比亚迪元PLUS二天后上市，帮你解读新车亮点，新车到底好不好？
比亚迪元PLUS是比亚迪即将在2022年推出的一款纯电动紧凑型SUV，这款产品在21年的广州车展亮相，如今终于正式要上市了。元PLUS是基于比亚迪新发布的纯电动e平台3.0的优势打造的一款新产品，在外观和内饰上都有自身的特点，今天咱们就说点关于元PLUS的大实话。
外观设计上元PLUS的外观设计是沃尔夫冈·艾格领衔设计的，咱们抛开设计师来看产品。元PLUS外观还是比亚迪的家族式DrgonFace龙颜设计，不过与元PRO不同的是，元PLUS采用了溜背低趴造型，低趴造型带来了不一样的宽高比，所以元PLUS的视觉效果比元PRO要宽，整车的流线型看起来更好了。另外元PLUS的前包围也更宽大，这也是当下流行的“大嘴式”设计，“大嘴式”设计再加上狭长的新大灯设计，让元PLUS前脸看起来攻击性更强了。目前已知有蓝、白、灰、绿、红五种车身配色。
元PLUS的三围尺寸是4455x1875x1615mm，而元PRO的三围尺寸是4375x1785x1680mm，元PLUS比元PRO长80mm，宽90mm，但是高度上元PLUS比元PRO要低65mm，从三围尺寸上也能看出元PLUS的外观设计上更宽更低，也就是更为低趴了。轴距上元PLUS是2700mm，比元PRO的2535mm轴距多了165mm，元PLUS的车内空间提升是特别大的。所以车辆定位上元PLUS是紧凑级SUV而元PRO则是小型SUV车型，不过以元PLUS的宽高比来看，其实挺像一款跨界式SUV车型。
尾部设计上元PLUS取消了后挂备胎设计，当然本身元PLUS与元PRO并不是同一平台的产物，所以谓之取消并不合适。元PLUS尾部采用了贯穿式的尾灯组设计，这样的设计能够让尾部的视觉宽度更宽，尾灯组上方的线条与腰线相连，线条感是比较突出的。另外我们也能看到车辆的D柱设计了一块镀铬装饰板，车辆顶部形成了悬浮式车顶的状态。
内饰上元PLUS的内饰变化很大，用一个词概括就是“精致”，内饰使用了运动健身理念进行打造，采用了双色内饰配色，很多设计元素都跟日常的运动健身有关系，如肌肉流线中控台、哑铃式空调出风口、握力式门把手、推力式电子挡杆、跑步机式中央扶手台等等，凸显了车辆内饰的年轻属性，细节就不说了，总的来看，挺不错很漂亮，另外用料进步也很大，从上图各位应该能够看出来，内饰上除了中央通道（电子挡杆周围）还有方向盘中央，其他位置基本都是软质材料，触感表现不错。
多媒体系统的硬件采用的是比亚迪家族式的自适应pad旋转屏，尺寸是15.6英寸，系统采用的是比亚迪的DiLink 4.0智能网联系统，系统方面就不多说了，常用功能基本是“一网打尽”，另外元PLUS还配备了8扬声器的Dirac音响系统，也能支持车载麦克风，在车里玩玩游戏、唱唱歌也是没有问题的，休闲娱乐的功能是比较全面的。
我认为元PLUS比较值得一说的点还是车辆的架构，元PLUS是采用比亚迪的e平台3.0进行设计打造的，e平台3.0是比亚迪全新的纯电动架构，采用了比亚迪的八合一电动力总成，集成度高、功率密度高、效率高是这个总成的一大特点，所以这也带来了较低的电能消耗，官方数据是12.1kW·h/100km，车辆能输出150kW峰值功率（约204马力），峰值扭矩能达到310N·m，百公里加速时间能达到7.3秒，能进入“8秒俱乐部”对于元PLUS这种体量的车型来说，纯电动车本身动力输出的特性就是爆发力强，所以元PLUS的动力表现还是不错的。
另外元PLUS还是采用前麦弗逊匹配后多连杆四轮独立悬架的车型，那么元PLUS的动力和日常驾驶感受如何就挺值得期待了。
e平台3.0还有一个比较好的点是电池和车身的一体化设计，不同于一些“油改电”车型在燃油车的成品底盘上进行改动，e平台3.0属于纯电动架构，所以在设计之初就会首先考虑电池组在整车中起到的作用，e平台3.0将车辆的电池组置于车辆底部，与车身形成一体化设计，既是车辆的供能核心，同时也是车身传力路径中的一环，对于提升纯电动车型的力矩传导是很有帮助的，也提升了整车的刚性。我知道肯定会有人对电池组的安全问题保持怀疑的态度，但是这也是我接下来要说的。
采用e平台3.0架构研发生产的车型全系标配刀片电池，元PLUS也不例外。刀片电池可以看做是一种结构特殊的磷酸铁锂电池组，磷酸铁锂材质的电池组本身的安全性就要优于三元锂电材质电池组，遇到内部短路的情况反应相对柔和，不会有明火的出现，比亚迪的刀片电池的结构本身又更能受力，所以可能这也是比亚迪敢于将刀片电池组也作为e平台3.0架构车型的传力结构中的一环的底气。
这样总体来看，元PLUS车型比较值得期待的几点如下：
1、溜背低趴的新外观。
2、精致的新内饰。
3、提升比较大的轴距表现，也就是空间表现。
4、八合一高集成度的电动总成。
5、e平台3.0架构带来的纯电动车型设计加成。（安全属性、空间属性）
6、前后独立悬架带来的驾驶舒适度提升。
一款新车型亮点也比较多，不可能一一列举，就我个人的看法以上6点对我的吸引力比较大，大家如果对元PLUS也有自己的看法，也欢迎在评论区来讨论一番。
我是木老师，希望帮助各位买车少走弯路。
其他皮肤
元PLUS在广州车展亮相的时候还呈现了三款不同风格的元PLUS改装车，如下图所示：
国潮元，卡通化的戏剧形象和广州当地元素结合，车头戏剧元素，车侧广州早茶元素，再加上奶茶色车身，看起来还是比较个性的。
律动元，元气风格和朋克风格的融合，色彩碰撞比较明显，车内还配备了星空顶和后备箱音响，加上黄绿色的车身颜色，比较有活力。
户外元，搭配了车顶帐篷和电动后备箱改装厨房还有外挂前保险杠，算是一款烹饪、驾驶、短途旅行加休息的轻旅行版本，匹配上天蓝色车身，看起来也不错。
如果是觉得元PLUS外观相对中庸的用户，上图这三种官方探索出来的“升级”路线也是不错的尝试和选择。对于不少女性用户来说，上图的三款外观应该是比较有吸引力的。
