该说不说 玩内饰宝马也是很有一套

今年的Wards 10 Best Interiors & UX获奖名单中有6个是纯电汽车，比去年多了一个，这也说明BEV车型的内饰设计/用户体验有了非常大的提升。

BMW、Ford、Genesis、J和Kia是2023年度的赢家，它们都有着更为出色的内饰设计、高品质的材料、良好的装配工艺和舒适的座椅，以及在车载互联方面有更好的表现。

2023 Wards 10佳内饰设计&UX提名名单(星号表示获胜者)：

Acura Integra

Bentley Bentayga

BMW i7*

Cadillac Lyriq*

Chevy Trax

Ford F-150 Lightning*

Genesis GV60*

Hummer*

Honda CR-V Hybrid

Hyundai Palisade*

Kia Sportage Hybrid*

Land Rover Range Rover*

Lexus RX 500h

Mazda CX-50

Mercedes EQB

Mitsubishi Outlander PHEV

Nissan Ariya*

Toyota Prius

Volvo C40

Volkswagen

和其他品牌有些许不同的是，宝马G70一代的燃油版和纯电版的设计语言是一致的，包括外观和内饰，这种做法有好有坏，对于一部分人来说，适应纯电i7没有什么难度，一切操作流程和按键布局都和燃油版近乎一致；而对于另一部分人来说，他们希望电动车能有不一样的体验，因为理论上电动车没必要遵循和燃油车一样的“规则”。

不管怎么样，宝马i7的内饰设计的确是沃德十佳之一，小编我也认为这一代7系内饰的豪华感和科技感提升巨大，主要有以下几点：

这个贯穿左右的环抱式交互光带是提升豪华感的主要设计，缓缓点亮的氛围灯可根据不同主题模式（My Modes）呈现出不同视觉效果，而且此区域还集成了隐藏式空调出风口、触摸式用户界面、数字显示等等，你可以通过两侧按键实现“劳I斯莱斯同款”的关门方式。

全新的车机显示和交互方式，新的BMW智能个人助理由中国数字化团队打造，并有6种样式，支持前后排唤醒。同时也有包括个性、运动、节能、舒缓、悦动、数字艺术以及影院模式，尤其是Z后一个，享受起来那是相当地爽啊~

后排的乘坐感受依旧上乘，Z显眼的当然是车顶31英寸8K分辨率的悬浮式巨幕了，再结合Bowers & Wilkins 4D钻石环绕音响系统（36扬声器），那效果杠杠的。两侧车门还各有一个小液晶屏，可以单独控制座椅、空调等等。不过我个人还是觉得后排的氛围灯不如前排显得那么有豪华感。

全新一代7系的外观/内饰设计相比之前的改变的确是非常大的，这到底是好是坏，只能靠市场来验证了。据小编了解，现在部分7系已经有10个点左右的优惠，想要入手的老板们，可以考虑考虑了..