丰收节14.37万起上市，凡尔赛C5 X一车多用订单破万

9月23日是秋分，也是丰收节。丰收节里庆丰收，金九银十好卖车。

在丰收节，东风雪铁龙凡尔赛C5 X上市，仅售14.37万-18.67万元，享三大超凡新体验，定单已破一万台。

上市前，凡尔赛C5 X就累积了一万台订单，对于久旱的东风雪铁龙和神龙来说，不异于一个大的丰收节。

为什么大家都看中了凡尔赛C5 X？归根结底，是凡尔赛C5 X的产品力和雪铁龙团队的零负面营销，让大家重拾对法系车的信心和热爱。

凡尔赛C5 X产品力很强，可以做到一车多用。

很多亲戚朋友买车，都会咨询我一个问题，A车还B车好？

而且A车是轿车，B车是SUV，两者都不是一种类型。

这个问题让我怎么回答呢，没有更好的车，只有最适合自己的车。追求空间，可以选择MPV，追求通过性，可以选择SUV，追求操控，可以选择轿车。

我自己也挺纠结，觉得MPV特别适用，但是样子太丑，SUV空间大，但操控差点意思，轿车操控，但通过性和空间又差了点，有没有一款车，把他们所有的优势都集中到一起呢？

凡尔赛C5 X完美符合了要求：C5X不是一款跨界车，也不是一款旅行车，也不是一款SUV， 但是他融合了轿车的优雅与动感、SUV的稳健与通过性、旅行车的实用性。

凡尔赛的前脸我认为设计的很中庸，符合中国人的审美设计，就像是一个温润得体、事业有成的中年男性，但是细节打扮的很精致，比如这些镀铬饰条，大灯里面也有，藏锋不漏。

车身侧面，我们可以看到凡尔赛C5 X很大。凡尔赛C5 X长４８０５ｍｍ、轴距达到２７８５ｍｍ、后排腿部空间高达２３８ｍｍ。

我最喜欢这个侧面，配上19寸大轮胎，底盘很高，我在成都开了几次，可以直接上路肩，通过性不输于给SUV。

屁股这一块又像是旅行车，而且没有后雨刮，这个玻璃的倾斜角度比瓦罐车要大。

这个19寸大轮胎是专为豪华轿车设计的固特异御乘II代轮胎，速度等级达到240公里/小时，还具有综合油耗5.8L/100km的低油耗、100-0km/h仅38.2m的优异制动和6.2‰的低滚阻等优势。

为了让客户用车安心，不担心凡尔赛C5 X轮胎的购买和售后问题，东风雪铁龙公布了本款高端轮胎的零售价仅需748元/条，性价比非常突出且方便购买。据悉，本款轮胎会在凡尔赛C5 X上市后，通过东风雪铁龙全国授权4S店、阳光工匠授权网点，以及固特异电商旗舰店（天猫和京东）、固特异直销点/经销商都能买到。

法系车在内饰设计上的审美，无可挑剔。擅长使用格纹和缝线以及木纹做装饰。方向盘缝线走单线，中控台面有一些小双人字形纹路。车门板上也有暗纹。法系车名为坐椅大师，带凹槽的座椅豪华舒适。

凡尔赛C5 X入门配置很高。凡尔赛C5 X 全系标配LED大灯、19寸轮毂、PHC自适应液压悬挂、真皮方向盘、全系主副驾电动调节统统在入门配置就有，而12寸中控大屏、HUD显示、L2.5辅助驾驶系统这些次顶配也都有。

凡尔赛价格很实惠，14.37-18.67万元的价格，入门车型就有12项主流B级车型中高配才有的配置，高配还有众多科技配置。不断更新的1.6T发动机，爱信8AT变速箱，法系车引以为傲的底盘，加上丰富的配置，这个价格超值。广大键盘侠都没有喷的地方。

雪铁龙的车在看不见的地方用料很扎实。凡尔赛C5 X是由成都工厂唯一制造、销往全球的车型。新车不仅用料扎实，还采用绿色环保内饰：内饰隔音垫材料不使用任何回收棉（黑心棉）；ＴＰＯ真空吸塑表皮，没有任何气味；内饰粘接采用环保的水性胶和热熔胶，不含有机溶剂（无苯、醛、酮等有害物质）。

成都车展期间，我简单开了一下凡尔赛，感受非常棒，雪铁龙在欧洲卖得非常好，而且产品力也非常强，在国内消费者反而没有认识到法系车的好。

凡尔赛C5 X在欧洲提供3个动力版本，分别是1.2T三缸、1.6T四缸和1.6T插电混动，其中1.2T三缸版本起售价是32900欧元，折合人民币大概25万出头，1.6T四缸版本的起售价更是超过了30万。

就拿这款1.6T涡轮增压发动机，很多人可能以为发动机很老，其实不老，因为发动机就和一个三明治一样，缸体，缸盖，气门室盖，中间的缸体不怎么变，但是缸盖上和气门室盖是一直在更新。大众的发动机也是多年用一个缸体，但是消费者就觉得大众先进，其实都是广告的效果。

光从参数来看，这台1.6T发动机并不算强大，最大功率129kW（175PS），最大扭矩250N·m。但是这款发动机的涡轮在发动机1000转时就已经介入工作，1750转就能爆发出最大扭矩，这才是我们日常生活中使用最多的转速。谁经常超过3000转开车对吧？而且和这款发动机匹配的是来自爱信的8速手自一体变速箱。平顺性非常好。

凡尔赛悬架采用的是前麦弗逊后扭力梁，但是使用了四根PHC自适应液压稳定技术。大家都叫魔毯悬架，非常稳。PHC就是通过对油液流量的控制来改变阻尼、适应不同路面，充分保障了舒适度，也能够确保驾驶性能。

当雪铁龙放低了身段，带来了诚意，相信凭借凡尔赛C5 X的产品力，融合了轿车、SUV和旅行车的优势，一车多用，有驾控有空间，一步到位的售价，必然会在市场有所作为，让略显颓势的东风雪铁龙再回辉煌。

丰收节里庆丰收，作为雪铁龙首款“成都造·全球销”旗舰车型，凡尔赛C5 X的上市为东风雪铁龙品牌开创了新格局，神龙会越来越好，法系车也会越来越好！