比亚迪唐家族分为DMi＋EV＋DMp三种动力，销量最佳的一直都是成本和售价最低的1.5T动力的唐DMi车型，唐EV的销量表现一直也不错。比亚迪唐EV从四月份只有1289台，虽然还涨价了3万左右，该车依旧获得了8505台订单量，相对于老款唐EV的月销量直接飞涨6.6倍，如此之大的销量飞涨，是在整个唐EV涨价基础上达成的，意味着比亚迪利润率进一步提升，再也不是一年只能赚30个亿的薄利多销的国产车企了。

自2015年发布以来，比亚迪唐就一直是比亚迪家族的旗舰车型，而作为比亚迪王朝系列的早期产品，唐系列车型在多年来的发展中也立下了汗马功劳。2018年底，新一代比亚迪唐EV 600D上市，作为自主高端纯电SUV，唐EV首先从设计上就进步了一大截。融入中国的图腾”龙“的形象，让一款金属包裹的车型具有了灵气，相比于燃油版和混动版车型，唐EV在进气格栅以及前雾灯处的造型有所改变，其采用了封闭式的进气格栅设计。

当时比亚迪就在唐EV的中控屏搭载了吸睛的14.6英寸可旋转中控屏，可90°电动旋转，非常炫酷，而且车机界面操作非常顺畅，如同一台大手机，实现人、车、网络互联，手机系统与车载生态的无缝衔接，可以说是相当超前，就算现在很多品牌的车现在也没有达到比亚迪的车机系统。第一代唐EV的综合续航里程为500公里，0-100km/h的加速时间为4.5秒。

在2020年8月份，2021款唐EV就已经正式上市，新车在外观内饰的设计上再一次进行了升级。另外，更重要的是，新款车型还搭载了比亚迪最新研发的“刀片电池”。

和老款车型一样，2021款唐EV依旧搭载了Brembo刹车卡钳，另外其还配备了博世IPB集成制动控制系统，这也使得老款车型上制动偏软的情况终于得到了解决，车辆制动脚感更加线性。在中控菜单中我们能够找到车辆制动踏板感调节以及舒适停车选项，在开启舒适停车后，制动时的“点头”现象能够得到一定的抑制。

两款车型最大的差别在于动力部分，长续航版尊荣型由单电机驱动，其所搭载的永磁同步电机最大功率180kW、峰值扭矩330Nm，车辆百公里加速时间为8.9s。而四驱版车型则在此基础上加入了最大功率200kW、峰值扭矩350Nm的后驱动电机，这也使得其系统综合最大功率达到了380kW，系统综合最大扭矩680Nm。在强大的双电机驱动系统加持下，四驱版车型的百公里加速时间仅为4.4s，这也延续了唐EV家族一贯出色的动力表现。

内饰设计上2021款唐EV进化中的重点所在，可以说比亚迪在很好地抓住了重点，对此前欠缺设计感的内饰进行了大幅升级，层次分明的造型以及更加考究的内饰用料将唐EV的豪华质感提升到了另一个层次。

大容量电池的搭载意味着更长的充电时间，而为了解决这一问题，2021款唐EV搭载了110kW升压快充，其30%-80%充电时间依旧只需30分钟。

5月23日，比亚迪公布了2022款唐EV预售成绩，预售24小时热销8505辆。作为该公司旗下目前最高端的SUV车型，2022款唐EV发售一天就获得了8000以上订单量，可谓是相当火爆。

6月1日下午，比亚迪2022款唐EV正式发布。作为国内新能源汽车品牌，同时也是纯电SUV的引领者，2022款唐EV在“续航、安全、科技”三大领域全局跟进，配合大六座乘坐方案，在高端纯电SUV领域形成一股新风。

2022款唐EV虽然算不上大改款，但外观相比上代有了比较明显的改动。新车采用了Dragon Face 3.0封闭式前脸设计，一改以往霸气的大格栅，显得内敛、精致了不少。

