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库默斯多夫试验场K01号Typ101“虎”式之谜

2022-06-03 19:47 作者:冬季風暴  | 我要投稿


题图:本文主角,神秘的K01号Typ101“虎”式,一些书籍声称这辆“虎”式搭载的火炮是8.8cm KwK 43火炮。

原文:https://zhuanlan.zhihu.com/p/523964079?

注:本文编译自VK博主История гусеничной техники的想法。

声明:翻译不易,未经译者许可,本文严禁任何公众号或网站私自转载。另外,译者强烈谴责任何盗载或是洗稿本文以牟取私利的行为。


相信一些“奇迹武器”爱好者们早已见过题图这张照片。

关于“虎”I底盘能否搭载8.8cm KwK 43 L71火炮的问题,其实早在多年前就已有人提出。

当然,在讨论这个问题之前,让我们简单回顾一下Юрий Пашолок在他的文章《На пути к «Королевскому тигру»》中提到的一个VK 45.02(H)的初设方案 —— 使用VK 45.01(H)底盘搭载VK 45.02(P)炮塔。

W 1461设计草案中的VK 45.02(H),当然,这一设想并没有实现。

VK博主История гусеничной техники在其想法中提到这么一个观点:

许多与“虎”式坦克发展史相关的记叙中都提到斐迪南·保时捷与武器局就“虎”式炮塔座圈直径问题发生过的争论。这种情况确实发生过,但其真正的意义往往被后人曲解了。实际上,“虎”式P型与“虎”式H型的炮塔座圈直径都为1,850mm,除了炮塔驱动方式之外,“虎”式P型与“虎”式H型的炮塔的结构几乎完全相同。
然而,在设计VK 45.02(P)时,保时捷打算使用比 8.8 cm KwK 36 L56 火炮的倍径更长,威力更大的 8.8cm KwK 43 L71 火炮,为了搭载8.8 cm KwK 36 L56 火炮,其炮塔座圈直径相应也扩大至2,000 mm。
当时,亨舍尔公司正全力投产“虎”式H型,并没有为保时捷的VK 45.02(P)炮塔设计新的底盘,武器局很快就决定把VK 45.02(P)炮塔的炮塔座圈直径缩小至1,850mm,这样就能将VK 45.02(P)炮塔装在“虎”式H型的底盘上。
然而,这一设想很快就被德国人放弃了,只有W 1461设计草案留存下来。
使用WT重构的W 1461设计草案的假想图。

然而,在阅读了Michael Fröhlich的著作《Der andere Tiger: Der Panzerkampfwagen Porsche Typ 101》之后,История гусеничной техники有了新的想法:

现在,我们可以来进行一下逆向思维,既然“虎”II的炮塔能塞到“虎”I车体上,那么“虎”I的炮塔是不是也能塞到“虎”II的车体上呢?
在《Der andere Tiger》中,Michael Fröhlich提到了一个与其他版本的“虎”P发展史略有不同的事件:
在广为人知的Tiger P2的结局中,取消45.02 (P)的生产之后,3个45.02 (P)车体及炮塔作为原型车被保留下来。据保时捷公司所称,3个45.02 (P)车体及炮塔被送往尼伯龙根工厂,并于1943年2月完成了组装。
然而这一次,故事的走向略有不同。1943年8月,卡尔·奥托·索尔(Karl-Otto Saur)的副手向魏格曼(Wegmann)公司提出了在“虎”式E型炮塔上搭载88mm L/71火炮的设想。
这一特殊的炮塔,被送往存放了VK 45.02 (P) 车体的库默斯多夫试验场。当时,VK 45.02 (P) 车体并没有适配的炮塔,因为所有的VK 45.02 (P) 炮塔都被改装为适合搭载在亨舍尔“虎”II底盘的样式。没过多久,德国人就在VK 45.02 (P) 车体上安装了一个搭载88mm L/71火炮的“虎”式E型炮塔。武器局1处(Wa Pruef 1)使用这种坦克来测试锥形身管88mm火炮的使用寿命。
1945年的一份关于库默斯多夫试验场拥有的车辆的德方报告,红框并不是重点,注意“1 Pz.Zug”类目下的“Tiger Porsche 8,8L 70”。
1945年的一份德方报告列出了库默斯多夫试验场拥有的车辆,其中提到了1辆静态的Tiger Porsche 8,8L 70。Fröhlich认为这个代号指向“斐迪南”的可能性很小,因为一份与第614重型坦克歼击连相关的日志提到了“斐迪南”的数量、代号及位置。Wolfgang Fleischer的《Die Heeresversuchsstelle Kummersdorf》中提到,1945年4月21日,一辆“虎”式被留在通往霍斯特瓦尔德(Horstwalde)道路上,显然,这就是那辆VK 45.02 (P)最后的战斗地点。
当然,上述的Fröhlich给出的结论都只是基于粗浅的信息而得出的,读者应当谨慎对待。Fröhlich的结论有时候并不靠谱,例如,他曾声称“虎”P指挥型使用的是液压-机械传动底盘,这一说法存在诸多矛盾,根本站不住脚。
然而,如果Fröhlich这一次的推论是正确的,那么这张所谓的搭载了88mm L/71火炮的“虎”式E型炮塔的照片中,还藏着更为稀有的VK 45.02 (P)车体。
编译参考
  1. VK博主История гусеничной техники的想法

    https://vk.com/wall-47459176_77141

  2. На пути к «Королевскому тигру»

    https://warspot.ru/16155-na-puti-k-korolevskomu-tigru

  3. Panzer-Kompanie Kummersdorf

    https://www.armedconflicts.com/topic/view/167020

  4. German Heavy Tanks, Prototypes, VK4501(P), VK4502(P), Maus and E-Series

    https://henk.fox3000.com/maus.htm


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