3月车市回暖？购车的好时机或已来到！

新冠肺炎疫情极大的影响了中国的各项事业发展，其中也包括车市，但这次疫情的影响究竟有多大？我们还是应该查看官方数据，3月9日，全国乘用车市场联信息席会公布了2月份汽车销量数据。

下降趋势

根据乘联会数据，全国狭义乘用车销量252,308辆，同比（相比2019年2月累计）下跌78.5%。1-2月累计销量1968269辆，同比（相比2019年1-2月累计）下跌41%。2月销量原本会因春节放假等原因出现一些销量下降，基本上是前几年每年的销量最低点出现在2月。由于春季后疫情形式严峻，很多店全面停止销售服务运营。

允许开工后，春节期间用户车辆开动率异常低迷，保养需求不强，很多经销商综合平衡成本收益后，复工积极性不高。疫情期间部分地区车辆上牌手续暂停，因此2月交付也有延期的现象，抑制了购车积极性。加之厂家库存低、交通物流受阻、经销商复工率和客户到店率仍处在低位，所以汽车销量出现了断崖式下降。

有望好转

2月是中国举国上下抗击疫情的重点月份，全国民众万众一心的与疫情做斗争，在持续不断的努力下，疫情得到了控制。车市的回暖窗口也或将打开。3月5日，商务部市场运行司副司长王斌表示，近期全国消费市场运行出现积极变化，市场销售触底回升。其中，汽车反弹较为明显，环比增幅达14.8%，汽车市场的复苏或将正式开启。

3月起，各地的疫情防控措施将会出现调整，复工人数进一步变多，随着疫情得到控制，生产生活逐步恢复，后期汽车的补偿性消费需求将显著增加。很多人预计在2月进行购车，持币待购人群因经销商无法复工以及出行等因素无法进行购车，3月政策松动后，居民的汽车消费情绪会出现提升，汽车销量会逐渐回升。

对于消费者来说，疫情战中凸显出了个人载具的重要性，为尽可能的减少与大规模聚集人员接触，疫情将会促使消费者更倾向于私家车出行，因此很多人会开始考虑购车。这将是疫情带来的全新消费需求，所以随着疫情的好转，会涌现更多购置家庭第一台汽车或已有车家庭添购第二台车的需求，这也将是销量提升的动力源之一。

消费热情上升加之全新需求的出现，将成为汽车市场回暖的动力源。

政策支持

商务部日前表示，将会研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施，鼓励各地出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标等措施，促进汽车消费。这也将成为汽车市场回暖的助推器。

广东省佛山市成为2020年收个推出鼓励汽车消费政策的城市，2月17日，广东佛山推出汽车消费鼓励政策，包括给予每辆车2000元至5000元补贴等措施。而广东省近日也发布政策明确表示，鼓励广州、深圳等城市进一步放宽汽车摇号和竞拍指标。

实际上，从2019年开始，全国汽车限购政策都在出现松动，早在2019年1月，发改委、工信部等10部委联合发文，明确了对已实施汽车限购政策的地方，有条件的可适度盘活废弃的购车指标，以更好地满足居民汽车消费需求。

2019年6月，发改委再次发文，严禁各地出台新的汽车限购政策，已实施汽车限购的地方政府，应加快由限制购买转向引导使用，且不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。2019年8月，国务院办公厅也发布了促销费政策，明确指出要释放汽车消费潜力，逐步放宽或取消限购。

目前来看，汽车市场虽然近年来面临着非常大的发展压力，但同样也存在着很多的空间可供开拓，很多专家分析称，虽然目前一、二线城市新增购车比例逐年减少，三、四、五线地区仍然蕴藏着巨大的消费需求，农村汽车市场也同样面临消费需求的升级。

疫情终将会被战胜，其对市场的最重创伤发生在2020年2月，熬过了这个月份，战胜疫情胜利在望，我们也即将迎来市场的快速回暖，2020年3月的汽车市场同比可能仍不如2019年3月，目前来看，汽车市场的回暖将成为必然。