王牌中的王牌（下）

（本专栏单纯科普，与政治无关。如果有人讽刺引战我就删除+举报+拉黑）

上次我们说到，哈特曼终于击落了第一架敌机。不过由于哈特曼在对方的战机中弹后穷追不舍，使得对方战机爆炸后的碎片波及到哈特曼的座驾，所以他对自己这次作战并不满意。

完美战术

拿到第一个战绩两天之后，哈特曼患病住进了医院，在医院里躺了四周。在这段时间，里哈特曼反复地思考作战的种种细节，他认为自己在攻击对方战机之前的动作还算合格，然而在攻击之后没能最快的脱离交战圈，最终导致自己被爆炸波及。他为自己定下了严格的“观察—决定—进攻—脱离”的战术。

出院后的哈特曼在战斗中变得极为冷静，而且严格执行僚机的任务，为长机飞行员勒斯曼保驾护航。勒斯曼也是一位非常乐于传授经验的飞行员，他指导哈特曼如何带领战斗机编队，如何进行空中格斗。

1943年1月27日，哈特曼再次击落了一架敌机，并且安然返回基地，毫发无伤。

尴尬的中队长

不久之后，哈特曼的中队迎来了一位新的中队长，这位中队长是另一位将成为德国空军的传奇人物——克鲁平斯基。他被大家称为“空中野人”。上期我提到一件事，哈特曼刚到前线机场，就目睹了一架战机在跑道上爆炸的事故。当时这架战机的驾驶员就是克鲁平斯基。

如果说这件事还不能说明他的战斗风格，那么接下来这件事绝对能说明“野人”的绰号名不虚传。在克鲁平斯基刚刚抵达新中队时，恰好就有苏联战机来袭。克鲁平斯基马上在众多下级军官面前驾驶一架BF109升空作战，但他刚刚飞上天空就被击落了。在大伙目睹他安全跳伞逃生以后，克鲁平斯基仿佛什么都没有发生一样，马上登上另一架BF109升空作战！这次他击落了两架敌机，并且毫发无伤地返航。

然而，令克鲁平斯基非常尴尬的是，大家都不愿意当他的僚机，最后大伙一致推荐了最“嫩”的哈特曼。

“为什么大家都不愿意当中队长的僚机呢？”哈特曼这样问勒斯曼。勒斯曼说：“大伙儿觉得中队长的指挥头脑不错，然而空中格斗技术却很一般……”哈特曼挺不爽的，因为分配到了一位技术不佳的队友，那么战斗也凭空多了几分危险。

而克鲁平斯基也不开心，因为哈特曼只有三个月的实战飞行经验，怎么看都只是个毛头小子，实在是太年轻了。两个人各自心里打着鼓，开始了揣揣不安的合作。

不过，出战归来，两人都改变了关于对方的看法。哈特曼发现，克鲁平斯基的空中格斗勇猛无畏，而且很有技巧性，绝不像大伙说的那样。然而他致命的缺点就是射击不准，射出的子弹大部分都落空了。

克鲁平斯基也发现，哈特曼虽然年轻，却拥有非常冷静的头脑和高超的射击技术。这对组合正好达成了完美的互补。克鲁平斯基利用出众的飞行技巧拉扯敌机阵型，哈特曼趁机找到敌机的破绽，利用自己精准的射击一击必杀。

这两位空战大佬的组合，绝对令敌人胆寒！1943年3月24日，哈特曼击落了五架敌机，获得了王牌飞行员的称号，还获得了一枚二级铁十字勋章（二级铁十字勋章，表彰给那些在战斗中有着优秀表现的士兵）到了四月底，哈特曼已经执行了超过110次任务，累计击落了11架敌机。4月30日，他取得了自己职业生涯的第一次梅开二度——在一次出击行动中击落了两架拉格3战机。

不败神话

1943年底，他已出动110次，当上了长机，1943年5月25日，哈特曼又击落6架敌机，一次他与一架拉格3战斗机相撞，凭驾驶滑翔机的能力，把受伤的BF109战斗机迫降在德占区，这是他第5次迫降。

事后，中队长让他回家休假，在4个星期的假期里，哈特曼享受了斯图加特家中悠闲自在的日子，但战争留给他的烙印并不能完全消除，一天晚上，哈特曼在半夜惊醒，似乎听到僚机的急促警告：“转弯！转弯！”

