阿根廷“七月九日”号防护巡洋舰

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“七月九日”号是继“五月二十五日”号后，阿根廷海军拥有的第二艘“阿姆斯特朗”公司制造的防护巡洋舰。  说起这艘船的起源，还是来自菲利普.瓦茨的提议。

在1890年1月，菲利普.瓦茨建议船厂再预先开工一艘新的防护巡洋舰，避免船台空闲，以及工人的流失。毕竟，在这泰恩河畔，造船厂众多。一旦工作量减少，熟练的技工就会到别的地方赚钱维持生计。而且，也可以使用之前低价采购的材料，以获取更大的利润.在权衡各方的意见之后，菲利普.瓦茨陈述道：“从‘加道里’号，到‘皮埃蒙特’号，再到‘五月二十五日’号，我们建造的库存舰，都一直遵循更高的航速和更强的火力。因此，新船也应该继续这个方向”。  就这样，阿根廷海军的第二艘防护巡洋舰——“七月九日”号正式登上历史舞台。

动力系统  

“七月九日”号的动力系统由两台往复式蒸汽机和八座单端圆形燃煤锅炉组成，采用双轴推进的方式。  在自然通风时，整套系统可以输出9000马力，预计最高航速为21.25节；而强压通风时，输出功率将达到13500马力，最大航速为22.5节。 

到了海测时，其在自然通风下，可输出8878马力，最大航速为21.98节；强压通风时，输出功率提高到14185马力，此时航速为22.74节。  船上通常存储350吨燃煤，最大载煤量可达772吨。可在10节的航速下，航行约4870海里。

武器装备 

和“五月二十五日”号不同，“七月九日”号没有搭载大口径主炮，而是和“皮埃蒙特”号一样，使用6英寸加4.7英寸的全速射炮组合。  船上的主炮为4门152mm（6英寸）40倍径阿姆斯特朗W2型速射炮。该炮重5.75吨，使用重达100磅的炮弹，射速5-7发/分。  

至于火炮的位置，应该与“吉野”号一样，分别为舰首一门、舰尾一门，剩下的两门应该安放在舰首主炮后方两侧的耳台中。方便交战时，往同一方向，使用三门主炮进行集火攻击。

船中部有8门120mm（4.7英寸）40倍径阿姆斯特朗R型速射炮组成的副炮群，船舷两侧各4门。  它装备在同时期阿姆斯特朗建造的防护巡洋舰，以及国内外的各种军舰上。使用100磅重的炮弹，射速约为5-6发/分。  

为了应对小型舰艇的袭击，船上还配备了12门3磅速射炮和12门1磅速射炮。  除此之外，该舰原定搭配口径为14英寸的鱼雷管。但在阿根廷海军买下后，要求将口径提高到18英寸，数量为5具（舰首1具，船舷两侧各2具）。

装甲防护  

作为“五月二十五日”号的后续，“七月九日”号仍然只有部分双层船底，无法将动力系统包含在内，制约其防御能力的进一步提高。  

而她的防护甲板覆盖了整个船体，在倾斜处厚度为89-114mm，平坦处则为44-89mm。  至于舰上的其他部分，如：炮盾的厚度为51mm，司令塔也有102mm（4英寸）的装甲提供保护。

技术参数 

从“五月二十五日”号发展而来的“七月九日”号，延续着一贯的首尾单装主炮、中部副炮群，以及双桅双烟囱的外观特征。  并且，为了追求高速，“七月九日”的船深同样不够，依旧将动力舱排除在外，只有部分双层船底。比起“五月二十五日”号，防护能力还是没有大的改观。 

它的排水量为3557吨左右，试航时达3578吨。

分为船壳1857.3吨（占比51.79%）、设备207吨（5.77%）、武器254吨（7.08%）、动力918吨（25.6%）和燃煤350吨（9.76%）。  

整艘船全长113.54米，垂线间长107.9米，宽13.41米，吃水深度5.03米；一般编有327名船员。

建造服役  

在1891年2月份，这艘由菲利普.瓦茨设计，编号570的巡洋舰，正式在埃尔斯维克船厂开工建造。一直到1892年的五月份，她才结束无主身份，被阿根廷海军购入麾下。之后，她于7月26日下水，并在1893年的1月27日完工。

 比较讽刺的是，这艘船是阿根廷人为了应对边境问题而购买的。但在整个服役期间，南美地区反而成为了一个良好的避风港。

以致于，它最上镜的事情，应该是中日“甲午战争”时期，清政府的南美购舰风波。除此之外，“七月九日”号一生波澜不惊，平淡无奇。

就这样，一直持续到1930年10月，她在平静中迎来终焉时刻，报废解体。