合新铁路首孔架设成功，梁场打造可视化智慧养护

  随着长度32.6米，宽度12.6米，重达790.3吨的箱梁平稳、精准地落在定远1号特大桥202#-203#桥墩上，至此由中铁一局承建的合肥至新沂铁路（简称合新铁路）安徽段站前5标首孔箱梁成功架设，标志着该标段施工正式进入梁体架设新阶段，为后续无砟轨道施工奠定了坚实基础。

 智慧梁场中为了确保梁体混凝的养护质量，定远制梁场推陈出新在合新铁路全线首家打造了一个可视化标准养护室，开启了标准养护室可视化、智慧化的新模式。”

     可视化标准养护室改变了传统标准养护室的控制系统，通过大屏幕滚动显示温度、湿度、试件摆放位置、养护剩余时间等信息，可视化窗口方便查看养护室内雾化效果。试件养护到期后具有弹窗提醒功能，有效地保证了混凝土试件的养护质量以及试验的及时性。绿鼎能智能蒸汽发生“蒸汽养护”系统进行360度智能蒸汽养护。智能蒸养系统根据设置的温度曲线，自动调节温湿度，保持恒温恒湿。梁片蒸养20小时内强度智能建造全力践行“双碳”，为打造一流智慧梁场。

 先进的技术手段有效弥补了传统施工和管理上的不足和短板，提升了梁场生产智能化、管理决策智慧化水平，为项目提质增效起到积极的助推作用。

项目建成后，将进一步完善国家高速铁路网布局，加强内陆与沿海地区经济融合，对建设淮河生态经济带，促进沿线区域经济协调发展，服务长江经济带、长三角一体化发展等国家战略实施具有重要支撑作用。