战争的态势正在逆转，盟军日益强大，德军日陷窘态。英美军持续不断的的大规模空袭，使德国不得安宁，哈特曼结束休假匆匆赶回前线。

这时哈特曼的战绩还远远无法与中队里那些顶尖飞行员相比。就拿第52战斗机联队第三大队队长拉尔来说吧，他这个月击落了个人第200架敌机，是第三位到达这一战绩的德军飞行员。不过，这些老王牌却非常愿意和哈特曼一起组队飞行，甚至愿意“屈尊”当哈特曼的僚机。这不仅因为哈特曼战术优秀，更重要的是哈特曼非常重视僚机的安全。

第52战斗机联队的联队长曾经告诫队员们：“如果战斗取胜却不能把僚机安全带回来，就等于失败！”在第52战斗机联队，如果长机飞行员失去了自己的僚机，那么就要被贬为僚机飞行员。哈特曼在心中深深的记下了联队长的教诲，在战斗中，他总是和僚机飞行员充分沟通，协同作战。如果僚机有危险，他也会第一时间冒险支援。

不败神话，并不是说哈特曼在空战中从未失败，而是说哈特曼辉煌的战斗生涯中，他从未损失过一架僚机！“和哈特曼一起飞行，就等于给自己的飞机加装了无敌的护甲！”德军飞行员们之间流传着这样的玩笑。

1943年7月5日，哈特曼一天出动4次，击落5架拉格5战斗机，这天战绩最大，但他的同伴克鲁平斯基因与敌机相撞而受伤，离开了中队，同一天死去的同伴还有5位，占中队兵力的三分之一，哈特曼不停出击，几乎每战必有斩获，战绩急剧上升。8月17日，哈特曼击落敌机达到80架，打破了第一次世界大战时著名空战英雄“红男爵”曼弗雷德·冯·里希特霍芬所创造的世界记录。此时，哈特曼的初中表现引起了上级的注意，他被提拔为第九中队的中队长。这个提拔可不一般，要知道，第九中队战功赫赫，人类空战史上首位击落200架敌机的王牌飞行员格拉夫，就曾经在第九中队服役。上级显然对哈特曼寄予了厚望。而哈特曼也没有辜负上级的期望，他的战绩上升得令人眼花缭乱。1943年8月的头四天内，哈特曼打下了14架敌机，之后的三天，他又打下了十架敌机。到了八月底，哈特曼的战绩已经达到了90架！

虎口逃生

然而，即使是哈特曼这样的王牌也不能保证不被击落。就在这个月，哈特曼的战机坠毁，他本人还差点成为苏军的俘虏。1943年8月19日，苏军和德军在地面战场上激烈交火，苏军的炮火极为猛烈，将德军的阵线撕裂，德军地面部队陷入了绝境。第52战斗机联队奉命24小时不间断出击，除了清除战场上空的苏军战机之外，还担负起了为轰炸机护航，支援地面德军的任务。

19日下午，包括哈特曼在内的八位飞行员驾驶战机起飞。抵达战区时，哈特曼发现了很多苏军轰炸机，还有一大群苏军战斗机在一旁护航。哈特曼驾驶战机飞快地俯冲过去，很快就锁定了一架正在使劲往下丢炸弹的苏军轰炸机。几发精准的点射之后，这架苏军轰炸机的机身就爆成了一团烈焰。

就在哈特曼将另一架苏军轰炸机锁定时，一架护航的拉格5战斗机注意到了哈特曼，迅速的向他冲了过来。哈特曼注意到了这架来势汹汹的苏军战机，很快就调转方向迎战。

这位苏军飞行员虽然英勇，但是却在空战技巧上落了下风。几次滚转就被哈特曼甩开，正当他搜寻哈特曼的战机时，哈特曼开火了。一串子弹随即击中了苏军战机，哈特曼俯身向下一看，只见一朵伞花在下方绽放。苏军飞行员安全跳伞了，与此同时，苏军战机凌空爆炸。

就在哈特曼继续观察苏军飞行员是否平安时，爆炸的碎片击中了哈特曼的座驾。他的战机开始剧烈晃动起来，刺鼻的黑烟充满了整个战机座舱。哈特曼当机立断，决定以最快的速度脱离战斗。

