雷锋河路桥建设工程迎来阶段性胜利

桥梁的搭建是土木基础建设中极为重要的工程，同时也是存在着极高难度的工程，暂不说复杂的桥梁设计和力学分析，就是最为直接的吊装作业难度也是极大的，但是我国修路架桥的事业从未停止脚步。

近日雷锋河路桥梁工程完成主体结构施工，而本次施工过程中所面临的严峻的考验便是桥边梁的吊装搭建工程，下面成华制造带大家再次回到施工现场，让我们回顾一下本次吊装搭建作业所面临的难题。

首先要知道雷锋河路为长沙河西的一条北南向城市次干路，全长3.4公里。雷锋河桥全长64米，桥面宽42米，是雷锋河路的控制性工程。桥梁分左右幅，分别架设10片T梁和9片T梁，每片T梁重达140吨。

本次吊装作业不仅重量大，而且量也大，属于超危大工程，因桥梁与河道夹角过大，现场施工便道与道路存在6米的高差，且T梁长度长、自重大，如何将19片T梁安全吊装到位，成为全线施工中必须要攻克的难点。

为了保证吊装作业的安全顺利进行，现场事先对几台百吨级的起重机进行了反复的试运行测试，并进行了简单的低空起吊。除此之外，吊索具更是重中之重，本次吊装作业采用的是高强度钢丝绳为连接，技术人员对钢丝绳进行了反复的探伤测试，确保钢丝绳完好无损之后方才投入使用。

随着最后一片40米长、2.5米高、140吨重的边梁在钢丝绳的牵引下缓缓下降并精准落位，雷锋河路桥梁右幅9片T梁全部架设完成，为雷锋河路全线贯通打下坚实基础。最后成华制造预祝在后续的工程建设中能够一切顺利，早日竣工。（成华制造）