续航精准 解决里程焦虑

只要提到“纯电”二字，绝大多数人脑海中首先想到的就是“续航”。从官方所公布的数据看，2022款唐EV两驱版的CLTC综合工况续航最高可达730km，另外同系列还提供了600KM尊享型与635KM四驱旗舰型多个版本可供选择。

之所以有如此优异的续航表现，一方面是依靠着2022款唐EV搭载108.8kWh大容量刀片电池支撑，另外还有比亚迪在周边辅助技术上优化与支持。比如2022款唐EV采用了全球首创电池包直冷直热技术和宽温域高效热泵空调、全新EV Dragon Face低风阻前脸、AGS主动进气格栅以及21英寸低风阻轮毂等整车各项风阻降低技术等等，这些都是2022款唐EV能以SUV身份在纯电汽车领域叫板“续航”体验的资本。

操控性能 零百加速仅4.4s

如何让一台SUV能与纯电车型所自带的加速优势所匹配，比亚迪在这方面是下足了功夫。在拥有长续航的基础上，2022款唐EV 635KM四驱旗舰型采用了最大功率前180kW与后200kW双电机方案。从官方给出的数据看，其百公里加速仅需4.4s。而对于一台大六座SUV来说，在获得如此强劲的动力同时，其配备的Brembo赛车级哑光灰六活塞定钳(前)，也能有效帮助其缩短制动距离（36.8米百公里刹停距离）。另外，2022款唐EV还在底盘的调校和智能电四驱优化等方面加以跟进，让这个“大家伙”可以又快又稳。

智能座舱 内外双修

在纯电汽车的几大优势之中，智能体验所占的比重可不低，2022款唐EV也同样如此。如果你之前体验过比亚迪旗下的新能源座驾，定会对其智能座舱的悦享感记忆犹新，这点也同样延续到了2022款唐EV之上。细节上，升级之后DiLink 4.0(5G)智能网联系统将支持5G速联，15.6英寸自适应旋转悬浮Pad内置海量定制化APP，一句“你好，小迪！”即可掌控全局！

在智能驾驶方面，2022款唐EV搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统（已升级至L2.5），在ACC-S&G停走型全速自适应巡航及ICC智能领航两大系统的支持下，可实现自动跟车巡航等实用功能，3D全息透明影像系统及APA视觉融合全场景自动泊车功能的加入，则可让驾驶者获得更加轻松的行驶体验。作为数码人的我，对于这些智能化的东西最为感兴趣，如果有机会接触到实车定会与大家深度分享一番。

驾乘体验 奢华品质

作为纯电动SUV，2022款唐EV并没有单纯去追求过于传统的空间体验，而是直接采用了豪华大六座的车内方案。在升级至6座臻享组合套装之后，我们即可在2022款唐EV上体验到2+2+2的座椅布局。升级之后的效果也是非常明显的，每个座位都是独立的，第二排独立座椅还支持4向电动调节、座椅通风、座椅加热等一系列舒适功能，这配置真是让人挑不出理来。

在舒适体验上，我在配置表中发现了10点式SPA级按摩功能（5种按摩模式+3种按摩强度），NAPPA真皮座椅也被安排上了，加上超纤高档类麂皮内饰与HiFi级定制丹拿音响，让驾驶者享受触感、听感等多维度的驾乘体验。

从目前2022款唐EV的各项配置和产品特性看，其无疑会成为同级别车型中的实力选手之一。27.98W~33.98W的定价区间，加上730km续航、4.4s的零百加速成绩，还有这款车在舒适体验、安全系数、智能交互等多方面的优越表现等等，这些都注定了其不平凡的产品价值所在。

凭借“续航、安全、科技”三大引领及豪华大六座等硬核实力加持，2022款唐EV将成为用户解锁美好生活的品质之选。同时，作为面向高端纯电SUV市场打造的重磅力作，它的到来不仅意味着比亚迪将在纯电时代开启新一轮攻势，也将带领品牌在全球市场继续开疆拓土，成为闪耀在世界舞台的“绿色名片”。