哈特曼向西急转，为了解慢速度，他关掉的点火装置，然后关闭了节流阀。在飞机落地之前，他朝一片向日葵田飞去，以滑翔机的方式尽可能轻的迫降。

在接触地面时，战机的机腹和向日葵来了个“亲密接触”。在将一大片向日葵压倒碾碎之后，破破烂烂的战机终于停了下来。

就在哈特曼从座舱中爬出来准备离开时，一辆德国装甲车朝坠毁的战机开了过来。哈特曼松了一口气，心想：运气看来不错，这片区域应该是德国占领区。然而，当哈特曼看到两名从卡车上跳下来的士兵时，心情瞬间跌落到了谷底。是苏军！（很明显这辆德国装甲车是苏军缴获的）看着两名真枪实弹的苏军士兵，哈特曼冷汗直冒。如果现在逃跑，苏军肯定会开枪打死他。哈特曼在心里快速盘算了几秒，决定假装受伤。

当两名苏军士兵爬上机翼时，他们看到了“昏倒”在机舱里的哈特曼。他们商量了一会儿，用一张旧帆布制成的担架把哈特曼抬上装甲车，带到位于附近村庄的指挥所。一位会两句德语的医生和“苏醒”过来的哈特曼聊了几句，他断定哈特曼伤的不轻，至少没办法逃跑。医生的话削弱了苏军的戒备心，他们将哈特曼带上装甲车向东驶去。

哈特曼意识到自己必须马上逃跑，不然装甲车很快就要进入苏联领土了。他仔细观察了四周情况，一名士兵在开车，另一名在后面负责看守“受伤的德军战俘”。正当哈特曼想着如何逃跑时，天空中传来了德军“斯图卡”俯冲轰炸机那独特的尖啸声。装甲车随即慢了下来，苏军士兵很显然在寻找掩体。

很快，俯冲轰炸机从低空掠过，哈特曼趁苏军士兵眼睛紧盯着天空时一跃而起，把那名看守他的苏军士兵撞倒在地，然后跳出后车门，跑进了路边一望无际的向日葵田中。

这些向日葵足足有一个成年人那么高，哈特曼钻进向日葵田中就不见了，苏军士兵追了一会儿就跟丢了。他们懊恼的朝哈特曼逃跑的方向开了几枪，然后心有不甘地驾车离开。哈特曼花费了整整一天一夜的时间才找到了德军的阵地，回到了原部队。

南方黑魔鬼

这次虎口脱险之后，哈特曼又开始不断地提升他的战绩了。1943年9月底，哈特曼击落的敌机数量已上升为115架。此时，东线战场上的德军飞行员击落上百架敌机已经不是什么稀罕事，一位德军飞行员至少得击落150架敌机才算是真正的顶尖王牌。

这对哈特曼来说不算难事，记录显示，他在一天内击落敌机的数量越来越多。到1943年10月底，哈特曼击落的敌机数量达到了150架。这意味着他在自1943年1月27日以来的短短八个月里击落了148架敌机！苏联人只能从德军的无线电通信里知道他的代号为“卡拉雅一号”。而苏军给他起了个绰号叫“南方黑魔鬼”。

苏军之所以会这样称呼哈特曼，是因为哈特曼的座驾上用油漆画着一个黑色的郁金香图案。还画了一颗被一根箭刺中的爱心，爱心上还写着自己爱妻的名字（貌似飞行员可以在自己的座驾上设计一些小图案做装饰）这使得他的座驾很容易识别。“卡拉雅一号”以战斗中从不会打偏一发子弹著称，苏军飞行员们对哈特曼的战机望而生畏。苏联开出高额赏金，任何一名击落“南方黑魔鬼”的苏军飞行员都会得到一大笔金钱和无上荣耀，名利双收。

但这却没什么作用，每当苏军飞行员看见画着黑色郁金香图案的德国战机时，他们的选择都是逃跑（保命要紧233）哈特曼也发现，自己接触到敌机的机会越来越少，只有运气好的时候，才能在敌机逃跑之前击落他。这直接导致他所领导的四机编队战绩急剧下滑。

分析原因后，哈特曼做出了一个大胆的决定：他让编队中年轻的飞行员在飞机上画上黑色郁金香图案，这样伪装成哈特曼座驾的飞行员就像是得到了一枚“护身符”，可以在相对安全的情况下观察空战，吸取经验。

