样通过性。

▼来，上遥控器与GIF图，给大家看看动态效果。

▼转向联动，发动机联动。

▼看底盘升降时，24齿的旋转速度，可以相像静态时，手要扭累才可以实现底盘升降功能。

▼遥控底盘升降效果，留意尾翼是同位升降的。

▼变身为SUV

08产品信息

09总结

以上就是今天的全部内容了。

我们下期再见！