每日一车 - Ferrari 312T2B - Kyosho京商

时间来到了1977赛季，法拉利也顺势将312T2升级为了B-Spec，也就是312T2B，对比两车的外貌，我们对比能发现不少明显的变化，最明显的就是加上了Fiat的logo。此车前两站的比赛成绩并不理想，在修改了悬挂更换了新尾翼后，劳达终于在南美站获得了第一名。

第三站之后，312T2B明显出现了不少问题，尤其是新的固特异轮胎，这也导致了之后的表现并不尽如人意，17站比赛只有3站拿到了冠军。尽管如此，最后劳达还是凭借稳定的发挥，获得了世界冠军，法拉利也如愿以偿拿到了制造商冠军。可惜由于劳达与队友及管理层之间交恶，最终劳达选择离开了法拉利。

实车明显变短变宽了。

之后接替劳达的是加拿大车手Gilles Villeneuve，事实证明他的驾驶风格并不适合这辆车。我很开心京商做出了两款T2，因为很多科普的文章对于T2和T2B并没有提及过多的介绍，而京商板卡版本和盒装版本却做出了区分，算是难得的惊喜！

为了向P34学习，法拉利还搞出了6轮的312T6，不过整个玩意过于奇葩，没有进行过正式比赛……

写在文章末尾的话：本人是模型小车收藏爱好者，贴吧id：9135462，可能一部分风吧或者乔尼吧的人认识我。收藏方向目前围绕64比例，品牌不限。 望借助B站的平台将自己喜爱的小车分享给大家，多多交流。

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