至于哈特曼自己，他决定涂掉座驾上的黑色郁金香图案。这样，他的座驾就成为了一架普通的战机了。隐匿身份后，哈特曼的战绩又开始疯狂飙升了。

“第8中队的奥伯雷泽尔对别人说，他不相信我击落飞机的数字。”哈特曼出色的战绩也引起了队内一些同人的怀疑或嫉妒。同他一起调来第52战斗机联队的奥伯雷泽尔少尉就不服气，当面说哈特曼吹牛。哈特曼气冲冲找到大队长京特·勒尔少校，告了昔日战友一状。大队长扬了扬眉毛：“可我相信是真的！”哈特曼想出个妙招：“我愿意和他一起飞行、战斗。”第2天，奥伯雷泽尔果然被派来作为哈特曼的僚机。那一天，哈特曼升空击落2架敌机，奥伯雷泽尔臊的满脸通红，哑口无言。

鹰巢授勋

1944年3月2日，哈特曼的战绩达到了200架，他和克鲁平斯基同时获得了骑士铁十字勋章上的橡叶饰。

（铁十字勋章由普鲁士国王设计，在二战中也被希特勒使用。在原本三个等级的铁十字勋章上加了一个新的等级——骑士铁十字勋章，颁发给在战争中取得杰出战绩的指挥官。可惜希特勒没想到，闪电战的美梦破碎了，随着战局陷入白热化，越来越多的战绩纪录被突破。到了1940年，德军急需一种更加高级的勋章，用于表彰各大战场上的有功者。于是，元首就在骑士铁十字勋章上加了一枚银制的橡树叶徽记，用来代表更高一级的荣誉。银橡叶骑士铁十字勋章在二战德国战功勋章中排名第三。在整个二战中，只有890人获得银橡叶骑士铁十字勋章。这足以说明这枚勋章沉甸甸的分量。要知道，二战中德军武装部队在高峰时期超过1000万人！）

橡叶饰一般由希特勒亲自颁发，哈特曼和三名同样受勋的战友一起乘坐火车前往位于阿尔卑斯山上被称为“鹰巢”的希特勒私人别墅。但他们四个根本没有将希特勒的受勋放在眼里，他们在火车上痛饮列车长献上的美酒，醉得东倒西歪。等到负责接站的希特勒副官看到这几个飞行员时，惊得差点从站台上跳下去。哈特曼他们都醉成了一摊烂泥，几乎站不起来了。

副官只好让他们在雪地里徒步走一会儿，好让他们清醒清醒头脑。

等他们来到休息室等待元首的接见时，他们还打打闹闹。哈特曼看到衣帽架上挂着一个缀满穗带的帽子，就顺手拿过来戴在了头上，还模仿滑稽的小丑动作，逗得同伴哈哈大笑。因为这顶帽子大到几乎要把哈特曼的耳朵遮住了。

这时，走进休息室的副官看到了这一幕，顿时被吓得目瞪口呆。因为那顶帽子是希特勒的！

不过，受勋还是顺利进行了。希特勒告诉所有军官，他们将会赢得这场战争。然而军官们有着不同的看法。克鲁平斯基在战后接受采访表示，希特勒就是一个彻头彻尾的疯子，他在受勋结束后和哈特曼一起喝了个大醉，才把希特勒的疯话抛在了脑后。

哈特曼顺道回家探亲。父母为儿子的战绩和勋章感到骄傲。但父亲喜中有忧，他端坐在沙发上严肃的说：“好，经过考验表明你是个有能力的战斗机飞行员，并且还活着。埃里希，你要相信，我们已经被打败了，战争失败了，现在我们得准备尝尝失败的味道了。”父亲拿过一张报纸，继续说：“即使戈培尔那种美妙的坚持到底的说教，也掩盖不了事实的真相。”哈特曼沉默不语，他无力反驳父亲。

最艰苦的时光

然而，德军在各战线上渐渐陷入了绝境。1944年3月18日，哈特曼回到伦贝格前线。他得知已晋升为中尉。这个时候，美国人最新式的P51“野马”战斗机投入了东欧战场，给德军造成很大威胁。BF109除了火力，其他方面都无法和P51相比（P51也出过专栏介绍了，所以不再多说了）整条战线，无论是空中还是地面，都笼罩在一种紧张、压抑的气氛中。德国空军被迫随着地面军队不断向西转移，且战且退。

