大众在中国投入177亿人民币研发自驾系统，迎战中国自主品牌
在环保减碳的风潮下，全球车业正加速往电气化过渡，而论及电动车，就不能不聚焦在全球最大的电动车单一市场——中国。其实，不论是过去数十年兴旺的燃油车时期，还是眼前风风火火的电动车时代，广大的中国市场都是全球车业的必争之地，而近年随着中国自主品牌的技术与规模逐渐成熟扩张，国际车企大佬们在中国市场也开始加码投注，想与燃油车时代一样，占据相对比例的市场份额。
全球车业最大咖的大众汽车，于此前表示，将投资24亿欧元（约人民币170亿元）与中国新创公司“地平线机器人（Horizon Robotics）”成立自动驾驶合资企业，以加强在该市场的技术影响力。 新部门将为中国开发自驾辅助系统，将众多功能集中在一个芯片上，借此节省成本和降低耗能。该技术将大量运用于大众在中国销售的纯电车型上，在消费者逐步转向选择自主品牌电动车的态势下加速创新。
负责中国业务的大众高层表示：合资企业将使我们能更快、更一致地根据中国消费者需求打造我们的产品与服务，与地平线合作将有助于在推动业务过程中重新找到定位。事实上，大众在中国销售市场上面临着不小压力，因为中国是大众汽车最重要的市场，约占了40%的销售量。但去年因为内芯片问题，许多车型因为拿掉屏幕和部分功能而引发消费者不满，让销量大幅下滑，因此，大众有必要加速为在中国销售的车型开发先进芯片，以符合中国消费者的需求。
由于此刻正值全球芯片业动荡的敏感之际，大众此次庞大金额的投资也就备受瞩目，新的合资企业高达60%的股份将由大众子公司Cariad 持有，交易将于明年完成。Cariad高层表示，拥有中国当地化的发展能力将可以更接地气，有助为公司未来发展提供独立而有效的解决方案。
