WOT：C系全新10级金币车！中国版“268工程V型”？“114 SP2”加入坦克世界！
本文首发于微信公众号“坦克零距离”，阿纳贝尔丶卡多和您一起胡诌坦克！
114 SP2
各位车长老爷们大家好啊，连续说了好几天8级金币车了，想必大家也有点烦了。正好，WG在这个时间节点上抛出了一台新的C系10级炮塔坦克歼击车“114 SP2”，今天就给大家通报一下这台车的相关数据信息和吐槽。
前瞻“114 SP2”
虚 空 造 物
在“一哥”那期的胡诌，WG路子更野
在前两天“一哥”那期，我“信口胡诌”了几句C系TD可以制作第二条线路的想法，结果可能WG想打我脸（我倒还真希望他们能看到咱们的呼声，可惜极难），于是就在昨天晚上抛出了这台“114 SP2”的相关信息。
车库图
我们还是先来看一下截止2021年1月16日，该车的数据吧，乘员均为100%熟练度、无配件情况下：
114 SP2，10级，C系，金币坦克歼击车
血量：2000
发动机功率：980马力
重量：63.0吨
最大负载：65.0吨
功重比：15.56马力/吨
前进/倒车极速：45/-15千米/时
车体旋转速度：31.29度/秒
炮塔旋转速度：18.77度/秒
炮塔旋转范围：360度！
履带地形阻力值：1.726/1.918/2.493（地狱级烂履带）
视野范围：390米
电台范围：720米
车体装甲：75/75/50
炮塔装甲：135/75/70
152毫米口径 GM-45坦克炮
主炮：152毫米口径 GM-45坦克炮
伤害值：650/650/950
穿深：273/329/90（这穿深喷了）
射速：3.77
DPM：2450
装填时间：15.92秒
百米精度：.34
瞄准时间：2.21秒
俯仰角：-7度、+20度
弹药补给页面
备弹量：35发
弹药类型：AP/APCR/HE
飞行速度：900/1100/760
5人车组
5人制车组：车长、炮手、驾驶员、2个装填手
炮塔旋转时的扩圈系数：0.115
车辆移动时的扩圈系数：0.24
车辆旋转时的扩圈系数：0.24
车辆静止时/静止开火时的隐蔽系数：16.87%/2.28%
车辆移动时/移动开火时的隐蔽系数：10.09%/1.36%
吐槽时间
不知名朋友做的图
就在昨晚WG刚发布114 SP2这台车一个多小时之后，正在大家疯狂吐槽时，有位朋友P了张图——把83式152毫米口径自行加榴炮的炮塔，放到了111重坦克的车体上，成了！114 SP2！说实话，我挺佩服WG开发者的创造力的，他们这种积极进取的态度实在值得我们学习，但能不能给C系做点数据不错的好车啊....
北方工业出品的155榴，注意炮口制退器
实际上114 SP2远非来的这么简单，那个梗图只是揭示了WG可能是怎么“发明”这台车的。114 SP2的主炮是GM-45，这是北方工业在66式152榴的基础上改装的外贸榴弹炮，使用了59式130加的炮架，但口径被改成了155毫米以适合国外市场，炮口制退器也变成多气室冲击式制退器。但是游戏里114 SP2这个GM-45标的是152毫米口径....
再看这个车尾，您这真不是T-10？
至于114 SP2的车体部分，它的履带直接套用了C系重坦的履带贴图，行走机构整体上和111系列的重坦一致，但是增加了橡胶挡泥板/侧裙板，同时把车体首上修成了一体式。翼子板上的储物箱，以及延伸出车尾的储物箱明显是结合了T-10的设计。
111的车体修了个型
而114 SP2这个名字，来源也很简单。我国自主研发的重型坦克只有111重坦克这一台车，112是WG在111基础上结合了59式的特征“捏”出来的，而113则是WG在112的基础上“再创作”出来的。那现在要给C系再来一台10级新车，怎么办？111/112/113....那就来个114吧！
车库图
基本吐槽完毕，让我们来总结一下114 SP2这台车在目前数据下的优缺点：
有360度全向炮塔，俯仰角还不错
炮塔旋转时的扩圈系数不错，显著强于268工程V型
履带地形阻力值奇差无比，机动性会非常糟糕
单发伤害650点，威慑力和伤害能力差
炮弹穿深严重不足，152口径的正常10级TD应该是290/395左右
总体防御力差，炮塔甚至无法防御部分10级车的HE弹
当然，该车目前只是一测数据，但就看目前这个样子，它会比268工程V型还难以驾驭。而且它是一台带有银币收益加成的金币车，那怎么获得这台车，也非常值得玩味。
这个角度下看着，颜值还是有几分的
同时我非常好奇WG的开发者是抱着一种怎样的态度来为C系开发新车的，明明已经重新掌控了用户体量庞大、氪金能力极强的国服，理应制作一些C系强力新车，积极向国服玩家示好。但哪怕是性能奇葩的122 TM还是外观炸裂的“麒麟五棍”，亦或是这个114 SP2，怎么看都只会激起反作用吧？最后，这台114 SP2对您的胃口吗？您觉得这台车的表现会如何呢？留言告诉我吧。