1944年4月中旬，哈特曼的中队在齐利斯蒂的泽尔内什蒂作战，作战异常困难，大部分王牌飞行员奉命调回国，守卫日益吃紧的本土战线。哈特曼一直没走，他要负责培训那些不断补充来的新飞行员。他把自己的攻防战术耐心的向他们传授。

1944年4月28日，仍保持着全军最高胜利纪录（击落敌机275架）的勒尔大队长奉调回国。“现在，小娃娃，我将不再妨碍你了！”勒尔临走前留给哈特曼这么一句临别之言。（“小娃娃”是哈特曼在中队里的别称）

5月初，在苏军强大的反击攻势面前，哈特曼的中队狼狈撤出苏联，移防罗马尼亚的罗曼。他们的任务是拦截袭击罗马尼亚石油中心的美国B-17，B-24轰炸机群，同时，继续同苏联空军作战。

哈特曼在1944年6月23日拦截美国B17轰炸机编队时，击落了四架P51战斗机。1944年7月1日，哈特曼已击落250架敌机，成为德国空军（也是世界空军）第5个也是最后一个达到这个高峰的超级王牌。8月3日，希特勒授予哈特曼一枚钻石双剑银橡叶骑士勋章，这是颁发这枚勋章以来第二次授予一位中尉。1942年，第52联队中队长曾获此殊荣。哈特曼成了德国空军的神奇人物和“民族英雄”。

哈特曼来到了东普鲁士的拉斯腾堡，这里是希特勒的大本营，绰号“狼穴”，他走进用木版搭起的简陋房屋，看到斑斑的炸痕，1944年7月20日，一群密谋反叛的军官在这里引爆了一枚定时炸弹，希特勒幸免于难。希特勒行动迟缓地出现了。他右耳被炸聋，人们只好冲着他的左耳说话，哈特曼大吃一惊。希特勒说话了：“面对未来我是乐观的……我相信，7月20日是命运挽救了我的生命，这样，我就能够在这个充满希望的时刻领导德国继续前进。”走出“狼穴”时，哈特曼只感到胸前的勋章分外沉重。

1944年8月23日，哈特曼3次升空，击落8架飞机。这时，他击落敌机总数达290架，超过了德国空军最强王牌巴克霍恩。哈特曼成了德国空军最有成就的战斗能手，也是有史以来世界各国空军中击落飞机最多的人。这时哈特曼考虑的已不是对付哪个竞争对手，而是攀越击落敌机300架这座人类从未征服的高峰。

1944年8月24日，哈特曼2次升空作战，击落敌机11架，从而使他击落飞机的总数达到301架，这是世界上第一个击落飞机超过300架的王牌飞行员。第二天，哈特曼被请到赫拉巴克上校那里，上校对他说：“年轻人，衷心祝贺您！元首已经向您颁布了钻石骑士十字勋章。后天去沃尔夫桑泽报到，元首为您授勋。”

空军总司令戈林元帅亲自发来电报表示祝贺。自从希特勒被炸伤后，他对谋反者及牵连的人进行了大清洗和残酷的迫害。整个沃尔桑泽笼罩在猜疑和恐惧中，安全措施异常严密，希特勒授勋的第三区严禁携带武器。被招去授勋的军官必须遵守安全规定，把手枪交给卫兵。这种带有怀疑性质的保护手段，哈特曼难以接受，他极力克制自己，对党卫军的安全军官说：“请您告诉元首，如果他对自己的前线军官不信任的话，那我就不想要勋章了。”

那个安全军官的脸变白了，他加重语气反问：“是吗？”“是的。”哈特曼语气坚定的说。希特勒的空军副官反复琢磨，他最后决定允许哈特曼携枪受勋。

1944年8月25日哈特曼离开“狼穴”，他知道自己再也不可能看到元首了。希特勒很虚弱，一点力气都没有了。这时，德国空军战斗机司令加兰德将军欲调哈特曼到Me262喷气式战斗机试飞指挥部去试飞新式飞机。但哈特曼坚持留在第52战斗机联队继续作战。

