王朝定天下，海洋露锋芒，核心技术成为比亚迪制胜的关键

2021年中国新能源市场有了突飞猛进的发展，其中最亮眼的莫过于这家国产新能源的龙头企业——比亚迪了。在2021年，比亚迪共卖了730093辆新车，比2020年同比增长75.4%，增量突破31万。其中，新能源乘用车全年销量593745辆，同比增长231.6%。

比亚迪将2021年极速增长的势头延续到了2022年，2022年1月份，比亚迪共销售95180 辆新车，同比增长126.1%；其中新能源卖了92926 辆，同比大涨367.6%，问鼎一月新能源乘用车销量冠军。

那么比亚迪哪些车卖得好呢？我们来捋一捋。

首先是比亚迪汉。比亚迪汉算得上是国货之光，1月份比亚迪汉卖了12780辆，继续保持热销，位列中国售价20万以上的新能源轿车销量排行榜第一。截至2022年1月，比亚迪汉车型累计销量已经突破17万辆，连续5个月月销破万，稳居中大型轿车“万辆俱乐部”，并长期占据中大型新能源轿车市场TOP 1和中国品牌中大型轿车销量TOP 1。

然后是比亚迪宋家族系列车型，比亚迪宋家族系列车型表现优异，荣获1月新能源SUV零售排行榜销量冠军。宋家族的新能源车型中广受消费者欢迎的是“宋PLUS DM-i”和新上市的“2022款宋 Pro DM-i”这两兄弟，如果你要让我选的话，我会比较喜欢宋PLUS DM-i，因为这款车性价比更高，就是提车的周期会略长一些。

宋PLUS DM-i在2021年的上险数据是61949辆，成绩非常出色，而2022年1月份，宋PLUS DM-i的上险量为10895台，成为全国SUV插混车型上险冠军，开年成绩亮眼。

在某车帝和某车之家的平台上，宋PLUS DM-i这款车的关注度非常高，是相应价格区间新能源车型关注榜首一首二的存在。

此外，比亚迪秦家族车型的表现也超出期待，1月份劲销26,541辆，其中秦PLUS 销量为25,536辆，环比增长5.1%，持续蝉联A级新能源轿车冠军，并位列于中国市场A级轿车销量排行第四名，这个成绩，证明了消费者对这款车型的认可，以现在比亚迪的势头来看，后续这款车的销量还有不小的上浮区间。

2021年，秦PLUS上市即热销，销量一路高歌，捷报频传，获得十多项媒体年度大奖，全年累计销量达16.98万辆，以冠军实力持续领跑A级新能源轿车市场。

最后，当然少不了我们的“十万级纯电精品”的比亚迪海豚了。比亚迪海豚在1月份的销量达到了10,602辆，已经连续两个月进入月销万辆俱乐部。自从去年8月份以后，比亚迪海豚的销量节节攀升，用实际销量表现打脸了那些上市时间的质疑。

之所以能够取得这么优秀的销量表现，是因为比亚迪掌握了大量的新能源核心技术，而这些技术就成为了比亚迪制胜的关键。作为唯一一个覆盖整车+三电+IGBT芯片全产业链，自研比例超过90%的中国品牌主机厂商，比亚迪在新能源技术上的实力有目共睹。刀片电池、DM-i超级混动技术和e平台3.0技术等核心技术的成功，也让比亚迪在新能源的赛道上有着无与伦比的竞争力。

DM-i超级混动具有“快、省、静、顺、绿“的驾乘体验，实现了馈电油耗低，续航时间长，加速时间快短等功能，让整车经济性更强，颠覆传统燃油车。采用了e平台3.0技术的车子能够做到更智能更高效，再加上全球首款深度集成的八合一电动力总成，在功率密度、综合效率方面，优势明显，产品实用性很高。

在核心技术的支持下，比亚迪今年还会推出众多系列的新车，王朝系列、海洋系列和军舰系列均有新车型推出，此外比亚迪首个高端品牌的首款硬派越野车型也将在年内了亮相。

像今年即将推出的汉DM-i和新款汉EV车型，动力会更强劲，续航里程上会提供更多的选择，用车场景更丰富，也会通过外观内饰的调整去打造更多的年轻、运动气息。

2022年，比亚迪一月份实现开门红，以王者之势开启了新年新征程，那在今年后续的时间里，比亚迪又将取得什么样的成就呢？让我们拭目以待！