该来的还是来了：美军机在澳洲演习时坠毁，机上有23人

文/行走斯图卡

为了展示自己在印太地区的军事领导地位，美军最近非常热衷于举行各种演习，将越来越多的国家拉到一起，试图证明自己能够“一呼百应”、其他国家在安全方面无法摆脱对美国的依赖。但有句话说的没错，常在河边走、哪有不湿鞋，演着演着，该来的还是来了，出事了！

据澳大利亚广播公司周日报道，事件发生在当地时间上午9:30。正在澳大利亚达尔文北部举行的美澳联合军演被迫中止。美军正在对事故原因进行调查。

演习地点是在提维群岛附近，除了美澳军人之外，菲律宾、东帝汶、印尼也都派遣的军队参加演习；当时一架搭载有23名美国海军陆战队员的V-22“鱼鹰”倾转旋翼机在飞行途中失事。

据美媒CNN称，截至目前已经确认至少3人死亡，数人重伤，死亡人数可能进一步增加。

澳大利亚总理阿尔巴尼斯和副总理兼国防部长马尔斯在一份联合声明中表示哀悼。声明称，“一个多世纪以来，澳大利亚和美国的工作人员一直肩并肩地站在一起。我们的联盟是建立在这些持久的联系和我们共同的价值观之上的。”

这是一个月之内，两人第二次发表类似的声明。上一次是在7月28日，澳军一架MRH-90直升机在昆士兰州附近海面坠毁，4名机组人员死亡。

这次事件让外界对“鱼鹰”倾转旋翼机的安全可靠性再度产生怀疑。作为美军快速机动能力的象征，V-22“鱼鹰”确实算得上是一款跨时代机型，如果有可能，它将取代美军现役的“支奴干”和“种马”直升机，成为美军下一代空中突击力量的主力装备。

但是自服役后，安全可靠性一直备受外界诟病，发生了多次严重的机毁人亡事故。在2000年，美军一架“鱼鹰”在亚利桑那州坠毁，造成19名陆战队员死亡；2017年，一架“鱼鹰”在澳大利亚北部与货轮相撞后坠毁，造成3名陆战队员死亡；2020年3月和6月，各有一架“鱼鹰”分别在挪威和美国加州坠毁，两次事故造成9人死亡。

不少航空飞行人士指出，“鱼鹰”的设计虽然是划时代的，但也存在严重的先天性缺陷，特别是左右两侧的旋翼一旦出现升力不一致的情况，就一定会发生事故；据美国空军统计，大多数运输机和直升机的事故率大约为每10万小时不到2起，而“鱼鹰”的事故率达到了每10万小时6起。尽管美军一度宣称已经彻底解决了技术问题，但从实际情况来看，“鱼鹰”的安全性并没有多大的改观。

对于澳大利亚来说，为了满足美国和自己的地缘政治野心，频繁举行军事演习，发生事故是再正常不过的事情。这次事故也是给堪培拉当局一个提醒，跟随美国就能获得相应的地位吗？

澳大利亚已经和美国签署了“奥库斯（AUKUS）”协议，正在努力实现澳军的“核武装化”，这对澳大利亚来说是完全不必要的浪费；地处南太平洋的澳大利亚，根本没有什么紧迫的外来威胁，只有堪培拉当局的地缘野心，让澳大利亚面临着主动陷入地缘博弈“漩涡”的风险。

一次事故，可大可小，如果未来澳军出事故的是核潜艇，澳当局又如何向民众交代？澳军从来没有核潜艇的使用经验，澳海军的装备体系同样无法支持核潜艇的长期作战。澳大利亚未来获得的核潜艇，其实就是为美国作嫁衣裳。如果哪天美国改变了地缘政策，这些核潜艇就是澳大利亚手里的烫手山芋！

还是那句话，“常在河边走、哪有不湿鞋”。澳大利亚确实需要反思一下，他们到底想要怎样的军事力量和安全政策，是想引火烧身，还是岁月静好？