离开柏林后，哈特曼乘火车赶往斯图加特。路上，他改变了以前暂不结婚的决定。在火车站站台上，哈特曼紧紧拥抱自己的爱妻乌施，不停地吻她。“我的小宝贝，我们在这个假期里结婚吧！”“我们不是在上个月约好在圣诞节才结婚吗？”乌施惊讶之极。“我们大队许多人都结了婚，并可享受圣诞假期。如果我们不结婚，那我大概就不可能回来了。”哈特曼感到乌施的忧愁，于是俯下身不停的吻她。乌施被他的热情感动了，眼里闪着激动的泪花：“你现在是不是想说，我是你的第302个猎物？”她撒娇似的问哈特曼。“不，不是第302个，而是我唯一的一个。而我又是属于你的。”（好撩人）

甜蜜的时光没有持续太久，哈特曼在婚后第8天就返回了前线。他在匈牙利战场上阻击苏军的西进攻势，为挽救德国的危局继续拼杀，战绩增长到了336架。1945年3月，在加兰德将军的一再请求下，他加入了全由超级尖子飞行员组成的“专家中队”，驾驶Me262喷气式战斗机作战。但呆了不久就不耐烦了。月底他又返回了已移防至捷克斯洛伐克的第52战斗机联队，继续驾驶BF109。

美国的P51野马战斗机等待着哈特曼，P51的出现，使德国空军打的非常艰苦。第52战斗机联队的杰出飞行员在作战中不断阵亡。哈特曼升任第一大队指挥官，晋衔少校。他的大队任务是保卫罗马尼亚油田（这个油田可是欧洲首屈一指的大油田，对德国非常重要）不久，哈特曼击落了第一架野马战斗机，并追击另一架挂有副油箱的野马战斗机，哈特曼用机炮将其击伤，迫使飞行员跳伞。但是，第一次与哈特曼交手后，美军飞行员也警惕起来了，他们在空战中展开大规模的盘旋，使哈特曼的机群常遭损失。第5次与美国人作战，哈特曼终于捕捉到了机会。战斗刚刚开始，哈特曼以1：4的劣势与美国人决战。他以最大的俯冲速度向一架P51杀去，那架美机正在向一架另一架BF109战斗机射击。400米，300米，200米，100米，哈特曼用最大速度从P51的后下方30度角接近，一按扳机，P51战斗机当即爆炸了。但是，哈特曼怎么也打不中另一架P51战斗机。表示油量将尽的红灯突然闪动起来，敌机越缠越紧。飞机快飞不动了，唯一的选择是跳伞。哈特曼咬咬牙，拉动手杆抛掉舱盖，然后向左压杆做了个180度横飞，转成倒飞。他掉了下去。降落伞张开，徐徐下落。

8架P51战斗机好奇地围住他。哈特曼心里非常紧张，不知这些美国佬会不会遵守不射击对方跳伞飞行员的“规则”。正在这时，一架P51战斗机向他飞来，哈特曼绝望了。不过，那个头带黄色飞行帽的美国飞行员，怒气冲冲的朝他打了一个手势，突然转弯向西飞，带着其他野马战斗机离开了（美国佬会玩儿）落地后，哈特曼被送回中队。

在这次作战中，第52战斗机联队损失惨重。第一大队的一半飞机被击落，两名机长阵亡，多人受伤。曾经的帝国雄鹰BF109难以应付野马。上司决定，德军停止攻击美国人，以保存实力。苏联人和美国人的两线夹击，使第52联队疲于奔命。不久，苏联人对布拉格实施轰炸，哈特曼又奉命升空作战。这次是30架美制A-20与苏联波-2一同出击，上层还有25架雅克-11和P-39护航。

哈特曼指挥僚机先攻击野马战斗机，然后再打轰炸机。他向最后一架野马开了火，将其击落。然后又打中另1架美机。这次作战，哈特曼出手不凡，先取二局。之后，哈特曼又冲向轰炸机群，又打下1架A-20轰炸机。与美国人的短暂交手，给哈特曼的战果记录上增加了7个数字，全是野马战斗机。

1945年5月8日，第52战斗机联队迎来了最终的命运。气势磅礴的苏军装甲部队将德军的战线一道道撕碎，德军的抵抗仅仅是苟延残喘，只能稍稍拖延一下苏军的步伐。哈特曼从捷克起飞，执行这次战争的最后一次任务，侦察一支苏军的位置，他没打算再进行空战，可是却撞上了8架雅克11战斗机，他们围着起火的布尔诺城绕圈。一架位于哈特曼下方的雅克11战斗机无忧无虑地翻了一个圈，向地面的红军队伍表示祝贺。哈特曼示意僚机跟上，飞到距苏军飞机65米处，打下了这架轻敌大意的飞机。这是哈特曼击落的第352架飞机，也是最后一架。返航后，第52战斗机联队向美国第90步兵师投降。在这一天，苏军将红旗插在了德国国会大厦的楼顶。德国宣告无条件投降。

尾声

“我是德国空军第52联队的指挥官格拉夫中校。这位是本联队第一大队指挥官哈特曼少校，在他周围的都是这个部队的人员和德国难民，我们到这儿来向美国军队投降。”但是盟军高级官员的协议中，捷克属于苏联受降区，在比尔森以东被美国人俘虏的德国人应该交给苏联进攻部队。

1945年5月16日，美国人将哈特曼等移交给苏军。击落352架敌机、其中大部分是苏军飞机的哈特曼被从23岁起成了苏联战俘。由于哈特曼的“战绩”和他飞过Me262喷气式战斗机的经历，苏联人对他进行了多次审问，想了解Me262喷气式战斗机的有关情况，但哈特曼拒不合作。

1949年12月，苏联法庭判处哈特曼25年徒刑。在监狱里哈特曼拒绝在矿井劳动。场长是一位上校，他对哈特曼的行为极为愤怒。哈特曼不甘示弱，他居然引用列宁的话来反击：“上校先生，5年多以前，您的国家打赢了战争，我是一个战败国的空军军官，而不是什么战犯。列宁说过，一个国家如果6个月之后还不释放战俘，那么他就是帝国主义国家，是一个堕落的国家。”（皮断腿）上校吃了一惊。

为了救出哈特曼，他的母亲给斯大林写了一封信。信上说：“斯大林元帅：阁下，在当今为世界和平而努力奋斗的时候，我请求您，我向您的正义心呼吁，希望您能使一个自1949年起就没有得到自己儿子的任何音讯、十分思念儿子的母亲从巨大的悲痛和忧虑中解脱出来……让我的儿子劳改六年就回来吧！”可这封信没有得到回音。

1955年，西德总理阿登纳又收到哈特曼母亲的信，这次，阿登纳亲自回了信，答应下个月采取措施使哈特曼获得自由。为兑现诺言，阿登纳在莫斯科签了一个一般协定和一个贸易协定，事先提出了释放战俘的条件。苏联同意把释放1945年起关押的战俘作为协定的一个内容。哈特曼列入了名单，被提前释放。

尽管在战俘营被折磨了整整十年，但哈特曼一点也不愁是曾经的敌人，他告诉家人战争的本质是残忍邪恶的，被卷入其中的人们都是无辜的，他经常提起苏联平民当初对他的帮助，呼吁人们永远不要被仇恨蒙蔽双眼。

1955年11月，回到西德不久的哈特曼与乌施举行了宗教仪式的婚礼，这是一个推迟了10年多的婚礼。为了解决生活问题，34岁的哈特曼又加入了正在重建的西德空军。1956年底，哈特曼正式回到空军工作。1957年2月，哈特曼添了一个女儿。不久，哈特曼赴美考察F-104战斗机回国后，哈特曼在歼击飞行学校担任过一段时间的副校长，不久，改任新德国空军的第一个喷气式战斗机联队——第71战斗机联队指挥官。这个战斗机联队用德国一战王牌“里希特霍芬”的名字命名，装备F86MKV1战斗机。

半年后的1958年10月，第71战斗机联队划归北约指挥的部队。1968年，哈特曼升为上校。1970年9月30日，哈特曼退出现役。1993年9月20日，埃里希·哈特曼去世。

1997年1月，苏联的合法继承者俄罗斯联邦政府，以当年审判非法为由，正式撤销了哈特曼的所有战争罪行。

人物总评

埃里希·哈特曼传奇的一生和巅峰的战绩真的不得不令人佩服。这个传奇的名字，最强的空战王牌故事，也成为了军迷们谈论的热点。

（不好意思让大家久等了。即使分成了两期，但还是再一次打破了个人专栏字数最多的记录。喜欢就点个赞吧，谢谢。）